VWTobi

Problemy z klimatyzacją i ogrzewaniem w silniku benzynowym Toyota Crown (rok modelowy 2011)

Witam wszystkich, mam problem z moim benzynowym samochodem Toyota Crown (rok produkcji 2011). Zauważyłem, że wydajność chłodzenia/ogrzewania jest niewystarczająca, klimatyzacja w ogóle się nie uruchamia i wydmuchuje tylko ciepłe powietrze. Podejrzewam, że może to być usterka układu klimatyzacji. Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim i może udzielić mi wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów? Byłbym szczególnie zainteresowany, aby dowiedzieć się, jak warsztat rozwiązał problem i jakie doświadczenia miałeś. Z niecierpliwością czekam na odpowiedzi. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Witam, miałem podobny problem w mojej Toyocie Corolli z 2013 roku. Nie jestem mechanikiem, ale znam się trochę na samochodach. W moim samochodzie okazało się, że w układzie klimatyzacji wystąpiła usterka poszczególnych zaworów. Zaniosłem go do mojego warsztatu, który naprawił go w ciągu jednego popołudnia – na szczęście bezpłatnie, ponieważ była to znana wada. Zapytaj, czy tak samo może być w przypadku Twojej Toyoty Crown! Czy chcesz podzielić się kilkoma szczegółami na temat swojego pojazdu? Znajomość dokładnego typu silnika i poziomu wyposażenia może być pomocna, aby lepiej zrozumieć, na czym polega problem. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za odpowiedź! To jest naprawdę przydatne. My Crown to silnik 3,5 V6 z wykończeniem Royal Limousine. Licznik aktualnie pokazuje 265616 KM, a ostatni serwis miał jakieś 10 000 KM temu. Z klimatyzacją nic nie było robione, ale wtedy działała idealnie. Po Twoim poście myślę, że naprawdę powinienem zapytać warsztat, czy jest to podobny błąd. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie! Cieszę się, że moje informacje okazały się pomocne. W przypadku Crown 3.5 V6 może oczywiście istnieć kilka możliwych przyczyn, po prostu ze względu na bardziej złożoną strukturę technologii klimatyzacji. Może to być zawór, ale także sprężarka lub przewody klimatyzacji. Fakt, że Twój pojazd ma już przejechane ponad 265 000 km, może oczywiście również mieć znaczenie. Często są to części zużywalne, które z biegiem czasu po prostu się psują. Po przejechaniu 10 000 km od ostatniego przeglądu mogą okazać się po prostu konieczne rutynowe kontrole lub konserwacje, które można następnie przeprowadzić jednocześnie z naprawą klimatyzacji. Tak czy inaczej niech warsztat to sprawdzi. Korzystne może być również umówienie się na wizytę tak szybko, jak to możliwe, ponieważ nigdy nie wiadomo, czy im dłużej będziesz czekać, tym problem się pogłębi. I powiedz nam, jak to się skończyło, może Twoje doświadczenie pomoże innym osobom z podobnymi problemami! Pozdrawiam i życzę powodzenia w naprawie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

To naprawdę brzmi jak rozsądne podejście. Może masz rację, nie powinnam czekać zbyt długo. Sądząc po Twoich radach, jest to prawdopodobnie problem zużycia klimatyzatora. Dzisiaj umówię się na wizytę w warsztacie i poproszę o kompleksowe sprawdzenie. Jak tylko będę miał aktualizację, dam znać tutaj, może pomoże to innym w podobnych sytuacjach. Jeszcze raz dziękuję za bardzo pomocne wsparcie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: