tomschmid1
Problemy z sterownikiem ECU w VW Crafter powodujące utratę mocy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
tomschmid1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Ostatni serwis mojego Craftera był zaledwie 2 miesiące temu przy przebiegu 84000 km. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi, ponownie sprawdziłem system kontroli i otrzymałem kod błędu P0401 (przepływ EGR). Diagnostyka elektroniki samochodowej wskazała również niskie napięcie na zaworze EGR, co wydaje się być powiązane z problemem redukcji mocy. Sugestia dotycząca głównego przekaźnika jest interesująca, czy to mogłoby wyjaśniać, dlaczego problemy z ECU zaczęły się natychmiast po zimnym uruchomieniu? Wolałbym najpierw spróbować wymiany przekaźnika, zanim rozważę kompletną naprawę ECU, ponieważ różnica w kosztach wydaje się znacząca. Czy wiesz, czy testowanie przekaźnika można przeprowadzić bez demontażu elementu?
(Przetłumaczone z Angielski)
leaeule1
Na podstawie kodu błędu P0401 i problemu z przepływem EGR, miałem podobną sytuację z moim T6. Elektryczne połączenie z zaworem EGR może zdecydowanie wywołać tryb ograniczonej mocy poprzez system sterowania. W moim przypadku korelacja zimnego rozruchu była identyczna. Osiągi silnika spadały bezpośrednio po uruchomieniu, co początkowo wskazywało na główne przekaźnik. Jednak po dalszych testach okazało się, że złącze zaworu EGR uległo korozji, powodując niespójne odczyty napięcia w elektronice samochodowej. Naprawa obejmowała: Czyszczenie złącza zaworu EGR, Wymianę odcinka wiązki przewodów, Reset modułu komputerowego, Weryfikację jazdy testowej. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, znacznie mniej niż wymiana sterownika ECU. W kwestii testowania przekaźnika, tak, można to zrobić podczas montażu, używając multimetru do sprawdzenia spadków napięcia. Jednak kod błędu związany z EGR sugeruje skupienie wysiłków diagnostycznych na systemie EGR przed przejściem do naprawy bardziej złożonych elementów elektroniki pojazdu. Biorąc pod uwagę mały przebieg i niedawną obsługę, polecam sprawdzenie połączeń zaworu EGR w warsztacie, zanim przystąpicie do bardziej złożonych napraw elektroniki pojazdu.
(Przetłumaczone z Angielski)
tomschmid1 (Autor)
Dziękuję za szczegółowe odpowiedzi. Zaplanowałem wizytę w warsztacie na przyszły tydzień, aby sprawdzić zarówno układ EGR, jak i przekaźnik. Sugestia resetu systemu i czyszczenia EGR ma sens, biorąc pod uwagę moje kody błędów i objawy trudnego rozruchu na zimno. Szacunek kosztów pomaga również w ustaleniu realistycznych oczekiwań, znacznie lepiej niż wymiana całego sterownika ECU. Poinformuję o wynikach diagnostyki, które ujawnią problemy z wydajnością silnika. Z tego, co Pan/Pani podzielił/a się, wydaje się, że problemy z układem sterowania są raczej związane z połączeniami niż z awarią ECU. Mam nadzieję, że czyszczenie połączeń zaworu EGR i sprawdzenie elektroniki pojazdu rozwiąże problem ograniczonej mocy. Szczegółowe instrukcje naprawy pomogą mi bardziej merytorycznie omówić problem z technikiem. Bardzo doceniam szczegółowe wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów i informacje o kosztach, które zostały tutaj udostępnione.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
leaeule1
Mając podobne problemy z dieslem T6 (model 2019), mogę podzielić się pewnymi spostrzeżeniami na temat elektroniki pojazdu i problemów z ECU. Objawy, które opisujesz, odpowiadają tym, które napotkałem: zmniejszona moc i kody błędów ECU. Po przeprowadzeniu kilku testów diagnostycznych samochodu, mój warsztat zidentyfikował wadliwe główne przekaźnik wpływające na funkcjonalność modułu komputerowego. Proces naprawy był prosty: Kompletne skanowanie diagnostyczne, wymiana głównego przekaźnika, reset ECU, jazda testowa w celu potwierdzenia naprawy. Całkowity koszt wyniósł 120 € włącznie z częściami i robocizną. Naprawa przywróciła pełną moc silnika i usunęła wszystkie kody błędów. Zanim zaproponuję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się: Rokiem produkcji Twojego Craftera, Aktualnym przebiegiem, Konkretnymi kodami błędów zapisanymi w ECU, Wszelkimi niedawnymi naprawami lub konserwacją, Dodatkowymi objawami oprócz zmniejszonej mocy. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem, czy też potrzebna jest dalsza diagnostyka.
(Przetłumaczone z Angielski)