Problemy z osiągami Alfy 8C: Złe wtyczki a naprawa układu paliwowego

W zeszłym miesiącu miałem podobne objawy z moją Alfą Romeo Giulietta z 2011 roku z silnikiem benzynowym 1.4L. Nierówna praca na biegu jałowym i szarpanie podczas przyspieszania okazały się być kombinacją problemów. Głównymi problemami były Wadliwe świece zapłonowe powodujące przerwy w zapłonie, nagar na wtryskiwaczach paliwa, popękane przewody podciśnienia Objawy te pasują do tego, co opisujesz w swoim 8C. Nierówna praca silnika i kontrolka check engine to klasyczne oznaki problemów z układem zapłonowym. W moim przypadku świece zapłonowe były całkowicie zużyte i miały nieprawidłowy odstęp między szczelinami. Naprawa obejmowała: Montaż nowych świec zapłonowych, Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa, Test ciśnieniowy układu paliwowego, Wymiana przewodów podciśnieniowych Po naprawie silnik znów pracował płynnie, bez szarpania i nierównej pracy na biegu jałowym. Kontrolka silnika pozostała wyłączona. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora. Zaleca się, aby najpierw przeprowadzić pełną diagnostykę układu zapłonowego, koncentrując się na świecach zapłonowych i cewkach przed przejściem do elementów układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat problemów z Giuliettą. Moja 8C jest w warsztacie od 2 dni i wykryto podobne problemy z przerwami w zapłonie silnika spowodowanymi zużytymi świecami zapłonowymi i jedną uszkodzoną cewką zapłonową. Filtr powietrza był również całkowicie zatkany, co jeszcze bardziej pogorszyło nierówną pracę na biegu jałowym. Pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Zastanawiam się tylko, czy otrzymana wycena jest rozsądna. Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło słyszeć, że 8C jest pod dobrą opieką. Mój ostateczny rachunek za naprawę wyniósł 265 euro i obejmował naprawę nieszczelności w układzie wydechowym. Nierówna praca silnika całkowicie zniknęła po wymianie zużytych świec zapłonowych i wadliwej cewki zapłonowej. Od czasu naprawy trzy miesiące temu silnik pracuje idealnie płynnie i bez żadnych problemów. Konserwacja naprawdę zrobiła różnicę, nie ma już szarpania podczas przyspieszania, a bieg jałowy jest teraz całkowicie stabilny. W moim przypadku wtryskiwacze paliwa były w porządku, wymagały tylko dobrego czyszczenia. W przypadku 8C objawy te zdecydowanie wskazywały na problemy z układem zapłonowym. Przy zatkanym filtrze powietrza i problemach ze świecami zapłonowymi i cewką zapłonową, rozwiązanie wszystkich tych problemów razem powinno przywrócić charakterystyczne, płynne osiągi, z których znane są te silniki. Najważniejsze było wczesne wykrycie usterki, zanim czujnik wału korbowego lub inne podzespoły mogły zostać uszkodzone przez ciągłe przerwy zapłonu. Dobra konserwacja paska rozrządu ma również kluczowe znaczenie dla tych silników, aby zapobiec przyszłym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu dzisiaj odebrałem moje 8C ze sklepu. Całkowity rachunek wyniósł 890 euro, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę całą wykonaną pracę. Mechanik pokazał mi stare świece zapłonowe, były całkowicie wystrzelone i miały dziwną białą powłokę. Okazało się również, że czujnik tlenu zaczynał szwankować, co wyjaśniało niektóre kody błędów. Różnica w tym, jak teraz działa, jest jak noc i dzień. Koniec z nierówną pracą na biegu jałowym i szarpaniem podczas przyspieszania. Silnik znów jest płynny i responsywny, tak jak wtedy, gdy go kupiłem. Lampka kontrolna silnika pozostała wyłączona, a dostarczanie mocy jest znacznie bardziej spójne. Naprawdę cieszę się, że wyłapałem te problemy, zanim spowodowały większe szkody. Warsztat wykonał dokładną robotę, wyjaśniając wszystko, a nawet pokazał mi wszystkie stare części, które wymienili. O wiele lepsze doświadczenie niż mój ostatni mechanik, który po prostu chciał wymienić nietypowe części bez odpowiedniej diagnozy. Zdecydowanie będę teraz regularnie serwisował samochód, aby uniknąć takich problemów w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w nakierowaniu mnie na właściwy kierunek podczas sprawdzania układu zapłonowego.

(Przetłumaczone z Angielski)