Problemy ze ślizganiem i zgrzytaniem skrzyni biegów Cadillaca XTS

Miałem bardzo podobny problem z moim Cadillakiem CTS z 2010 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, od razu rozpoznałem objawy jako potencjalne problemy ze skrzynią rozdzielczą. Okazało się, że zgrzytanie i nierówna zmiana biegów były spowodowane wadliwymi kołami zębatymi w skrzyni rozdzielczej. Podczas kontroli mój warsztat stwierdził znaczne zużycie przekładni. Naprawa obejmowała wymianę kilku zużytych elementów i całkowitą wymianę płynu przekładniowego. Całkowity koszt wyniósł 330 euro, w tym części i robocizna. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy ze zmianą biegów i od tego czasu skrzynia biegów działa płynnie. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań dla Twojego XTS, aktualny przebieg pojazdu? Kiedy miała miejsce ostatnia wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej? Czy słyszysz jakieś specyficzne dźwięki podczas zmiany biegów? Czy problem występuje częściej, gdy skrzynia biegów jest zimna czy ciepła? Czy zauważyłeś jakieś wycieki płynu pod samochodem? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, czego doświadczyłem w moim CTS.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój XTS ma 29340 km i miał ostatni serwis 3 miesiące temu. Zgrzytanie skrzyni biegów występuje zarówno podczas zimnej, jak i ciepłej pracy. Zauważyłem ciemne plamy na podjeździe, co sugeruje wyciek oleju ze skrzyni rozdzielczej. Hałas jest najbardziej zauważalny podczas przełączania między drugim a trzecim biegiem, z wyraźnym odgłosem zgrzytania. Podczas przyspieszania od zatrzymania odczuwam znaczne wahania, co sugeruje poważne zużycie oleju w układzie przeniesienia napędu. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, wygląda na to, że nasze problemy mogą być podobne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Bazując na Twoim opisie, brzmi to zdecydowanie podobnie do tego, czego doświadczyłem w moim CTS. Ciemne plamy na podjeździe w połączeniu ze zgrzytaniem między drugim a trzecim biegiem zdecydowanie wskazują na problemy ze skrzynią rozdzielczą. Wzorce zużycia mechanicznego, które opisujesz, pasują prawie dokładnie do tego, co znalazł mój mechanik, zwłaszcza wahania od zatrzymania. W moim przypadku płyn przekładniowy uległ znacznej degradacji, co doprowadziło do niewystarczającego smarowania i zwiększonego zużycia przekładni. Ponieważ Twój pojazd wykazuje te objawy pomimo niedawnego serwisowania, zalecam jego szybkie sprawdzenie. Koszt mojej naprawy (330 €) może być inny w Twoim przypadku, ponieważ konstrukcja skrzyni rozdzielczej XTS różni się nieco od CTS. Kilka krótkich uwag opartych na moim doświadczeniu: Ciemne plamy sugerują aktywny wyciek, który wymaga natychmiastowej uwagi, Stałe zgrzytanie biegów zarówno w zimnych, jak i ciepłych warunkach często wskazuje na zaawansowane zużycie, Wahanie od zatrzymania jest klasyczną oznaką problemów ze skrzynią rozdzielczą Mój CTS wykazywał podobne objawy i czekanie spowodowałoby większe uszkodzenia. Kompletna naprawa zapobiegła droższym problemom ze skrzynią biegów w przyszłości. Daj nam znać, co stwierdzi Twój mechanik podczas kontroli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciemne plamy i objawy zgrzytania biegów, które opisałeś, idealnie pasują do mojej sytuacji. Wahanie przy ruszaniu z miejsca jest dokładnie tym, czego również doświadczam. Dobrze wiedzieć, że naprawa CTS była prosta i całkowicie rozwiązała problem. W tym tygodniu umówię się na wizytę u mojego mechanika. Wyciek oleju ze skrzyni rozdzielczej w połączeniu ze zgrzytaniem między biegami zdecydowanie wymaga natychmiastowej uwagi, zanim dojdzie do poważniejszego zużycia przekładni. Teraz rozumiem, że zwlekanie może doprowadzić do rozległych uszkodzeń skrzyni biegów. Zaktualizuję forum, gdy otrzymam właściwą diagnozę i wycenę naprawy. Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat swoich doświadczeń i kosztów naprawy, daje mi to dobry punkt odniesienia do tego, czego mogę się spodziewać w sklepie.

(Przetłumaczone z Angielski)