Problemy z hamulcami w VW Fox? Sprawdź czujnik ciśnienia w układzie wspomagania hamulców.

Miałem podobny problem z moim dieslem VW Polo z 2011 roku, a mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, początkowo myślałem, że to coś poważnego. Objawy były dokładnie takie same jak u ciebie: lampka ostrzegawcza systemu ABS, słabe hamowanie i kody błędów. Oddałem samochód do mojego warsztatu, gdzie odkryli, że układ hamulcowy został nieprawidłowo odpowietrzony podczas poprzedniego serwisu. Hamulce hydrauliczne nie działały z pełną wydajnością z powodu powietrza uwięzionego w układzie. Naprawa była stosunkowo prosta. Mechanik prawidłowo odpowietrzył układ hamulcowy i sprawdził połączenia wzmacniacza hamulców i czujnika ciśnienia. Całkowity koszt wyniósł 90€ i zajęło to około godziny. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat poważnych napraw, mógłbyś podzielić się informacjami: Kiedy był twój ostatni serwis hamulców? Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas naciskania pedału hamulca? Czy pedał hamulca wydaje się miękki lub dochodzi do końca do podłogi? Jakie konkretnie kody błędów pojawiają się na narzędziach diagnostycznych? Te informacje pomogą ustalić, czy twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też jest to coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Podczas ostatniego serwisu (124741 km) mechanik sprawdził również działanie hamulców i nie stwierdził niczego niezwykłego. Jednak teraz pedał hamulca wydaje się miękki i wydaje delikatny syczący dźwięk podczas naciskania. Kody błędów, które otrzymuję, to P0503 i C1288. Hamulce hydrauliczne zdecydowanie różnią się od tych sprzed miesiąca, potrzeba więcej siły, aby uzyskać ten sam efekt hamowania. Ponieważ dotyczy to również systemu ABS, przypuszczam, że samo odpowietrzenie układu hamulcowego może nie rozwiązać problemu w moim przypadku. Prawdopodobnie będzie potrzebna wymiana czujnika ciśnienia. Jak potwierdziłeś, że w twoim układzie hamulcowym znajdowało się tylko uwięzione powietrze, zanim został naprawiony?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe informacje. Po przeanalizowaniu kodów błędów i objawów uważam, że Twój przypadek różni się od tego, co ja doświadczyłem z moim VW Polo. W mojej sytuacji potwierdziłem, że przyczyną było uwięzione powietrze, ponieważ: W systemie ABS nie zarejestrowano żadnych kodów błędów, Gąbczaste uczucie pedału poprawiło się po kilku naciśnięciach, Nie było żadnego syczącego dźwięku. Twój syczący dźwięk w połączeniu z kodem błędu C1288 silnie sugeruje problem z czujnikiem ciśnienia w układzie wspomagania hamulców, co zgadza się z Twoimi początkowymi podejrzeniami. Kod P0503 zazwyczaj odnosi się do niespójności czujnika prędkości pojazdu, co może wystąpić, gdy układ hamulcowy nie komunikuje się poprawnie z systemem ABS. W moim przypadku źle odpowietrzony układ hamulcowy był prostszym rozwiązaniem. Twoje objawy wskazują na bardziej złożony problem wpływający na wiele komponentów układu hamulcowego. Na podstawie moich doświadczeń z częściami i stawkami robocizny VW, należy spodziewać się: Wymiany czujnika ciśnienia: 180-250€, Czas pracy: 2-3 godziny, Ewentualnego odpowietrzenia i kalibracji systemu: 70-100€. Zalecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ osłabione działanie hamulców może być niebezpieczne. Narzędzia diagnostyczne powinny potwierdzić, czy to czujnik ciśnienia, ale te kody błędów są dość wymowne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Biorąc pod uwagę kody błędów i to, co opisałeś w odniesieniu do swoich doświadczeń, jestem teraz bardziej pewien, że moja początkowa diagnoza dotycząca czujnika ciśnienia była poprawna. Syczący dźwięk wydaje się być wyraźnym wskaźnikiem, którego w twoim przypadku nie było. Twój szacunek kosztów pomaga mi zaplanować budżet na naprawę. Ponieważ mówimy o krytycznych elementach bezpieczeństwa, takich jak hamulce hydrauliczne i system ABS, nie będę próbował oszczędzać pieniędzy, opóźniając naprawę. Narzędzia diagnostyczne pokazują wyraźne ostrzeżenia i nie chcę ryzykować całkowitej awarii hamulców. Jutro umówię się na wizytę w warsztacie. Poproszę ich, aby skupili się najpierw na czujniku ciśnienia wspomagania hamulców, ale również przeprowadzili pełną kontrolę systemu, w tym odpowietrzenie hamulców, aby być dokładnym. Całkowity koszt 300-350 €, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny, aby zapewnić prawidłowe działanie pedału hamulca. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu różnicy między prostym problemem z pęcherzykami powietrza a tym, co w moim przypadku wydaje się być prawdziwą awarią czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)