Problemy z silnikiem i układem wydechowym VW Eos wymagają diagnozy eksperta

Miałem podobne objawy w moim VW Golfie GTI z 2011 roku. Nierówna praca silnika i wyciek spalin okazały się kombinacją problemów. Czujnik lambda był wadliwy, powodując nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej i uruchamiając kontrolkę silnika. Sytuację pogarszał pęknięty rurę wydechową w pobliżu kolektora. Główne objawy idealnie pasowały: nierówna praca silnika, silny zapach spalin i stale świecąca kontrolka silnika. Wyciek spalin powodował jeszcze bardziej nieprawidłowe odczyty czujnika lambda. Naprawa wymagała: 1. Pełnego skanu diagnostycznego 2. Wymiany czujnika lambda 3. Naprawy uszkodzonego odcinka rury wydechowej 4. Resetu i testu systemu To był zdecydowanie poważny problem, ponieważ złe odczyty czujnika mogą prowadzić do uszkodzenia silnika, jeśli zostaną zignorowane. Nadmierne zużycie paliwa i potencjalne uszkodzenie katalizatora sprawiają, że ważne jest prawidłowe usunięcie usterki. Powiedz swojemu mechanikowi, aby konkretnie sprawdził: Napięcie czujnika lambda, Całość rury wydechowej, szczególnie w pobliżu kolektora, Test wykrywania wycieku spalin, Pełne wyniki skanu diagnostycznego OBD. Zamiast akceptować ogólne diagnozy, poproś o sprawdzenie tych konkretnych elementów. Właściwa inspekcja układu wydechowego powinna ujawnić przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, brzmi bardzo podobnie do tego, przez co ja przeszedłem! Kiedy po raz pierwszy zauważyłem wadliwe działanie zaworu EGR i problemy z układem wydechowym w moim Eos, też otrzymałem „lanie wody” od kilku warsztatów, zanim znalazłem prawdziwy problem. Okazało się, że mój katalizator był częściowo zablokowany, co powodowało ciągłe zapalanie się kontrolki silnika i bardzo nierówną pracę. Zastanawiam się, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię całkowita naprawa? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś podobne problemy od czasu naprawy? Naprawa rury wydechowej i wymiana czujnika brzmią dokładnie tak, jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zapytać o koszty i wyniki. Po prawidłowej diagnozie mojego Golfa GTI, całkowity koszt naprawy wyniósł 375€ za wymianę wadliwego czujnika lambda. Ostrzeżenie o awarii układu oczyszczania spalin całkowicie zniknęło po naprawie czujnika. Od naprawy, trzy miesiące temu, kontrolka silnika się nie zapala, a samochód jeździ idealnie płynnie. Nie ma już szorstkiej pracy na biegu jałowym ani spalin. Filtr cząstek stałych i katalizator były w rzeczywistości w porządku, gdy tylko czujnik zaczął działać poprawnie, potrzebowały tylko prawidłowych odczytów, aby działać normalnie. Dobrze słyszeć, że znalazłeś zatkany katalizator w swoim Eos. Te problemy z układem wydechowym mogą być trudne do zdiagnozowania, ale gdy już znajdziesz rzeczywisty problem, naprawa jest zazwyczaj prosta. Naprawdę robi różnicę, gdy mechanik wie dokładnie, co sprawdzać, zamiast zgadywać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za porady! Chciałem tylko podzielić się tym, jak skończyła się ta historia. W końcu zawiozłem mojego Eosa do innego warsztatu, który specjalizuje się w diagnostyce VW. Od razu zauważyli awarię czujnika tlenu i wyciek spalin w pobliżu katalizatora. Naprawa kosztowała łącznie 580€, ale warto było każdego centa. Wymienili wadliwy czujnik tlenu, naprawili wyciek spalin i przeprowadzili kompleksową diagnostykę systemu. Kontrolka silnika w końcu zgasła, a samochód jeździ jak nowy, koniec z nierówną pracą na biegu jałowym i spalinami. Jakie to ulga mieć to właściwie naprawione po stracie pieniędzy w pierwszym warsztacie. Pierwszy mechanik nawet nie sprawdził odczytów czujnika ani nie przeprowadził właściwego testu wycieku spalin. To pokazuje, jak ważne jest znalezienie mechanika, który naprawdę wie, czego szuka w przypadku tych konkretnych problemów. Następnym razem, gdy będę miał jakieś problemy z układem wydechowym, wiem dokładnie, gdzie iść. Poziom płynu DEF i wszystkie inne odczyty są teraz również idealne. Lekcja na przyszłość na temat uzyskiwania fachowej diagnozy w przypadku problemów z czujnikami i emisją spalin.

(Przetłumaczone z Angielski)