FabianRacer
Problemy z systemem ABS/DSC i wspomaganiem kierownicy w BMW serii 4 z 2014 r.
Wibrująca/trzeszcząca kierownica
System ABS/DSC nie działa
Wspomaganie układu kierowniczego bez funkcji
(Przetłumaczone z Niemiecki)
20 komentarz(e)
Hej, dzięki za pomoc! Cóż, moje BMW ma teraz 134752 km, a ostatni serwis był 6 miesięcy temu, ale wtedy wszystko wydawało się być w porządku. Może naprawdę powinienem udać się do warsztatu i sprawdzić czujnik kąta skrętu. Twoja wskazówka była bardzo pomocna, jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma sprawy, miło mi to słyszeć! Tak, to zdecydowanie brzmi jak wizyta w warsztacie. Zalecałbym wykonanie diagnostyki czujnika kąta skrętu. Jeśli to jest to, napraw to - nie musisz o tym zbyt wiele myśleć. W moim przypadku wszystko znów działało idealnie. Wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dziękuję bardzo za radę i wsparcie. Zdecydowanie udam się do warsztatu i sprawdzę rzeczy, o których wspomniałeś. To pocieszające wiedzieć, że Twój problem również został tam rozwiązany. Mam nadzieję, że u mnie też wszystko pójdzie gładko. Miłego dnia i wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Diti110
Witam, otrzymuję komunikat o błędzie z kodem 005F3A
Cześć! Aby móc dalej pomóc, pomocne byłoby podanie kilku szczegółów dotyczących pojazdu. Jaki to typ pojazdu? Rok produkcji i przebieg również byłyby interesujące. Kiedy i w jaki sposób usterka stała się zauważalna? Czy można ponownie odczytać pamięć błędów, aby sprawdzić, co jeszcze zostało zapisane? Pozdrawiam Max
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Diti110
Witam, otrzymuję komunikat o błędzie z kodem 005F3A
Odpowiedziałem Ci w innym wątku: https://www.mycarly.com/de/community/suche-advice-for-absdsc-system-failure-and-power-steering-problems-with-my-2014-bmw-3-series-benziner-7c326b23- 5038-4d4e-822a-04866ba46aa3/
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@CarlyModeratorMax
Cześć!
Aby móc dalej pomóc, pomocne byłoby podanie kilku szczegółów dotyczących pojazdu.
Jaki to typ pojazdu? Rok produkcji i przebieg również byłyby interesujące.
Kiedy i w jaki sposób usterka stała się zauważalna?
Czy można ponownie odczytać pamięć błędów, aby sprawdzić, co jeszcze zostało zapisane?
Pozdrawiam Max
Witam Benny to jest bmw x1 e84 2009 xdrive 3.0litr benzyna ma teraz dokładnie 180'000km faktycznie jeździ świetnie żadnych problemów jak wcześniej bez problemu na skrzyni rozdzielczej nigdy nie było robione co poprzedni właściciel kiedyś mi powiedział że chciał zaprogramować odcięcie ciągu to też było zaprogramowane ale bez skutku może to przez wodę nie wiem teraz tak teraz z carly adapter pokazuje mi kilka kodów błędów np.np. 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E może to tylko mały problem i błędy same się usuną po naprawie ale naprawdę nie wiem w czym tkwi problem czy po prostu trzeba wymienić olej w skrzyni rozdzielczej naprawdę nie mam planu potrzebuje pomocy
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć, jestem Frano Jeżdżę BMW x5 e70 3.0d 2009 z przebiegiem niecałe 300 000 km. 5 dni temu wyskoczył mi błąd 4x4 DSC ABS nie działa. Myślałem, że to przez deszcz, bo padał zbyt mocny deszcz. Odczytałem błędy z Carly i uszkodzony był serwomotor VTG Kupiłem dzisiaj nowy i zainstalowałem, ale błąd nadal występuje i wcale się nie zmienił. Nadal napędzany jest tylko napęd na tylne koła. Jeździ nadal tak samo dobrze jak wcześniej, żadnych odgłosów i szarpnięć, wszystko jest na 1A, ale błędy nadal są. Czy to możliwe, że muszę skalibrować nowy serwomotor lub coś innego? Z góry dziękuję za odpowiedź.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Frano123
Cześć, jestem Frano
Jeżdżę BMW x5 e70 3.0d 2009 z przebiegiem niecałe 300 000 km. 5 dni temu wyskoczył mi błąd 4x4 DSC ABS nie działa.
Myślałem, że to przez deszcz, bo padał zbyt mocny deszcz. Odczytałem błędy z Carly i uszkodzony był serwomotor VTG
Kupiłem dzisiaj nowy i zainstalowałem, ale błąd nadal występuje i wcale się nie zmienił. Nadal napędzany jest tylko napęd na tylne koła.
Jeździ nadal tak samo dobrze jak wcześniej, żadnych odgłosów i szarpnięć, wszystko jest na 1A, ale błędy nadal są.
Czy to możliwe, że muszę skalibrować nowy serwomotor lub coś innego?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Witaj Franco, Po pierwsze, zareagowałeś dokładnie prawidłowo na ten błąd. Nadal jednak zalecałbym wymianę oleju w skrzyni biegów dystrybutora. Normalnie całość powinna działać bez kalibracji, ale BMW ma procedurę testową, którą należy przeprowadzić, jeśli była przeprowadzana naprawa serwomotoru. Ale jeśli dobrze rozumiem wymieniłeś cały serwomotor. Połączenia wtykowe były w porządku? Czy użyłeś oryginalnej części zamiennej?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Najlepsza odpowiedź
Hej, miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2012 roku, powiedziałbym, że mam małe doświadczenie z samochodami. Po wizycie w warsztacie okazało się, że to błąd w kodowaniu czujnika kąta skrętu. Naprawili go i musiałem zapłacić 195 euro. Teraz znów działa idealnie. Czy mógłbyś podać mi więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Może wtedy będę mógł lepiej pomóc. Prawdopodobnie masz ten sam problem, ale bez większej ilości informacji nie mogę powiedzieć na pewno.
(Przetłumaczone z Niemiecki)