piawolf3

Problemy z silnikiem Mini Cabrio

Jestem na skraju wytrzymałości z moim Mini Cabrio z 2014 roku. Kontrolka "Check Engine" wciąż się zapala, silnik gaśnie na biegu jałowym, a ja zauważyłem wyraźny spadek mocy. Podejrzewam, że może to być wadliwy regulator ciśnienia paliwa, zwłaszcza że błąd zaczął pojawiać się zaraz po wymianie filtra paliwa. Czy to może być powiązane? I czy to może wpływać na moje zużycie paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak klasyczny problem z ciśnieniem paliwa. Kiedy wymieniano filtr paliwa, upewniłeś się, że do układu paliwowego nie dostało się powietrze? Czy sprawdziłeś odczyty czujnika ciśnienia na szynie paliwowej? To może spowodować przerywanie zapłonu. To jak wtedy, gdy twoje serce pomija uderzenie, bo nie dostaje wystarczająco dużo krwi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Powietrze w układzie paliwowym ma sens. Jak dokładnie sprawdzić czujnik ciśnienia w listwie paliwowej? Czy mogę to zrobić sam, czy lepiej zawieźć mojego Mini Cabrio do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, brzmi to na regulator ciśnienia paliwa jako winowajcę. Jeśli nie czujesz się komfortowo z diagnostyką, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Zabawa z układem paliwowym może być kłopotliwa. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować i wymienić czujnik ciśnienia, jeśli zajdzie taka potrzeba. Będą mieli odpowiednie narzędzia, aby zapewnić prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego i uniknąć wszelkich pozostałych problemów z zapłonem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Trafiłeś w dziesiątkę! To był regulator ciśnienia paliwa. Wymieniłem go za 45€. Teraz jeździ jak marzenie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: