100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

TommySchmidt86

Problemy ze skrzynią biegów w BMW serii 5 Diesel 2010: przyczyny i doświadczenia warsztatów

Witam wszystkich, ostatnio zacząłem mieć problem z moim BMW serii 5 diesel z 2010 roku, objawy to przeskakiwanie lub nierówna zmiana biegów, zgrzytanie przy zmianie biegów i gwizdanie lub zgrzytanie. Mam przeczucie, że może to mieć coś wspólnego z chłodnicą ciśnieniową oleju przekładniowego - być może usterka? Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia? Jak rozwiązaliście to w warsztacie i jakie były wasze doświadczenia? Z góry dzięki za wszelkie wskazówki i doświadczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

FWinterX

Hej, miałem podobny problem z moim BMW serii 3 diesel z 2008 roku, z mojej strony bardzo zgrzytało i nie było płynne przy zmianie biegów. Opisałbym siebie jako kogoś z małą wiedzą o samochodach, więc pojechałem prosto do warsztatu. Okazało się, że połączenie kablowe z zaworem było wadliwe. Naprawa kosztowała mnie 170 euro. Aby jednak podać więcej szczegółów i móc lepiej pomóc, potrzebowałbym najpierw więcej informacji o Twoim pojeździe. Czy przed wystąpieniem problemu wykonywałeś jakieś prace przy swoim samochodzie? Czy samochód ma automatyczną czy manualną skrzynię biegów? Problemem może być chłodnica ciśnienia oleju przekładniowego, ale muszę wiedzieć więcej, aby to potwierdzić.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

TommySchmidt86 (Autor)

Hej, dzięki za szybką poradę! Faktycznie wymieniłem olej przed wystąpieniem problemu. Poza tym, żadnych większych prac. I tak, moje BMW ma automatyczną skrzynię biegów. Jeśli chodzi o przebieg, to wynosi on 187960 km, a ostatni przegląd był niedawno. Czy może zrobiłem coś złego podczas wymiany oleju? Mało prawdopodobne, prawda? Jakieś inne pomysły?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

FWinterX

Hej, dzięki za dodatkowe informacje! Możliwe, że coś poszło nie tak podczas wymiany oleju, może nawet użyto zbyt małej ilości lub niewłaściwego oleju przekładniowego. Jednak, jak mówisz, jest to mało prawdopodobne. Chyba że była to pierwsza samodzielna wymiana oleju. Automatyczne skrzynie biegów mogą czasami zmieniać biegi na luzie z powodu wadliwej elektronicznej jednostki sterującej. W zależności od rozwiązywania problemów może to być albo tanie, albo dość kosztowne. Inną myślą jest to, że chłodnica ciśnieniowa oleju przekładniowego może mieć problem, tak jak podejrzewałeś. Może to prowadzić do przegrzania skrzyni biegów, co z kolei może prowadzić do opisanych hałasów i nierównej zmiany biegów. Radziłbym zabrać samochód do warsztatu w celu postawienia diagnozy. Pomocna może być wymiana oleju przekładniowego i filtra, jeśli nie zostało to jeszcze zrobione. Dobrze byłoby również sprawdzić stan sprzęgła i skrzyni biegów. Miejmy nadzieję, że to nic poważnego! Daj nam znać, jak tylko dowiesz się więcej. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

TommySchmidt86 (Autor)

Cześć, twoje wskazówki brzmią naprawdę logicznie, dzięki za szczegółowe pomysły! Zdecydowanie sprawdzę olej w skrzyni biegów i sprzęgło. Nigdy sam nie wymieniałem oleju, więc to powinno być poprawne. Będę Cię informować, gdy tylko usłyszę od warsztatu. Miejmy nadzieję na najlepsze! Jeszcze raz dziękuję i życzę wszystkim udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: