Problemy z Oplem Corsą Diesel 2014: kontrolka ostrzegawcza silnika, utrata mocy i trudności z uruchomieniem

Witam, miałem podobny problem z moim 2012 Opel Astra Diesel, powiedziałbym, że mam średnie doświadczenie, jeśli chodzi o samochody. Również miałem kontrolkę ostrzegawczą silnika i utratę mocy. Po wizycie w warsztacie stwierdzono, że usterka jest "usterką wynikającą z innych wpisów w pamięci usterek". W moim przypadku jednak nie musiałem za to nic płacić. Czy masz dokładniejsze informacje o swoim pojeździe i usterce? Być może wtedy będę mógł pomóc bardziej precyzyjnie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za odpowiedź! Mój Opel Corsa ma teraz 81322 km i był regularnie serwisowany. Silnik wydaje się słaby, a samochód w ogóle się nie uruchamia. Odczytałem pamięć błędów, ale niestety to też nie pomogło. Jednak wszystkie inne systemy działają idealnie. Czy macie jakieś inne podpowiedzi w czym może tkwić problem?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu! W Twoim przypadku może być kilka przyczyn, zwłaszcza w przypadku starszych samochodów, takich jak Corsa. Może to być problem z układem paliwowym, zapłonem lub nawet problem mechaniczny. Przykładowo, przyczyną może być uszkodzona pompa paliwa lub zatkany filtr paliwa. Jeśli jest to problem z zapłonem, winowajcą mogą być wadliwe świece zapłonowe. W przypadku problemów mechanicznych, przyczyną może być uszkodzony silnik. Jeśli nie jesteś w stanie samodzielnie sprawdzić samochodu, najlepszym rozwiązaniem może być oddanie go do zaufanego warsztatu. Zazwyczaj potrafią oni lepiej zdiagnozować i naprawić problem. Inną rzeczą, którą mogę polecić, jest sprawdzenie filtra paliwa i świec zapłonowych. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź i wskazówki! Przyjrzę się filtrowi paliwa i świecom zapłonowym i w razie potrzeby złożę wizytę w warsztacie. Twoje doświadczenie było naprawdę pomocne! Dam znać, jak tylko dowiem się więcej. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Opel Insignia, silnik 2.0cdti 125KW B20DTH Euro 6 z AdBlue. Błąd P244a. Środki podjęte do tej pory: DPFinsg. wymieniany 5 razy (zawsze ten sam błąd), sonda różnicy ciśnień wymieniona, sonda lambda wymieniona (potem przez ok. 4 tygodnie Ruh, regeneracja wszystko przebiegło pomyślnie, wczoraj ten sam błąd powrócił. Innym pomysłem jest to, że czujniki temperatury spalin zostały uszkodzone podczas pierwszej próby usunięcia błędu (DOF został wyczyszczony chemicznie), ale nie dają błędu elektrycznego?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wygląda na to, że podjąłeś już kilka kroków w celu usunięcia błędu P244A. Ponieważ problem nadal występuje, zalecam sprawdzenie czujników temperatury spalin, ponieważ mogą one wpływać na regenerację DPF, jeśli są wadliwe. Upewnij się, że działają prawidłowo i dostarczają dokładnych odczytów. Jeśli problem nadal występuje, warto sprawdzić okablowanie i połączenia związane z tymi czujnikami pod kątem uszkodzeń lub korozji. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)