SophiaSpeedster
Problemy z Mercedes X Class 2019: kontrolka silnika, utrata mocy
(Przetłumaczone z Niemiecki)
6 komentarz(e)
SophiaSpeedster (Autor)
Dziękuję za odpowiedź! Mój przebieg to 59293 km. Olej był wymieniany podczas ostatniego przeglądu. Oprócz niestandardowego przedniego zderzaka nie wprowadzono żadnych innych modyfikacji. Myślę, że pójdę za Twoją radą i nie będę dalej ryzykować. Mam nadzieję, że nie będzie to tak kosztowne jak w Twoim przypadku!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
BWeber86
Hej, dzięki za dalsze informacje. Przy niecałych 60 tys. km to dziwne, że taki problem wystąpił, ale zawsze może się zdarzyć coś nieprzewidywalnego, zwłaszcza przy domowych modyfikacjach. Rozumiem Twój punkt widzenia dotyczący kosztów. Naprawy mogą być dość drogie - zwłaszcza jeśli chodzi o łańcuch rozrządu. Moim zaleceniem byłoby uzyskanie wyceny od co najmniej dwóch różnych warsztatów. Da ci to lepszy obraz sytuacji i być może uda ci się nawet trochę zaoszczędzić. Powodzenia i mam nadzieję, że problem zostanie wkrótce rozwiązany! Nie krępuj się i daj nam znać jak poszło.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
SophiaSpeedster (Autor)
Naprawdę doceniam twoją radę, dziękuję! Nawet nie pomyślałem o dwóch szacunkach, to dobry pomysł. Przyjrzę się temu jutro i oczywiście mam nadzieję na najlepsze. Na pewno będę Cię informować i jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
newbornking
P001785 - Położenie wałka rozrządu zaworów wylotowych (bank cylindrów 1) jest nieprawidłowe w stosunku do położenia wału korbowego. Sygnał przekracza dopuszczalną wartość graniczną. Co mogę zrobić?
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@newbornking napisał dalej
P001785 - Położenie wałka rozrządu zaworów wylotowych (bank cylindrów 1) jest nieprawidłowe w stosunku do położenia wału korbowego. Sygnał przekracza dopuszczalną wartość graniczną. Co mogę zrobić?
Kod błędu P001785 sugeruje problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Czujnik ten pomaga kontrolować czas wtrysku paliwa i zapłonu pojazdu. Uszkodzony czujnik może powodować różne problemy, w tym te, których doświadczasz. Najpierw sprawdź okablowanie i połączenia z czujnikiem położenia wałka rozrządu pod kątem widocznych uszkodzeń lub luźnych połączeń. Jeśli wszystko wygląda w porządku, konieczna może być wymiana czujnika. Jest to jednak skomplikowane zadanie i jeśli nie czujesz się na siłach, aby wykonać je samodzielnie, zalecam zabranie pojazdu do profesjonalnego mechanika. Daj nam znać, jak sobie radzisz lub jeśli masz inne pytania.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
BWeber86
Hej, miałem podobny problem z moim Mercedesem V klasa, rok produkcji 2017, diesel. Nie mam zbyt dużego doświadczenia z samochodami, ale zrobię co w mojej mocy. Mój warsztat był świetny, wszystko mi wyjaśnili i dali różne opcje. Mechanik powiedział mi, że problemem jest "wydłużony łańcuch rozrządu". To było dość drogie, dokładnie 1320 euro. Aby lepiej Ci pomóc, czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Ile kilometrów przejechał do tej pory? Kiedy była ostatnia wymiana oleju? Czy samochód ma jakieś modyfikacje? Wygląda na to, że może to być poważny problem, więc radziłbym nie tracić czasu i oddać samochód do warsztatu.
(Przetłumaczone z Niemiecki)