Problemy z nawigacją i systemem deski rozdzielczej w hybrydowym VW Passat

Mając podobne problemy z elektryką samochodową w moim hybrydowym VW Golfie GTE z 2017 roku, być może będę mógł pomóc. Mój poziom doświadczenia z elektroniką samochodową jest umiarkowany, głównie dzięki rozwiązywaniu problemów z własnym pojazdem. Twoje objawy brzmią bardzo znajomo. Mój samochód wykazywał identyczne zachowanie z niesprawnym systemem nawigacji i ostrzeżeniem trybu transportowego. Często jest to związane z ustawieniami konfiguracji samochodu i zazwyczaj występuje po pewnych aktualizacjach oprogramowania lub gdy system immobilizera wymaga ponownej kalibracji. Ponieważ Twój pojazd pochodzi z 2019 roku, powinien być objęty gwarancją. W moim przypadku serwis dealerski wykonał całkowite zresetowanie systemu i przekonfigurował elektronikę pojazdu. Musieli użyć swojego komputera diagnostycznego, aby prawidłowo zresetować konfigurację samochodu i usunąć wszystkie kody błędów. System rozruchu silnika również wymagał ponownej kalibracji. Naprawa była prosta, ale wymagała narzędzi specyficznych dla dealera. Nic nie zapłaciłem, ponieważ była to robota gwarancyjna, co powinno być takie samo w Twoim przypadku. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, możesz podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego pojazdu, Kiedy została wykonana ostatnia aktualizacja oprogramowania, Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś inne lampki ostrzegawcze, Czy te problemy zaczęły się po jakimś konkretnym zdarzeniu (wymiana akumulatora, serwis itp.)

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Ostatni serwis był wykonany przy przebiegu 96848 km i wszystko było w porządku do wczoraj. Nie było żadnych ostatnich aktualizacji oprogramowania ani prac przy akumulatorze. Jedynym innym świecącym się ostrzeżeniem jest kontrolka „check engine”, która pojawiła się jednocześnie z problemami elektrycznymi. Pilot również wydaje się teraz trochę ospały, czasami trzeba go nacisnąć kilka razy, aby odblokować samochód. Bardzo mam nadzieję, że to tylko kwestia ustawień pojazdu lub problemu z immobilizerem, podobnie jak w twoim przypadku. Postaram się jak najszybciej umówić na serwis. Biorąc pod uwagę twoje doświadczenie, czy powinienem spodziewać się, że zatrzymają samochód na kilka dni w celu przeprowadzenia diagnostyki i resetu systemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrą wiadomością jest to, że twoje objawy dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom, w tym powolnej reakcji pilota. W oparciu o mój przypadek z Golfem GTE, zwiększa to prawdopodobieństwo problemu z układem immobilizera wymagającego kalibracji. Jednoczesne pojawienie się kontrolki „check engine” jest typowe dla tych układów hybrydowych, gdy konfiguracja samochodu zostanie zakłócona. W moim przypadku, serwis potrzebował około 2 dni, jeden dzień na przeprowadzenie kompleksowych testów diagnostycznych i drugi na wdrożenie poprawek i testy. Zachowanie pilota, o którym wspomniałeś, jest szczególnie wymowne. Kiedy mój samochód miał ten problem, niespójna reakcja pilota była bezpośrednio związana z koniecznością zresetowania układu immobilizera. Dealer musiał ponownie zsynchronizować pilota jako część ogólnej kalibracji systemu. Ponieważ twój przebieg jest nadal stosunkowo niski, a problem pojawił się nagle bez żadnych wcześniejszych prac, wskazuje to na elektroniczny moduł sterujący, który wymaga rekonfiguracji, a nie na problem sprzętowy. Ostrzeżenie o trybie transportowym jest często wyzwalane, gdy te systemy tracą swoje właściwe ustawienia. Upewnij się tylko, że wspomnisz o wszystkich objawach doradcy serwisowemu, szczególnie o problemie z pilotem, ponieważ pomoże im to szybciej zlokalizować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pomocne informacje na temat harmonogramu serwisu. Twoje wyjaśnienie dotyczące połączenia kluczyka z immobilizerem ma dużo sensu. Dzisiaj zadzwoniłem do dealera i mogą zabrać samochód jutro rano. Dobrze wiedzieć, że może to potrwać 2 dni, zaaranżuję alternatywne środki transportu. Doradca serwisowy wydawał się znać te objawy, gdy wspomniałem o ostrzeżeniu trybu transportu i problemach z kluczykiem. Potwierdził, że zaczną od pełnego skanu diagnostycznego systemu rozruchu silnika i immobilizera. Mam nadzieję, że reset konfiguracji samochodu naprawi wszystko, tak jak w twoim przypadku. Na pewno zaktualizuję forum, gdy tylko odzyskam samochód i dowiem się dokładnie, co spowodowało te elektryczne usterki samochodowe. Bardzo doceniam szczegółowe informacje na temat podobnego doświadczenia, pomogło mi to lepiej zrozumieć, czego mogę się spodziewać w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)