Programowanie kluczyka Audi A4 powoduje awarię rozruchu

Dokładnie ten problem wystąpił w moim Audi A5 2.0TFSI z 2011 roku. Objawy odpowiadają usterce sygnału kluczyka, w której system antykradzieżowy nie rozpoznaje prawidłowo zaprogramowanego kluczyka. Gdy samochód uruchamia się i szybko gaśnie, zazwyczaj jest to immobilizer uniemożliwiający normalne działanie. Główną przyczyną w moim przypadku było nieprawidłowe zaprogramowanie transpondera podczas poprzedniego serwisu. Moduł sterujący zapłonem wymaga prawidłowej synchronizacji zarówno z kluczykiem, jak i elektroniką samochodu. Naprawa trwała dwa dni, ponieważ cały system immobilizera wymagał ponownej kalibracji. Jest to poważna usterka elektroniczna, która wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Zwykły warsztat może nie mieć odpowiednich narzędzi, potrzebujesz kogoś z dostępem do odpowiednich systemów diagnostycznych Audi, który może: Zresetować immobilizer, Przeprogramować sygnał kluczyka, Wyczyścić wszelkie zapisane kody błędów, Przetestować cały system antykradzieżowy Upewnij się, że warsztat ma doświadczenie z systemami bezpieczeństwa Audi. Poproś o udokumentowanie wszystkich kroków programowania, ponieważ pomoże to w przypadku pojawienia się problemów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, przez co przeszedłem z moim A4. Skończyło się na tym, że musiałem całkowicie zresetować immobilizer i przeprogramować kluczyk. Czy w Twoim przypadku warsztatowi udało się go całkowicie naprawić? Zastanawiam się tylko nad kosztami naprawy, ponieważ problemy z elektroniką samochodową mogą szybko stać się kosztowne. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy ze zdalnym uruchamianiem lub systemem bezpieczeństwa od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po dostarczeniu mojego A5 do odpowiedniego specjalisty, proces obejścia immobilizera był w rzeczywistości dość prosty. Problem ze światłami bezpieczeństwa zniknął całkowicie, gdy poprawiono programowanie sygnału kluczyka, co kosztowało tylko 45 euro za przeprogramowanie. Od momentu naprawienia problemu z elektroniką samochodu wszystko działa bez zarzutu. System antykradzieżowy działa dokładnie tak, jak powinien, bez fałszywych alarmów i problemów z uruchomieniem. Wszystkie funkcje zdalne również działają idealnie, nie ma już problemów z sygnałem z kluczyka lub niespodziewanym uruchomieniem immobilizera. Zdecydowanie warto było znaleźć mechanika, który dobrze rozumie te systemy. Było to znacznie prostsze i tańsze niż początkowo się obawiałem. Właściwa diagnoza naprawdę zrobiła różnicę w szybkim rozwiązaniu problemu bez wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu zabrałem moje A4 do certyfikowanego specjalisty Audi i w końcu wszystko zostało naprawione. Usterka immobilizera okazała się dokładnie tym, co opisałeś, problemem z programowaniem z poprzedniej wizyty w sklepie. Kontrolka bezpieczeństwa pozostawała włączona, ponieważ sygnał kluczyka nie był prawidłowo zsynchronizowany z elektroniką samochodu. Technik użył swojego systemu diagnostycznego do wykonania pełnego obejścia i resetu immobilizera. Całkowita naprawa wyniosła 180 euro, w tym opłata za diagnostykę i przeprogramowanie. Żadne części nie wymagały wymiany, co było ulgą. System antykradzieżowy działa teraz idealnie, nie ma już problemów z rozruchem ani zgaśnięciem. Wszystkie funkcje zdalne również działają normalnie. Naprawdę cieszę się, że znalazłem warsztat, który wie, jak prawidłowo radzić sobie z problemami z systemem bezpieczeństwa, zamiast po prostu zgadywać rozwiązania. Zamierzam trzymać się tego specjalisty w przypadku wszelkich przyszłych problemów elektronicznych. Dodatkowy koszt dla kogoś, kto naprawdę rozumie te systemy, jest wart uniknięcia dalszych bólów głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)