Problemy z hybrydową skrzynią biegów QX: Potrzebujesz niezawodnego mechanika jak najszybciej

Miałem podobny problem z moim Infiniti Q50 Hybrid 2018 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak doświadczyłem poślizgu skrzyni biegów i tych nieprzyjemnych odgłosów zgrzytania. Początkowo myślałem, że to również czujnik, ale kiedy zabrałem go do dealera, zdiagnozowano krytycznie niski poziom płynu przekładniowego. Technik pokazał mi, że poziom płynu był nie tylko niski, ale również znacznie się pogorszył. W moim przypadku doszło do niewielkiego wycieku z jednego z przewodów chłodnicy skrzyni biegów, który powoli spuszczał płyn. Było to dość poważne, ponieważ niski poziom płynu przekładniowego może spowodować trwałe uszkodzenie, jeśli nie zostanie szybko naprawiony. Musieli wymienić przewód chłodnicy i wykonać pełne płukanie i uzupełnianie płynu przekładniowego. Zdecydowanie zalecam sprawdzenie tego u dealera, a nie u zwykłego mechanika, zwłaszcza że jest to układ hybrydowy. Te skrzynie biegów są dość skomplikowane i wymagają specjalistycznej wiedzy. Mój samochód działa gładko jak jedwab od czasu naprawy, bez żadnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć, że w twoim przypadku był to płyn przekładniowy i przewód chłodnicy. Zdecydowanie sprawdzę to u dealera. Ciekawe, czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko uzupełnić informacje o kosztach naprawy, ponieważ o to pytałeś. Skorzystałem z Twojej rady i udałem się do dealera, gdzie okazało się, że było dokładnie tak, jak podejrzewałem: czujnik ciśnienia oleju przekładniowego działał nieprawidłowo, a poziom płynu przekładniowego był zbyt niski (podobnie jak w moim poprzednim przypadku). Całość kosztowała mnie 365 euro, co nie jest tanie, ale całkowicie tego warte dla spokoju ducha! Najlepszą wiadomością jest to, że mój Q50 działa teraz jak marzenie. Nie słychać już zgrzytania, nie ma poślizgu, a ta irytująca lampka ostrzegawcza w końcu zniknęła! Minęły około cztery miesiące od naprawy i nie miałem ani jednego problemu. Dealer naprawdę znał się na tych systemach hybrydowych. Jeśli nadal masz te objawy, poważnie, nie czekaj. Lepiej to naprawić, zanim przerodzi się w coś większego. Mój samochód znów jest jak nowy i cieszę się, że nie próbowałem zaoszczędzić u zwykłego mechanika. Te hybrydy potrzebują specjalistycznego podejścia, wiesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za aktualizację! Skorzystałem z twojej rady i załatwiłem to w zeszłym tygodniu u dealera. Cieszę się, że to zrobiłem! Okazało się, że mój problem był nieco inny, miałem uszkodzony moduł sterujący skrzyni biegów, który wymagał wymiany, a ponadto wykonano pełne płukanie płynów. Ostatecznie kosztowało mnie to około 550 €, co było trochę ciosem w portfel, ale szczerze mówiąc warte każdego centa. Całe doświadczenie przebiegło całkiem sprawnie. Doradca serwisowy przeprowadził mnie przez wszystko, co znaleźli, pokazał mi stare części, a nawet dał mi kilka wskazówek dotyczących konserwacji zapobiegawczej. Mój QX jeździ teraz jak nowy samochód, nie ma już dziwnych dźwięków ani lampek ostrzegawczych! Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj. Czasami po prostu trzeba naciskać, aby robić rzeczy we właściwy sposób, zamiast szukać skrótów. Wyciągnięta lekcja: jeśli chodzi o hybrydowe skrzynie biegów, serwis dealera jest zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem! Uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)