Problemy z żarówkami żarowymi i gęsty dym w Phaeton TDI

Miałem podobny problem z Passatem TDI z 2007 roku. Kontrolka podgrzewania świec żarowych świeciła się na stałe, zapaliła się kontrolka silnika, a dodatkowo pojawiły się problemy z dymem. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w konserwacji silników Diesla, początkowo podejrzewałem moduł grzewczy. Oddałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano problem jako luźne połączenie w okablowaniu sterownika. Kabel łączący się z układem podgrzewania zużył się z czasem, powodując sporadyczne problemy z łącznością. Łączny koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało diagnostykę i naprawę połączenia. Objawy, które opisujesz, zgadzają się z tym, co przeżyłem, ale aby udzielić bardziej precyzyjnej porady, mógłbyś podać: jakieś kody błędów z diagnostyki? Czy silnik normalnie się podgrzewa w zimnej pogodzie? Kiedy dokładnie pojawia się dym podczas przyspieszania? Czy zauważyłeś jakieś problemy z rozruchem? Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój problem jest identyczny z tym, na który natrafiłem w przypadku połączenia elektrycznego, czy też sam układ podgrzewania wymaga wymiany. Diagnostyka sterownika jest zwykle pierwszym krokiem przed wymianą droższych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przeprowadzony przy przebiegu 147200 km, zaledwie kilka tygodni temu. Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Sprawdziłem kody błędów, P0670 i P0671. Silnik ma problemy z odpalaniem na zimno i wymaga wielu prób. Dym pojawia się zaraz po naciśnięciu pedału gazu, szczególnie gdy silnik jest zimny. Podczas ostatniego serwisu nie stwierdzono żadnych oczywistych usterek elektrycznych w instalacji. Ostrzeżenie o nagrzewnicy pojawia się natychmiast po uruchomieniu samochodu, co wydaje się wskazywać na wadliwą część w module grzewczym, a nie tylko na problem z połączeniem. Biorąc pod uwagę te objawy i duży przebieg, skłaniam się ku wymianie całego modułu zamiast podejmowania drobnych napraw. Czy wymiana całego modułu grzewczego byłaby przesadą w tym przypadku? To część za 430 € plus robocizna, ale może być tego warta, biorąc pod uwagę problemy z odpalaniem na zimno i ciągłe zapalanie się kontrolek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych kodów błędów i objawów. Na pewno mogę pomóc, ponieważ przeszedłem podobny proces z moim Passatem TDI. Chociaż początkowa naprawa okablowania działała tymczasowo, problemy powróciły po kilku miesiącach. Wspomniane przez ciebie kody błędów (P0670/P0671) to dokładnie to, co napotkałem, gdy moja jednostka podgrzewania w końcu całkowicie uległa awarii. Elektronika samochodu prawidłowo identyfikowała wadliwą część w module grzewczym. Biorąc pod uwagę, że twoje objawy pokrywają się z moimi: potrzeba wielu prób rozruchu na zimno, natychmiastowa lampka ostrzegawcza podgrzewacza, dym podczas przyspieszania na zimno, czysta kontrola okablowania, ostatecznie wymieniłem cały moduł grzewczy. Chociaż koszt 430 € wydaje się wysoki, próby częściowych napraw jednostki podgrzewania okazały się mniej skuteczne w dłuższej perspektywie. Nowy moduł rozwiązał wszystkie problemy: rozruchy na zimno działają teraz za pierwszym razem, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych, dym zniknął, funkcja podgrzewania silnika działa normalnie. Ponieważ Twój przebieg i objawy pokrywają się z tym, czego doświadczył mój samochód, zalecałbym wymianę całego modułu. Próba zaoszczędzenia pieniędzy na częściowych naprawach może prowadzić do powtarzających się wizyt w warsztacie i ciągłych problemów z rozruchem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za spostrzeżenia wynikające z twojego doświadczenia. Na podstawie twojej sugestii i moich objawów, przystąpię do wymiany całego modułu grzewczego. Równoległości między twoim a moim przypadkiem, szczególnie kody błędów i problemy z rozruchem na zimno, wzmacniają moją pewność co do tej decyzji. Ponieważ układ zapłonowy i elektronika samochodowa wykazują wyraźne oznaki awarii jednostki podgrzewania, a ostatni serwis nie wykazał problemów z okablowaniem, wymiana całego modułu wydaje się najbezpieczniejszym rozwiązaniem. Chociaż 430€ to znacząca kwota, dalsza jazda z wadliwą częścią może prowadzić do droższych problemów. Zaplanuję wymianę na następny tydzień i zaktualizuję po jej zakończeniu. Mam nadzieję, że to rozwiąże problemy z rozruchem na zimno, lampkami ostrzegawczymi i dymem, tak jak w twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)