Problemy z mieleniem skrzyni biegów i trybem awaryjnym w VW Caddy Auto Trans

Miałem podobne problemy z przekładnią w moim VW Golfie 2.0 TSI z 2007 roku przy przebiegu 65000 km. Objawy idealnie się zgadzały: nieregularna reakcja na łopatki zmiany biegów, zgrzytanie podczas zmiany biegów i tryb awaryjny skrzyni biegów. Po diagnostyce skrzyni biegów przyczyną okazał się wadliwy sterownik skrzyni biegów. Elektroniczny sterownik silnika (ECU) błędnie odczytywał sygnały z czujników, powodując nieprawidłowe synchronizowanie zmiany biegów i regulację ciśnienia. Jest to znany słaby punkt tych skrzyń biegów. Naprawa wymagała: Kompletnej wymiany sterownika skrzyni biegów, Adaptacji i kodowania nowego sterownika, Pełnej wymiany płynu w skrzyni biegów, Wykasowania wszystkich kodów błędów związanych ze skrzynią biegów. Nie była to szybka naprawa, warsztat naprawczy skrzyń biegów potrzebował specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zakodowania nowego modułu sterującego. Bez odpowiedniego programowania skrzynia biegów nie działałaby prawidłowo nawet z nowymi częściami. Problem był poważny, ponieważ dalsza jazda mogła spowodować uszkodzenie wewnętrzne skrzyni biegów. Po naprawie wszystkie problemy z przełączaniem biegów zostały rozwiązane, a skrzynia biegów wróciła do normalnej pracy. Biorąc pod uwagę twój opis, zdecydowanie polecam, aby specjalista od skrzyń biegów zdiagnozował dokładne kody błędów. Objawy silnie wskazują na awarię sterownika, a nie na zużycie mechaniczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą skrzyni biegów w Golfie. Mój Caddy miał prawie identyczne objawy i problemy ze skrzynią biegów. Po wysłuchaniu Twojej historii jestem bardziej przekonany, że to również moduł sterujący powoduje problemy z skrzynią biegów. Warsztat naprawczy skrzyń biegów w mojej okolicy wycenił diagnostykę, ale chciałbym zorientować się w całkowitym koszcie, którego powinienem się spodziewać. Czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś powracające problemy ze skrzynią biegów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Po naprawie wadliwego sterownika skrzyni biegów w moim Golfie, mogę potwierdzić, że całkowicie rozwiązało to problemy z przekładnią. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000€, co obejmowało nowy moduł sterujący, programowanie i wymianę płynu przekładniowego. Automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu od 18 miesięcy od naprawy. Nie ma już żadnych dźwięków tarcia, nieregularnych zmian biegów ani kodów błędów skrzyni biegów na komputerze pokładowym. Przesuwne łopatki reagują teraz natychmiast, a zmiany biegów są ponownie płynne. Inwestycja była warta swojej ceny, ponieważ wymiana całej skrzyni biegów kosztowałaby znacznie więcej. Upewnij się tylko, że Twój warsztat posiada odpowiedni sprzęt diagnostyczny do prawidłowego zaprogramowania nowego modułu sterującego, to jest kluczowe dla poprawnego działania tych skrzyń biegów. Na podstawie moich doświadczeń, Twoja wycena powinna mieścić się w podobnym zakresie, biorąc pod uwagę zbieżne objawy. Naprawa teraz zapobiegnie poważniejszym uszkodzeniom skrzyni biegów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po uporaniu się z irytującymi problemami z przekładnią w moim Caddy, w końcu udało mi się je rozwiązać. Warsztat naprawczy potwierdził, że przyczyną problemów z skrzynią biegów był sterownik, podobnie jak w przypadku Twojego Golfa. Ostateczny rachunek wyniósł 1150€, nieco więcej niż Twój, ale obejmował szczegółową diagnostykę skrzyni biegów, nowy moduł sterujący, programowanie i kompletną wymianę płynu. Mechanik użył specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego kodowania, co zajęło kilka godzin. Automatyczna skrzynia biegów teraz zmienia biegi idealnie, bez żadnych dźwięków zgrzytania ani kodów błędów. Przelotki reagują natychmiast, a skrzynia biegów nigdy więcej nie przechodzi w tryb awaryjny. Bardzo się cieszę, że zająłem się problemami z przekładnią wcześnie, zanim spowodowały większe problemy. Znalazłem dobrego specjalistę od skrzyń biegów, który wyraźnie znał się na tych systemach. Pokazał mi stary sterownik i dokładnie wyjaśnił, co się zepsuło. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie spotkania z mechanikami. Dla każdego, kto ma podobne problemy ze skrzynią biegów, kluczowe jest uzyskanie prawidłowej diagnostyki przekładni w wyspecjalizowanym warsztacie. Zdecydowanie warto zapłacić trochę więcej za kogoś, kto wie, co robi z tymi przekładniami.

(Przetłumaczone z Angielski)