100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

sarah_wolf96

Problemy z układem paliwowym VW Suran powodujące liczne usterki

Mój samochód zaczął ostatnio działać, nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie, a także szarpanie podczas przyspieszania. Zapaliła się również kontrolka silnika. Wszystkie te problemy wskazują na problemy z dostarczaniem paliwa, prawdopodobnie wadliwy czujnik ciśnienia paliwa. Miałem już kilka niepomocnych wizyt u mechaników, więc szukam porady od innych, którzy mieli do czynienia z podobnymi objawami. Specyfikacja samochodu: 2018 VW Suran Spacefox, silnik benzynowy, 134402km. Czy ktoś doświadczył tego i może polecić, czego szukać lub jakie pytania zadać mechanikowi?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

laurabeck8

Miałem podobne objawy w 2015 VW Golf GTI. Nierówna praca na biegu jałowym i gasnący silnik okazały się spowodowane skorodowanymi połączeniami elektrycznymi przy czujniku ciśnienia paliwa. Nieprawidłowe odpalanie silnika i szarpanie podczas przyspieszania były wyraźnymi oznakami niespójnego dostarczania paliwa. Naprawa obejmowała sprawdzenie całego układu dostarczania paliwa. Mechanik stwierdził, że głównym problemem były uszkodzone złącza wiązki przewodów prowadzące do czujnika ciśnienia paliwa, co powodowało nieregularne odczyty i nieprawidłową mieszankę paliwową. Naprawa wymagała wymiany odcinka wiązki przewodów i oczyszczenia wszystkich punktów połączeń. Była to znacząca naprawa, ponieważ wadliwe połączenia czujnika mogą powodować długotrwałe uszkodzenie wtryskiwaczy paliwa i katalizatora, jeśli nie zostaną sprawdzone. Mechanik przeprowadził również pełną diagnostykę, która wykazała zapisane kody błędów związane ze wahaniami ciśnienia paliwa. Sugeruję, aby poprosić mechanika konkretnie o: Sprawdzenie odczytów ciśnienia paliwa przy różnych obrotach, Sprawdzenie wszystkich połączeń elektrycznych z czujnikiem ciśnienia paliwa, Przegląd całej wiązki przewodów pod kątem śladów zużycia, Przeprowadzenie pełnej diagnostyki układu paliwowego. Ten typ problemu zwykle pogarsza się z czasem, powodując poważniejsze problemy z wydajnością silnika, jeśli nie zostanie odpowiednio rozwiązany.

(Przetłumaczone z Angielski)

sarah_wolf96 (Autor)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy GTI. Twoje objawy idealnie zgadzają się z moimi, aż do kontrolki check engine i nierównej pracy na biegu jałowym. Mój mechanik również wspomniał o sprawdzeniu wtryskiwaczy paliwa, ale nie pomyślał o sprawdzeniu połączeń elektrycznych czujnika ciśnienia paliwa. Czy pamiętasz mniej więcej ile kosztowała cię naprawa wiązki przewodów i czujnika? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś powracające problemy od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

laurabeck8

Po Twojej wizycie u mechanika, zgodnie z moją wcześniejszą radą, chciałem poinformować, że problem z czujnikiem ciśnienia paliwa został całkowicie rozwiązany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co pokryło naprawę wadliwych połączeń kablowych – znacznie prostsza naprawa niż w moim GTI. Układ zasilania paliwem działa teraz perfekcyjnie, bez problemów z gaśnięciem silnika czy nierówną pracą na biegu jałowym. Naprawa okazała się znacznie prostsza niż początkowo przewidywano, ponieważ mechanik stwierdził, że przyczyną były jedynie luźne połączenia, a nie całkowicie uszkodzona wiązka przewodów, jak w moim przypadku. Od czasu naprawy poprawiło się zużycie paliwa, a silnik pracuje płynnie z równomiernym dostarczaniem paliwa przy wszystkich prędkościach. W ciągu miesięcy od naprawy połączeń czujnika ciśnienia nie pojawiły się żadne powtarzające się problemy. Kontrolka „check engine” pozostała zgaszona, co potwierdza trafność diagnozy. Ten powszechny problem z układem paliwowym często jest pomijany podczas podstawowych przeglądów, ale ukierunkowanie na połączenia czujnika zaoszczędziło zarówno czas, jak i pieniądze w porównaniu z niepotrzebną wymianą całych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

sarah_wolf96 (Autor)

Dzięki za pomocne rady. Poszedłem wczoraj do nowego mechanika i pokazałem mu sugestie dotyczące sprawdzenia połączeń elektrycznych. Znalazł skorodowane złącza przy czujniku ciśnienia paliwa, dokładnie tak jak wspomniano. Naprawa zajęła około 2 godzin, wyczyścili wszystkie połączenia i wymienili mały odcinek uszkodzonego okablowania za łączną kwotę 120€. Nierówna praca na biegu jałowym i problemy z gasnącym silnikiem zniknęły natychmiast po naprawie połączeń. Nawet kontrolka „check engine” zgasła sama po kilku cyklach jazdy. Bardzo się cieszę, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast pozwolić im wymienić cały czujnik ciśnienia paliwa. Dostarczanie paliwa działa teraz idealnie, a silnik pracuje płynniej niż od miesięcy. Nie ma już szarpania podczas przyspieszania. Na pewno będę zwracał uwagę na połączenia podczas przyszłych przeglądów, aby zapobiec powtórzeniu się problemów. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku i uratowanie mnie przed niepotrzebnymi naprawami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: