Problemy z rozruchem na zimno VW Taos wskazują na wadliwy nagrzewnicę PTC

Miałem podobny problem z moim VW T-Cross z 2021 roku zeszłej zimy. Jako osoba ze średnim doświadczeniem w utrzymaniu samochodu, początkowo myślałem, że to tylko zwykły problem z ogrzewaniem, ale okazało się, że usterka elektryczna była bardziej złożona. Objawy były dokładnie takie same jak u ciebie: trudne rozruchy na zimno, zwiększone zużycie paliwa i problemy z ogrzewaniem. Silnik dmuchawy działał, ale element grzewczy nie funkcjonował prawidłowo. Po niepowodzeniu podstawowego rozwiązywania problemów, zawiozłem samochód do mojego warsztatu. Ich diagnostyka wykazała wadliwy elektryczny dodatkowy ogrzewacz, który powodował nieprawidłową kompensację systemu zarządzania silnikiem podczas rozruchu na zimno. Naprawa polegała na wymianie elementu grzejnego PTC i ponownej kalibracji systemu. Całkowity koszt wyniósł 350€, w tym części i robocizna. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy, zużycie paliwa wróciło do normy, rozruchy na zimno stały się ponownie płynne, a naprawa ogrzewania przywróciła prawidłową regulację temperatury. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z układu ogrzewania? Jakie kody błędów wyświetla twój system? Czy problem stopniowo się pogarszał, czy zaczął się nagle? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój Taos doświadcza tego samego problemu podstawowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie skończyłem ostatni serwis 2 tygodnie temu, a teraz przy 96710 km problem znacznie się pogorszył. Otrzymuję kody P0597 i P0598, które wskazują bezpośrednio na obwód sterowania ogrzewaniem termostatu. Brak nietypowych dźwięków z układu ogrzewania, ale wydajność cieplna jest minimalna nawet po 15 minutach jazdy. Silnik dmuchawy wydaje się działać dobrze, słyszę, jak normalnie zmienia prędkości. Problem zaczął się stopniowo około miesiąc temu i stale się pogarszał. Jedynym innym zauważonym przeze mnie elektrycznym problemem jest to, że czasami wyświetlacz klimatyzacji miga krótko podczas regulacji ustawień temperatury. Nie ma innych problemów elektrycznych do zgłoszenia. Zużycie paliwa wzrosło o około 15% od czasu wystąpienia tych problemów. Patrząc na koszty naprawy, o których wspomniałeś, mam nadzieję, że naprawa będzie podobna, choć ceny mogły się zmienić od czasu twojej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Kody błędów P0597 i P0598 dokładnie odpowiadają temu, co doświadczyłem z moim T-Crossem, potwierdzając problem z obwodem sterowania nagrzewnicą termostatu. Ten 15% wzrost zużycia paliwa jest prawie identyczny z tym, co zaobserwowałem, mój był o około 17% wyższy przed naprawą. Migający wyświetlacz jest również charakterystycznym znakiem wahań napięcia w systemie HVAC, które również zauważyłem. Ponieważ Twój przebieg jest wyższy niż w momencie mojej naprawy (mój był na poziomie 78000 km), możesz również poprosić o sprawdzenie wiązki przewodów. W moim przypadku stwierdzono niewielkie zużycie izolacji na niektórych przewodach obwodu grzejnego, które znaleziono podczas naprawy. Koszt naprawy obecnie wynosiłby prawdopodobnie około 400-450€, w zależności od aktualnych cen części. Upewnij się, że po wymianie przeprowadzą pełną diagnostykę systemu, mój mechanik musiał wykonać dwie rundy programowania, aby uzyskać prawidłową pracę regulacji temperatury. Jedna wskazówka: dokumentuj wzrost zużycia paliwa i zachowaj te kody błędów. Niektóre gwarancje na komponenty mogą nadal obowiązywać nawet przy Twoim przebiegu, zwłaszcza w przypadku grzałki PTC, ponieważ jest to znany problem w naszych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Migające wyświetlacze i kody błędów zdecydowanie zgadzają się z tym, co opisałeś. Umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu, żeby to sprawdzili. Dobry pomysł z dokumentowaniem zużycia paliwa, śledzę je za pomocą aplikacji od czasu, gdy zaczęły się problemy. Mój doradca serwisowy wspomniał, że ostatnio widzieli kilka podobnych przypadków z systemem grzewczym, szczególnie awarie grzałki PTC. Zacytowali mi 425€ za naprawę, wliczając diagnostykę i programowanie, co pokrywa się z tym, co zapłaciłeś. Zgodzili się również na sprawdzenie wiązki przewodów w ramach usługi. Upewnię się, że przeprowadzą kompletny test systemu kontroli temperatury po naprawie. Objawy usterek elektrycznych, które opisałeś, są tak podobne do moich, że jestem dość pewien, że to ten sam problem. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to lepiej zrozumieć, z czym mam do czynienia i czego oczekiwać od procesu naprawy. Silnik dmuchawy nadal działa dobrze, więc miejmy nadzieję, że problem ogranicza się tylko do obwodu grzewczego. Zaktualizuję po naprawie, aby potwierdzić, czy rozwiązało to problemy z zimnym rozruchem i zużyciem paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)