gerhardlight6

Problemy z silnikiem Mini One

Doświadczam pewnych problemów z moim Mini One z 2011 roku. Silnik wydaje się mieć znacznie zmniejszoną moc, a kontrolka "Check Engine" świeci się. Dodatkowo zauważyłem dym podczas przyspieszania, silnik pracuje nierówno, zużycie paliwa jest wyższe niż zwykle i występują szarpnięcia podczas przyspieszania. Podejrzewam, że może to być zawór EGR. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów? Rozumiem, że wadliwy zawór EGR może powodować problemy z recyrkulacją spalin.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, brzmi ciężko! Miałem podobne objawy z moim Mini, chociaż nie pamiętam dokładnego przebiegu. Zmniejszona moc, szarpana akceleracja i zapalała się kontrolka "Check Engine", drwiąc ze mnie. Czy sprawdziłeś jakieś kody błędów? Myślę, że pamiętam coś o katalizatorze powodującym podobne problemy. Czy słychać jakiś syczący dźwięk, gdy samochód jest na biegu jałowym? To był dla mnie wyraźny znak.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, sprawdziłem kody błędów i wskazują one bezpośrednio na zawór EGR. Ponadto, teraz, gdy o tym wspomniałeś, słyszę głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania, co jest nowe. Czy w twoim przypadku winowajcą był również zawór EGR?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, zawór EGR też był moim problemem. Ten syczący dźwięk utwierdza mnie w przekonaniu, że Twój też jest uszkodzony. Próbowałem go wyczyścić, ale to było co najwyżej tymczasowe rozwiązanie. Szczerze mówiąc, z takimi objawami, zwłaszcza dymem i nierówną pracą na biegu jałowym, zalecałbym profesjonalną diagnozę i prawdopodobnie wymianę. W przeciwnym razie ryzykujesz uszkodzenie katalizatora, a to będzie kosztować jeszcze więcej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabralem Mini One do warsztatu. Jak podejrzewalem, zawór EGR byl rzeczywiscie uszkodzony. Wymienili go za 355€. Samochód jeździ teraz jak nowy, nie ma już kontrolki "Check Engine" ani nierównej pracy na biegu jalowym. Dzieki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: