ManniEich

Problemy z Peugeot 408 Diesel: utrata mocy, szarpanie i czarny dym

Cześć chłopaki, przydałaby mi się wasza pomoc. Jest mój 2014 Peugeot 408 diesel, który daje mi trochę przerwy do myślenia. Szarpie jak szalony podczas przyspieszania, traci moc i zacina się na biegu jałowym. Jest też czarny dym podczas przyspieszania i ta cholerna kontrolka silnika, która nie gaśnie. Czy ktoś ma z tym doświadczenie? Czy może to być spowodowane objętością wlotową silnika? Byłbym wdzięczny, gdybyście podzielili się ze mną swoimi doświadczeniami z warsztatu i tym, jak rozwiązaliście ten problem. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, to brzmi bardzo znajomo. Mam Peugeota 407 z silnikiem Diesla z 2012 roku i w zeszłym roku napotkałem ten sam problem. Nie jestem mechanikiem, ale samochodami zajmuję się już kilka lat (powiedzmy, że mam trochę doświadczenia). Kiedy zauważyłem te objawy w moim samochodzie, zawiozłem go do warsztatu. Okazało się, że mój układ dolotowy przeciekał, tak jak podejrzewałeś. Całość kosztowała mnie około 425 euro. To nie było nic skomplikowanego. Faceci w sklepie naprawili to w ciągu jednego dnia. Czy możesz mi powiedzieć coś więcej o swoim samochodzie? Ile kilometrów przejechałeś i kiedy ostatni raz robiłeś przegląd? Z pewnością mogłoby to pomóc w lepszym zrozumieniu problemu. Mam nadzieję, że to ci pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za odpowiedź. Tak więc mój Peugeot 408 z 2014 roku ma już za sobą kilka kilometrów, a dokładniej 142 681 KM. Ostatni serwis był być może. 8 miesięcy jeśli dobrze pamiętam. Chyba sprawdzę układ dolotowy. Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Tak, biorąc pod uwagę przebieg, rzeczywiście przyczyną może być układ dolotowy. Zawsze dobrze jest zrobić przegląd, szczególnie jeśli minęło już trochę czasu od ostatniego serwisu i zauważyłeś takie objawy. Wiem, że słuchanie czegoś takiego jest zawsze denerwujące, ale lepiej to sprawdzić teraz, niż później utknąć na autostradzie. Nie tylko irytujące, ale także niebezpieczne. Koszt około 425 euro (tyle to było w moim przypadku) może się oczywiście różnić w zależności od warsztatu, ale to powinno dać ci wstępną orientację. Mam nadzieję, że pójdzie Ci równie dobrze i szybko, jak mojemu Peugeotowi. Wszystkiego najlepszego i daj znać jak poszło!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za zachętę i przydatne informacje. Masz rację, lepiej działać teraz, niż później utknąć na autostradzie. Twoje doświadczenie naprawdę pomogło mi lepiej zrozumieć całą sprawę. Posłucham Twojej rady i jak najszybciej zabiorę samochód do warsztatu. Na pewno będę Cię na bieżąco informować. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: