Problemy z uruchomieniem Volkswagena Garbusa: Rozwiązanie problemu z zgaszonym silnikiem

Mając do czynienia z podobnym problemem w moim VW Golfie z 2015 roku, mogę podzielić się moim doświadczeniem z problemami sterowania zapłonem. Mój samochód wykazywał podobne objawy, niespójne uruchamianie i natychmiastowe gaszenie. System antykradzieżowy błędnie się uruchamiał z powodu wadliwego programowania sygnału kluczyka. Omijanie immobilizera sporadycznie zawodziło, uniemożliwiając prawidłową komunikację między kluczykiem a samochodem. Po kilku próbach podstawowego rozwiązywania problemów, zabrałem go do warsztatu. Ich diagnoza wykazała, że funkcja uruchamiania zdalnego była uszkodzona z powodu nieprawidłowego programowania kluczyka. Naprawa była prosta, przeprogramowali kluczyk, aby prawidłowo zsynchronizował się z systemem immobilizera. Całkowity koszt wyniósł 45€ za usługę programowania. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki w Twoim przypadku, mógłbyś podać: Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy problem występuje częściej w określonych warunkach pogodowych? Czy używasz oryginalnego kluczyka, czy zamiennika? Jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co przeżyłem, czy też może być czymś innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Moja naprawa serwisowa została przeprowadzona 2 tygodnie temu przy przebiegu 137826 km. Po zaprogramowaniu kluczyka i pełnym skanie diagnostycznym, problemy z uruchomieniem całkowicie zniknęły. Specjalista od elektroniki samochodowej stwierdził, że system immobilizera błędnie odczytywał chip transpondera w kluczyku. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180 €, co obejmowało czas diagnostyki i przeprogramowanie. System antykradzieżowy działa teraz bez zarzutu, a samochód za każdym razem odpala. Od czasu naprawy nie ma żadnych kodów błędów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Super, że udało Ci się rozwiązać problem! Dokładnie to samo odkryłem w moim Golfie, te usterki immobilizera mogą być trudne do zdiagnozowania, ale często można je naprawić poprzez prawidłowe programowanie kluczyka. Cena, którą zapłaciłeś, jest rozsądna, biorąc pod uwagę wykonaną pracę diagnostyczną. Moja naprawa była tańsza, ponieważ zawęziłem problem do programowania kluczyka, ale pełny skan diagnostyczny zawsze jest wart inwestycji, aby upewnić się, że nie ma żadnych problemów podstawowych. Fakt, że Twój samochód teraz pewnie odpala, potwierdza, że przyczyną była awaria systemu antykradzieżowego. Te problemy z chipem transpondera są częstsze, niż wielu uważa, szczególnie w modelach VW naszej generacji. Rozwiązanie polegające na programowaniu kluczyka jest zazwyczaj trwałe, od mojej naprawy ponad rok temu nie miałem żadnych problemów z kontrolą zapłonu. Warto byłoby zanotować nazwę serwisu, z którego korzystałeś, jako informację na przyszłość, ponieważ nie wszystkie warsztaty posiadają odpowiedni sprzęt do programowania immobilizerów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Chciałem się podzielić, że cena 180€ okazała się dość standardowa, biorąc pod uwagę to, co inni na forum zgłosili w przypadku podobnych napraw systemów immobilizera. Naprawa programowania mojego klucza rozwiązała identyczne objawy, nietypowe problemy z odpalaniem i ostrzeżenia o błędach immobilizera były frustrujące zanim to naprawiłem. Fakt, że twój samochód odpala teraz niezawodnie po 2 tygodniach potwierdza, że diagnoza była trafna. Warto było każdej złotówki, żeby mieć ponownie prawidłowo działający system antykradzieżowy. Z pewnością będę pamiętał o tym rozwiązaniu, jeśli ktoś inny napisze o podobnych problemach z odpalaniem swoich modeli VW.

(Przetłumaczone z Angielski)