Problemy z przekładnią w Spacefoxie: szorstkie zmiany biegów i awarie TCM

Miałem prawie identyczne objawy w modelu Suran CrossFox z 2012 roku z automatyczną skrzynią biegów. Mając pewne doświadczenie w problemach z przekładniami, początkowo podejrzewałem również moduł sterujący skrzynią biegów. Awaria układu napędowego okazała się związana z wadliwymi sygnałami z czujników ABS zakłócającymi działanie przełącznika biegów i sterowania skrzynią biegów. Warsztat zdiagnozował, że system ABS wysyłał nieprawidłowe dane o prędkości kół, co powodowało przejście w tryb awaryjny i problemy ze skrzynią biegów. Naprawa została objęta rozszerzoną kampanią gwarancyjną, więc kosztowała 0€. Przeprogramowali moduł sterujący i wymienili wadliwy czujnik ABS, który był przyczyną kaskady problemów z przekładnią. Zanim podejmiesz decyzję o naprawie skrzyni biegów, powinieneś sprawdzić system ABS. Objawy te mogą być mylące, ponieważ problemy ze skrzynią biegów często wynikają z innych połączonych systemów. Czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg, Czy pojawiły się jakieś ostrzeżenia dotyczące ABS, Czy problemy występują częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły, Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z okolic kół podczas skręcania? Te informacje pomogą ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, co przeżyłem z problemami z przekładnią związanymi z ABS.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. W zeszłym miesiącu miałem przegląd 81177 km i mogę potwierdzić podobne objawy, zwłaszcza problemy z załączaniem konwertera momentu obrotowego. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi sprawdziłem i zauważyłem, że kontrolka ABS sporadycznie miga, gdy występują problemy z przekładnią. Problemy zdecydowanie nasilają się, gdy samochód jest zimny, szczególnie w ciągu pierwszych 10 minut jazdy. Podczas powolnych skrętów dochodzą dziwne kliknięcia z przedniego prawego koła. Myślę, że możesz mieć rację z teorią o czujniku ABS. Zlece warsztatowi sprawdzenie połączeń czujnika zanim zabiorę się za poważne prace przy przekładni. Dobrze wiedzieć, że może to być prostsza naprawa niż początkowo obawiałem się. Czy mógłbyś polecić jakieś konkretne kroki diagnostyczne przed oddaniem auta do warsztatu? System kontroli trakcji również wydaje się aktywować znikąd, co może być związane z wadliwymi odczytami czujników, o których wspomniałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twoje objawy dokładnie pasują do mojej sytuacji, szczególnie zachowanie przy zimnym rozruchu i migające światło ABS. Wspomniana przez Ciebie aktywacja systemu kontroli trakcji to kolejny charakterystyczny objaw, ponieważ wykorzystuje te same czujniki prędkości obrotowej kół, które spowodowały problemy z moją skrzynią biegów. Kliknięcie z prawego przedniego koła podczas skręcania jest szczególnie znajome. W moim przypadku czujnik ABS miał korozję w złączu, powodując sporadyczne problemy z sygnałem, które dezorientowały moduł sterujący skrzynią biegów i wywoływały tryb awaryjny. Zanim odstawisz samochód do warsztatu, sugeruję: Usunięcie wszelkich kodów usterki, jeśli masz dostęp do podstawowego skanera, Sprawdzenie złączy czujników prędkości obrotowych kół pod kątem widocznej korozji, Dokumentację dokładnych momentów wystąpienia problemów ze skrzynią biegów, Zanotowanie, czy wilgotna pogoda wpływa na objawy. Moja naprawa obejmowała czyszczenie złączy czujnika i wymianę uszkodzonego prawego przedniego czujnika ABS. Całkowity koszt naprawy wyniósłby około 400€, gdyby nie był objęty gwarancją. Ostrzeżenia o awarii układu napędowego zniknęły natychmiast po naprawie. Najważniejsze jest unikanie agresywnej jazdy, dopóki te objawy utrzymują się. Aktywacja trybu awaryjnego tak naprawdę chroni skrzynię biegów przed potencjalnymi uszkodzeniami spowodowanymi nieprawidłowymi sygnałami z czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wskazówki. Na pewno mogę wykonać te przedwarsztatowe sprawdzenia. Związek między nietypowym włączaniem się kontroli trakcji a tymi problemami z przekładnią teraz ma sens. Najpierw wezmę swój podstawowy skaner z garażu, aby sprawdzić kody błędów. Wspomniany przez ciebie związek z mokrą pogodą jest interesujący, teraz, gdy o tym myślę, objawy wydają się gorsze w deszczowe dni, co może wskazywać na teorię o skorodowanym połączeniu czujnika. Dobry pomysł, żeby unikać agresywnej jazdy. Od czasu, gdy zaczęła się dziwnie zachowywać skrzynia rozdzielcza, jeżdżę delikatnie, utrzymując niskie obroty i unikając gwałtownego przyspieszania. Te problemy z kontrolą skrzyni biegów martwiły mnie ze względu na drogie naprawy, ale świadomość, że może to być tylko problem z czujnikiem, jest ulgą. Zdokumentuję wszystko, jak sugerowano, i umówię się na wizytę w przyszłym tygodniu. Jeśli okaże się, że to ten sam problem z czujnikiem ABS, to szacunek 400 € brzmi znacznie lepiej niż przebudowa skrzyni biegów, której się obawiałem. Zaktualizuję po otrzymaniu wyników diagnostycznych z warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)