Problemy z przekładnią w VW Up: Ostrzegawcze znaki wadliwego czujnika

Miałem podobny problem z przekładnią w moim VW Polo z 2021 roku w zeszłym roku. Na podstawie mojego doświadczenia w podstawowej konserwacji samochodów, opisane przez ciebie objawy zgadzają się z tym, co ja napotkałem. Moja skrzynia biegów również zmieniała biegi szarpnięciami i zapalały się lampki ostrzegawcze. Warsztat zdiagnozował niski poziom oleju w skrzyni biegów, co powodowało wysyłanie nieprawidłowych odczytów przez czujnik przekładni. Czujnik skrzyni biegów był w rzeczywistości sprawny, ale niski poziom oleju spowodował włączenie trybu awaryjnego. Naprawa obejmowała: Kompletną kontrolę poziomu oleju w skrzyni biegów, uzupełnienie oleju o prawidłowej specyfikacji, zresetowanie systemu diagnostycznego, jazdę testową w celu potwierdzenia prawidłowego działania. Całkowity koszt wyniósł 365 € włącznie z częściami i robocizną. Cały proces trwał około 3 godzin w warsztacie. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podać: Aktualny przebieg, datę ostatniego serwisu skrzyni biegów, typ skrzyni biegów (DSG/automatyczna/manualna), wszelkie nietypowe odgłosy lub wibracje, ostatnio wykonane prace przy skrzyni biegów. Te informacje pomogą ustalić, czy problemy z twoją skrzynią biegów odpowiadają moim doświadczeniom, czy też masz do czynienia z innym problemem. Rozważ najpierw sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów, ponieważ ten prosty problem może wywołać wiele ostrzeżeń związanych z przekładnią.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu, przy przebiegu 84244 km, miałem przeprowadzony serwis, podczas którego warsztat sprawdził poziom oleju w silniku i skrzyni biegów. Problem pojawił się dopiero po tym serwisie, co każe mi podejrzewać, że coś mogli uszkodzić podczas pracy przy samochodzie. Zgrzytanie występuje głównie podczas zmiany biegów między drugim a trzecim. Przejrzałem historię serwisową i okazuje się, że czujnik skrzyni biegów nigdy nie był wymieniany, a żadne wcześniejsze problemy ze skrzynią nie były rejestrowane. Potrzebna będzie porządna naprawa, ponieważ ten problem z przełączaniem biegów pogarsza się, a te lampki ostrzegawcze są niepokojące. Znajomy zasugerował, że przyczyną może być wadliwy czujnik skrzyni biegów powodujący przegrzanie, ale chciałbym usłyszeć opinie innych, którzy mieli podobne naprawy, zanim umówię się na wizytę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat problemów po serwisie. Moje doświadczenie było bardzo podobne, problemy z przekładnią również zaczęły się zaraz po rutynowym serwisie mojego VW Up. W moim przypadku, czujnik temperatury oleju przekładniowego został uszkodzony podczas prac serwisowych. Technik potwierdził, że czujniki te są wrażliwe i mogą ulec uszkodzeniu podczas pracy w ciasnych przestrzeniach wokół przekładni. Wadliwy czujnik spowodował, że sterownik przekładni otrzymywał nieprawidłowe odczyty temperatury, co doprowadziło do: szarpnięć między biegami, świecenia się lampek ostrzegawczych, aktywacji trybu awaryjnego, podobnego dźwięku szlifowania między 2 a 3 biegiem. Został wymieniony czujnik przekładni za około 280€ wraz z robocizną. Naprawa trwała około 2 godzin i całkowicie rozwiązała wszystkie objawy. Warsztat przeprowadził również reset sterownika przekładni i jazdę testową, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Ważna uwaga, jeśli czujnik temperatury oleju przekładniowego jest rzeczywiście uszkodzony, zbyt długa jazda w takich warunkach może spowodować przegrzanie automatycznej skrzyni biegów, ponieważ nie może ona prawidłowo regulować temperatury. Najlepiej jak najszybciej to sprawdzić, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom. Jeśli objawy dokładnie odpowiadają moim, sugeruję, aby warsztat sprawdził konkretnie połączenia i mocowanie czujnika przekładni. Powinni być w stanie zweryfikować, czy został on naruszony podczas ostatniego serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą. Problem z czujnikiem skrzyni biegów, który opisałeś, brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczam w moim VW Up. Uspokajające jest usłyszenie, że naprawa była prosta i stosunkowo niedroga – 280€. Biorąc pod uwagę, że moje problemy ze skrzynią biegów zaczęły się zaraz po serwisie, a objawy idealnie pasują, szczególnie to specyficzne zgrzytanie między 2 a 3 biegiem, jestem teraz pewien, że to prawdopodobnie ten sam problem. Zachowanie automatycznej skrzyni biegów i lampki ostrzegawcze wydają się identyczne jak w twoim przypadku. Już jutro rano umówię się na wizytę w warsztacie. Poproszę ich o skupienie się na sprawdzeniu czujnika skrzyni biegów i jego połączeń, a także o żądanie pełnego resetu sterownika skrzyni biegów po naprawie. Bardzo chcę uniknąć potencjalnych uszkodzeń skrzyni biegów spowodowanych zbyt długą jazdą z wadliwym czujnikiem. Dobrze wiedzieć, że naprawa powinna zająć tylko około 2 godzin. Jeszcze raz dziękuję za szczegółową opinię, bardzo pomocne jest usłyszenie od kogoś, kto z powodzeniem przeprowadził taką samą naprawę skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)