robertjung6
Problemy z tłumieniem i lampkami ostrzegawczymi w VW Atlas wymagają naprawy przez eksperta
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
robertjung6 (Autor)
Wow, dzięki za podzielenie się doświadczeniami z zawieszeniem Twojego Tiguan. Twój problem z kontrolą tłumienia brzmi bardzo podobnie do tego, co ja doświadczam z moim Atlasem. Warsztat wspomniał również o możliwych problemach z okablowaniem podczas sprawdzania mojego układu amortyzatorów, ale wydawali się niepewni co do przyczyny głównej. Czy pamiętasz mniej więcej ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę zawieszenia? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy tych skorodowanych połączeń, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z zawieszeniem?
(Przetłumaczone z Angielski)
sarahmystic1
Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Z przyjemnością informuję, że od momentu usunięcia usterki regulacji tłumienia w moim Tiguanie, prowadzenie samochodu jest idealne i nie ma żadnych powtarzających się problemów z zawieszeniem. Naprawa była znacznie prostsza i tańsza niż początkowo obawiano się, zaledwie 95€ za naprawę wadliwego połączenia kablowego w czujniku sterowania tłumieniem. Zawieszenie działa bez zarzutu od 8 miesięcy. Brak już świateł ostrzegawczych ani szorstkiej jazdy. Regulacja zawieszenia wróciła do normy, zapewniając odpowiednią równowagę między komfortem a kontrolą. To naprawdę potwierdza moje podejrzenie, że za awarię zawieszenia odpowiadały połączenia elektryczne, a nie części mechaniczne. Zdecydowanie sugeruję sprawdzenie swojego Atlasa pod kątem podobnych problemów z okablowaniem. Właściwy skan diagnostyczny skupiający się na elektrycznych komponentach układu zawieszenia może uchronić Cię przed droższymi naprawami w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
robertjung6 (Autor)
Właśnie wróciłem od mechanika po przeglądzie mojego Atlasa, zgodnie z twoją radą dotyczącą problemów z kontrolą tłumienia. Okazało się, że miałeś rację – znaleźli skorodowane połączenia przewodów w układzie zawieszenia, podobnie jak opisywałeś to w przypadku swojego Tiguan. Diagnostyka wykazała uszkodzone połączenia elektryczne przy czujnikach amortyzatorów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, wliczając w to nową wiązkę przewodów i robociznę. Więcej niż to, co zapłaciłeś, ale wciąż rozsądna cena biorąc pod uwagę alternatywę wymiany głównych elementów zawieszenia. Potem zrobiłem jazdę próbną i różnica jest zdumiewająca. Zawieszenie pojazdu znowu jest solidne, lampki ostrzegawcze zgasły, a jakość jazdy wróciła do normy. Koniec z niepokojącymi dźwiękami i nierównościami podczas jazdy po normalnych nawierzchniach. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to naciskać na właściwą diagnozę zamiast akceptować niejasną ocenę problemu z zawieszeniem przez pierwszy warsztat. Będę obserwował układ kontroli tłumienia, ale jestem przekonany, że problem został tym razem prawidłowo rozwiązany.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
sarahmystic1
Miałem podobne problemy z zawieszeniem w moim VW Tiguanie z 2018 roku. Zawieszenie pojazdu zaczęło szwankować, wyświetlały się lampki ostrzegawcze i jazda stała się zauważalnie bardziej szorstka. Moduł sterowania tłumieniem pokazywał kody błędów wskazujące na uszkodzone połączenia wiązki przewodów w pobliżu zespołu amortyzatora. Przyczyną okazały się skorodowane złącza wtykowe w czujniku sterowania tłumieniem. Po wielokrotnych testach diagnostycznych stwierdzono, że wilgoć przedostała się do osłony ochronnej, powodując awarie połączeń w układzie zawieszenia. Naprawa wymagała wymiany całej wiązki przewodów i jednostki czujnika dla uszkodzonego amortyzatora. Był to poważny problem, ponieważ wadliwe połączenia mogą spowodować, że układ zawieszenia przejdzie na najtwardsze ustawienie, ryzykując przedwczesne zużycie innych elementów. Naprawa wymagała demontażu znacznych części zespołu zawieszenia w celu dostępu i wymiany uszkodzonych części. Biorąc pod uwagę opisane objawy, zalecam wykonanie pełnego skanu diagnostycznego, ze szczególnym uwzględnieniem modułu sterowania tłumieniem. Szorstka jakość jazdy w połączeniu z lampkami ostrzegawczymi często wskazuje na problemy elektryczne, a nie mechaniczne usterki zawieszenia. Należy sprawdzić wszystkie połączenia przewodów i punkty masy w układzie zawieszenia.
(Przetłumaczone z Angielski)