Problemy z zimnym rozruchem i wysokim spalaniem w VW TDI - rozwiązanie

Miałem bardzo podobny problem z moim VW Passat TDI z 2004 roku. Mając pewne doświadczenie z silnikami Diesla, natychmiast rozpoznałem te objawy, szczególnie problemy z rozruchem na zimno i problemy z systemem HVAC. W moim przypadku faktycznie wadliwy był elektryczny ogrzewacz dodatkowy. Objawy dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz: zwiększone zużycie paliwa, problematyczny rozruch na zimno i niewłaściwe działanie systemu grzewczego. Element grzewczy PTC uległ awarii, co jest częste w tych silnikach Diesla, ponieważ silnie opierają się one na dodatkowym systemie grzewczym w chłodne dni. Po diagnozie, mój warsztat wymienił element grzewczy i przeprowadził reset systemu. Łączny koszt wyniósł 350€ za części i robociznę. Od czasu naprawy, rozruchy na zimno są płynne, zużycie paliwa wróciło do normy, a system grzewczy działa ponownie perfekcyjnie. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady w Twoim przypadku, możesz podzielić się: Aktualnym przebiegiem, Czy zauważasz jakieś konkretne kody błędów, Jak długo występują objawy, Czy wydajność ogrzewania zmienia się wraz z temperaturą silnika, Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z układu grzewczego. Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój problem jest identyczny z tym, którego doświadczyłem z moim Passatem.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu miałem przegląd i wykonano diagnostykę. Pojawił się kod błędu P0670, wskazujący na moduł sterowania świec żarowych. Problemy z zimnym powietrzem są zdecydowanie gorsze, gdy silnik jest zimny, ale system ogrzewania wydaje się działać lepiej po rozgrzaniu. Z układu grzewczego nie dochodzą żadne nietypowe dźwięki. Usterka elektryczna w układzie grzewczym powoduje, że silnik kompensuje to, wtryskując więcej paliwa podczas zimnych startów. Po sprawdzeniu moich rejestrów zużycia paliwa, palę około 15% więcej diesla w porównaniu do zeszłego miesiąca. To, że ogrzewanie nie działa prawidłowo przez pierwsze 10 minut jazdy, jest szczególnie denerwujące w chłodne dni. Serwis wycenił pełną diagnostykę i naprawę, w tym części, na 420€. Zastanawiam się tylko, czy to rozsądna cena, zanim zdecyduję się na naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Twój kod błędu P0670 potwierdza moje przypuszczenia, na pewno jest związany z systemem sterowania świec żarowych, tak jak w przypadku mojego Passata. 15% wzrost zużycia paliwa prawie idealnie zgadza się z moim doświadczeniem. Wycena 420€ wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę obecne ceny części. Dla porównania, moja naprawa kosztowała 350€ dwa lata temu, a ceny części od tego czasu wzrosły. Pełna diagnostyka, którą uwzględniają, sprawia, że cena jest uczciwa. Zachowanie, które opisujesz, z lepszą pracą ogrzewania po rozgrzaniu, jest typowe dla zawodzącego systemu ogrzewania PTC. Kiedy miałem naprawiany swój samochód, dmuchawa była w porządku, ale potrzebna była wymiana modułu sterującego ogrzewaniem wraz z modułem świec żarowych. Ponieważ wspomniałeś, że problemy z zimnym powietrzem są gorsze podczas uruchamiania, to silnie sugeruje, że dodatkowy system ogrzewania nie zapewnia wystarczającego wsparcia w krytycznej fazie rozgrzewania. Po mojej naprawie, ta wahania podczas rozruchu w zimne dni całkowicie zniknęła. Polecam przeprowadzenie naprawy. Oszczędności na paliwie same w sobie pomogą zrekompensować koszt, a prawidłowa praca ogrzewania przez te pierwsze 10 minut robi ogromną różnicę w komforcie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Po przeczytaniu odpowiedzi i porównaniu objawów, czuję się znacznie bardziej pewny kontynuowania naprawy. Problemy z systemem HVAC i problemy z rozruchem na zimno dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyli inni, a koszty naprawy ogrzewania wydają się zgodne z obecnymi stawkami. Zamierzam zaplanować pracę na przyszły tydzień. Inwestycja w wysokości 420 € ma sens, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że obecnie marnuję pieniądze na dodatkowe zużycie paliwa. Diagnoza usterki elektrycznej wskazująca na moduł sterowania świec żarowych w połączeniu z problemami z grzałką PTC wydaje się wyjaśniać wszystkie moje objawy. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy rozwiązuje ona zarówno problemy z rozruchem na zimno, jak i wydajność ogrzewania. Naprawdę pomocne było usłyszenie od innych, którzy mieli do czynienia z podobnymi problemami w swoich silnikach TDI.

(Przetłumaczone z Angielski)