100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

ellalehmann75

Problemy z wtryskiem paliwa w T-Roc wpływają na osiągi i spalanie.

Od kiedy mój T-Roc zaczął mieć problemy z trudnym odpalaniem i wysokim spalaniem, zauważyłem, że silnik pracuje nierówno i czasami gaśnie. Moc wydaje się słaba, szczególnie podczas przyspieszania. Mój pojazd to benzynowy model z 2017 roku z przebiegiem 59054 km. Ostatnie doświadczenie z naprawą nie było najlepsze, więc obawiam się potencjalnych problemów z wtryskiwaczami. Czy ktoś miał podobne objawy i może podzielić się swoim doświadczeniem z naprawą? Jak brzmiała ostateczna diagnoza i jaki był koszt naprawy w Twoim przypadku?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

manfredbaumann19

Miałem podobne objawy w modelu VW Golf TSI z silnikiem benzynowym z 2020 roku. Problemy z osiągami zaczęły się dokładnie tak samo: nierówna praca na biegu jałowym, słaba akceleracja i zwiększone zużycie paliwa. Po diagnozie okazało się, że wtryskiwacze paliwa były silnie zatkane, co powodowało nieregularne dostarczanie paliwa i nietypowe przepalanie. Naprawa polegała na demontażu i czyszczeniu ultradźwiękowym wszystkich wtryskiwaczy oraz wymianie dwóch, których nie udało się uratować. Był to dość poważny problem, ponieważ zabrudzone wtryskiwacze mogą prowadzić do całkowitej awarii silnika, jeśli zostaną zaniedbane. Emisja spalin z pojazdu również była dotknięta, o czym świadczyły wyższe niż normalne odczyty z wydechu podczas testów. Objawy znacznie poprawiły się po naprawie, powróciła płynna praca na biegu jałowym, moc stała się stała, a zużycie paliwa wróciło do normy. Warto zauważyć, że nowoczesne systemy wtrysku bezpośredniego są dość wrażliwe na jakość paliwa i częstotliwość przeglądów. Zaleca się regularne czyszczenie układu paliwowego co 60 000 km, aby zapobiec podobnym problemom. Korzystanie z wysokiej jakości paliwa i przestrzeganie harmonogramu konserwacji pomaga uniknąć tych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

ellalehmann75 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą wtryskiwaczy w Golfie. Mój T-Roc wykazuje prawie identyczne objawy, naprawdę niepokojące jest to, że może to prowadzić do awarii silnika, jeśli zostanie zignorowane. Czy warsztat wspomniał o innych podzespołach wymagających uwagi podczas naprawy? Przydałoby się znać koszt naprawy w twoim przypadku, aby odpowiednio zaplanować budżet. Mój pojazd pracuje szczególnie szorstko podczas zimnych rozruchów i wydaje się, że z każdym tygodniem jest gorzej.

(Przetłumaczone z Angielski)

manfredbaumann19

Po mojej początkowej odpowiedzi na temat problemów z Golfem TSI, w zeszłym tygodniu naprawiłem układ wtryskowy. Mechanik znalazł jedną wadliwą dyszę wtryskową i musiał przeprowadzić kompletne czyszczenie układu wtryskowego. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy z odpalaniem na zimno i objawy szorstkiej pracy, o których wspomniałem wcześniej. Całkowity koszt naprawy wyniósł 515 €, co obejmowało wymianę wadliwego wtryskiwacza, usługę czyszczenia i pracę diagnostyczną. Pojazd jeździ teraz idealnie, z płynną akceleracją i normalnym zużyciem paliwa. Żadne inne elementy silnika nie wymagały uwagi podczas naprawy. Regularna konserwacja i paliwo wysokiej jakości naprawdę mają znaczenie w zapobieganiu tym problemom z emisją i wydajnością. W przypadku Twojego T-Roc, który wykazuje podobne objawy, rozsądne byłoby jak najszybsze sprawdzenie go, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń silnika. Koszt naprawy może się różnić, ale przynajmniej masz teraz punkt odniesienia. Poprawa wydajności po naprawie zaworu wtryskowego była dramatyczna, koniec z szarpanymi odpalaniami lub wahaniami podczas przyspieszania. Patrząc wstecz, szybkie rozwiązanie problemu było zdecydowanie właściwym wyborem.

(Przetłumaczone z Angielski)

ellalehmann75 (Autor)

Po uporaniu się z tymi niepokojącymi objawami, w końcu zabrałem swojego T-Roca do specjalistycznego warsztatu w zeszłym tygodniu. Podobnie jak w twoim przypadku, zdiagnozowali zatkane wtryskiwacze, powodujące słabą wydajność i szarpanie. Naprawa obejmowała dokładne czyszczenie układu paliwowego i wymianę jednego całkowicie zatkanego wtryskiwacza. Całkowity rachunek wyniósł 490€, w tym części i robocizna. Silnik teraz pracuje idealnie, nie ma już problemów z odpalaniem na zimno ani wahań. Zużycie paliwa wróciło do normy, a moc jest znów silna. Zdecydowanie warto było to naprawić, zanim doszło do poważniejszych uszkodzeń silnika. Przeprowadzony test emisji spalin wykazał, że wszystko wróciło do normy. Mechanik zalecił również stosowanie lepszej jakości paliwa w przyszłości, aby zapobiec przyszłemu zatykaniu się. Na pewno będę się od teraz trzymał regularnych przeglądów. Bardzo doceniam twoją radę dotyczącą szybkiego rozwiązania problemu. Naprawa przebiegła znacznie lepiej niż moje poprzednie wizyty w warsztatach, a rezultaty mówią same za siebie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: