Problemy z hamulcami w VW Beetle: miękki pedał wymaga natychmiastowej naprawy

Miałem podobny problem z moim VW Golfem 1.4 z 2015 roku zeszłego lata. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, początkowo myślałem, że to związane jest z tarczami hamulcowymi lub klockami, ale okazało się, że to bardziej złożone. Objawy, które opisujesz, szczególnie niespójny opór pedału hamulca, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem. Mój zaufany warsztat zdiagnozował problem elektryczny powodujący niedostateczne napięcie w komponentach układu hamulcowego. Problem wpływał na zarządzanie ciśnieniem płynu hamulcowego, prowadząc do tego gąbczastego uczucia pedału. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240€, a samochód został naprawiony w ciągu jednego dnia. Piski hamulców były w rzeczywistości odrębnym problemem spowodowanym zanieczyszczeniami między klockami hamulcowymi a tarczami, które zostały oczyszczone podczas tej samej usługi. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, przydałoby się wiedzieć: Czy sprawdziłeś poziom płynu hamulcowego? Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy występują jakieś problemy elektryczne z innymi systemami w Twoim samochodzie? Kiedy była ostatnia konserwacja hamulców? Może to być kilka rzeczy, od prostego problemu z płynem hamulcowym po problemy elektryczne, więc te szczegóły pomogą zawęzić przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój samochód właśnie przeszedł przegląd przy 133550 km i poziom płynu hamulcowego był w porządku. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi sprawdziłem to dziś rano i zauważyłem, że problem jest zdecydowanie gorszy, gdy silnik jest zimny, szczególnie podczas pierwszych 5-10 minut jazdy. Zachowanie pedału hamulca pozostaje niespójne, hydrauliczne hamulce zdają się załączać za każdym razem inaczej. Tarcze hamulcowe wyglądają wizualnie dobrze, ale może być problem z zaciskami hamulcowymi, który nie jest od razu widoczny. Nie ma innych problemów elektrycznych w samochodzie, o ile wiem. Czy miałoby sens zlecenie warsztatowi dokładnej kontroli elementów układu hamulcowego? Chcę się tylko upewnić, że jazda jest bezpieczna, dopóki nie będę mógł tego sprawdzić w przyszłym tygodniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Skoro wspomniałeś, że problem nasila się na zimno, to silnie wskazuje na potencjalny problem z zaciskami hamulcowymi lub układem hydraulicznym hamulców. Miałem podobne objawy podczas zimnego rozruchu w moim Golfie, zanim został naprawiony. Biorąc pod uwagę, że poziom płynu hamulcowego jest dobry, niespójny pedał hamulca może być spowodowany przez: Powietrze w przewodach hamulcowych, Zacinanie się zacisków hamulcowych (szczególnie częste w chłodniejszych warunkach), Zużyte klocki hamulcowe lub inne elementy mechaniczne. Chociaż mój problem okazał się elektryczny, Twoje objawy bardziej przypominają problem mechaniczny z układem hamulcowym. Dobra wiadomość jest taka, że wszystkie komponenty hamulcowe zostały niedawno sprawdzone podczas przeglądu, co eliminuje kilka potencjalnych problemów. Jazda jest generalnie bezpieczna, jeśli hamulce nadal działają, po prostu zachowaj większy odstęp od innych pojazdów. Jednak sprawdź to jak najszybciej, problemy z układem hamulcowym mogą szybko się pogorszyć. Kiedy moje zaciski hamulcowe zaczęły szwankować, problem znacznie pogorszył się w ciągu tygodnia. Na podstawie mojego doświadczenia z naprawą, poproś warsztat konkretnie o: 1. Sprawdzenie, czy w przewodach hamulcowych nie ma powietrza 2. Sprawdzenie poprawnego ruchu zacisków hamulcowych 3. Przeprowadzenie inspekcji tarcz hamulcowych pod kątem ukrytych uszkodzeń 4. Weryfikację ciśnienia w układzie hydraulicznym. To powinno pomóc w zidentyfikowaniu dokładnej przyczyny problemów z pedałem hamulca.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe sugestie. Objawy zgadzają się z tym, co doświadczam, szczególnie jeśli chodzi o zachowanie podczas zimnego startu, wpływające na zaciski hamulcowe. Ponieważ bezpieczeństwo jest moim głównym zmartwieniem, umówię się na wizytę w lokalnym warsztacie na przyszły tydzień i poproszę o przeprowadzenie pełnej kontroli układu hamulcowego. Z tego, co opisałeś, wygląda na to, że moje hamulce hydrauliczne mogą mieć powietrze w przewodach lub problemy z zaciskami hamulcowymi. Niespójny pedał hamulca jest zdecydowanie niepokojący, mimo że tarczowe hamulce wydają się działać. Upewnię się, że poproszę o sprawdzenie wszystkich punktów, które wspomniałeś, szczególnie rotorów hamulcowych i ciśnienia w układzie hydraulicznym. Do tego czasu będę jeździł ostrożnie i będę utrzymywał większy dystans, zgodnie z sugestią. Bardzo doceniam szczegółowe wyjaśnienie, na co zwracać uwagę i jakie konkretne kontrole są potrzebne. Zamieszczę aktualizację, gdy tylko otrzymam diagnozę z warsztatu i dowiem się, czy jest to usterka mechaniczna, czy związana ze składnikami układu hamulcowego. Koszt naprawy Twojego Golfa daje mi również wstępny obraz tego, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)