100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

sarah_silver8

Problemy z pilotem Audi S3: Poza naprawą akumulatora

Mój pilot S3 z 2006 roku ostatnio się psuje. Elektroniczny kluczyk przestał działać całkowicie, zarówno do odblokowywania, jak i dostępu bezkluczykowego. Komunikat ostrzegawczy pokazuje niski poziom naładowania baterii, a także zapisane są kody błędów. Czy ktoś miał z tym do czynienia? Szukam wskazówek, co dokładnie należy wymienić i czy jest to powszechny problem, który można naprawić, po prostu wymieniając baterię pilota. Będę wdzięczny za informacje o kosztach naprawy i doświadczeniach warsztatowych, zwłaszcza jeśli okaże się, że jest to coś więcej niż tylko rozładowana bateria kluczyka.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

luisashadow3

Miałem dokładnie ten sam problem z moim S4 z 2008 roku w zeszłym miesiącu. Jako ktoś, kto zajmuje się podstawową konserwacją, ale elektronikę pozostawia profesjonalistom, okazało się to prostsze niż się spodziewałem. Zaczęło się od tych samych objawów, martwego pilota, który nie mógł odblokować drzwi ani uruchomić samochodu. Klucz elektroniczny pokazywał ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii, tak jak Twój. Najpierw próbowałem naprawić DIY, oglądając samouczki, ale nie byłem pewien, czy samemu otworzyć pilot. Zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano całkowicie rozładowaną baterię w kluczyku. Naprawa była prosta, wymienili baterię w pilocie i wyczyścili kody błędów. Całkowity koszt wyniósł 37 euro, w tym robocizna. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania dla twojego przypadku, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś, że pilot stopniowo słabnie, czy też nagle przestał działać? Czy jesteś w stanie uruchomić samochód za pomocą fizycznego kluczyka? Czy pilot wydaje się luźny lub grzechoczący? Warsztat wspomniał, że te problemy z automatycznym kluczykiem są dość powszechne w modelach z tamtej epoki, ale warto sprawdzić te szczegóły, aby wykluczyć inne potencjalne problemy poza zwykłą rozładowaną baterią kluczyka.

(Przetłumaczone z Angielski)

sarah_silver8 (Autor)

Dzięki za opinię. Aby potwierdzić, mój zaczął zawodzić stopniowo przez około 2 tygodnie, zanim całkowicie umarł. Fizyczny kluczyk nadal działa dobrze, a sam pilot jest solidny i nie grzechocze. Mój ostatni serwis miał miejsce przy 188527 km i podczas kontroli nie oznaczono żadnych potencjalnych problemów z pilotem. Ponieważ na desce rozdzielczej pojawiło się ostrzeżenie o niskim napięciu, wygląda na to, że prosta wymiana baterii w pilocie powinna to rozwiązać. Zamierzam spróbować tego najpierw, zanim przyjrzę się bardziej złożonym kwestiom związanym z programowaniem kluczyków. Czy Twój warsztat wspomniał, jak często bateria kluczyka wymaga wymiany? Chcę wyprzedzić to w przyszłości, aby nie dać się ponownie zaskoczyć.

(Przetłumaczone z Angielski)

luisashadow3

Z mojego doświadczenia z dokładnie tym samym samochodem wynika, że baterie pilotów do kluczyków zwykle wymagają wymiany co 3-4 lata. Kiedy serwisowałem mój, technik wyjaśnił, że elektroniczne systemy kluczyków z tej epoki zaczynają wyświetlać ostrzeżenia o niskim napięciu na długo przed całkowitą awarią, co daje dobre okno do działania. Opisany przez Ciebie stopniowy spadek napięcia idealnie pasuje do mojej sytuacji. Znaki ostrzegawcze pojawiły się na kilka tygodni przed całkowitą awarią, klasyczny objaw wyczerpującej się baterii pilota, a nie problem z programowaniem. Ponieważ fizyczny kluczyk działa i nie ma uszkodzeń obudowy pilota, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to tylko bateria. Po wymianie baterii sklep zalecił ustawienie przypomnienia o przyszłych kontrolach baterii kluczyka około 3 lat. Wspomnieli, że ekstremalne temperatury mogą wpływać na żywotność baterii, więc warunki użytkowania mogą przesunąć ten harmonogram. Jedna wskazówka: upewnij się, że masz odpowiedni typ baterii do pilota. Używanie nieprawidłowej lub niskiej jakości baterii zamiennej może powodować fałszywe kody błędów. Sama wymiana baterii jest dość przystępna cenowo, moja kosztowała poniżej 40 euro, łącznie z usunięciem zapisanych kodów błędów.

(Przetłumaczone z Angielski)

sarah_silver8 (Autor)

Dziękuję wszystkim za pomocne informacje. Biorąc pod uwagę wszystkie opinie i podobieństwa do innych przypadków, czuję się pewnie idąc naprzód z wymianą baterii pilota jako pierwszym krokiem. Stopniowa awaria mojego kluczyka pasuje do typowych objawów niskiego napięcia i pocieszające jest to, że jest to powszechny element konserwacji. Zaplanuje wymianę baterii w tym tygodniu i upewnię się, że wyczyszczą wszystkie zapisane kody błędów. Cena 40 euro za usługę wydaje się rozsądna. Bardzo przydatna jest również informacja o 3-4-letnim okresie wymiany, zdecydowanie dodam to do mojego harmonogramu konserwacji, aby uniknąć ponownego utknięcia z martwym kluczem. Zamierzam poprosić sklep o potwierdzenie prawidłowego typu baterii podczas wymiany. Po naprawie będę monitorować wszelkie utrzymujące się problemy z kluczem elektronicznym, ale wygląda na to, że świeża bateria w pilocie powinna sprawić, że wszystko znów będzie działać normalnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: