Problemy z hamulcami Renegade Diesel: Napraw lampkę ostrzegawczą

Miałem podobny problem z moim Compassem Diesel z 2016 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie z podstawową konserwacją samochodu, początkowo myślałem, że to system ABS działa, ale okazało się, że układ hamulcowy został nieprawidłowo odpowietrzony po rutynowej konserwacji. Pedał hamulca wydawał się gąbczasty, a lampki ostrzegawcze wciąż się pojawiały. Warsztat znalazł pęcherzyki powietrza w przewodach hamulcowych, co poważnie zagrażało bezpieczeństwu pojazdu. Konieczne było całkowite odpowietrzenie układu hamulcowego przy użyciu profesjonalnego sprzętu. Cały proces trwał około 2 godzin i kosztował 90 euro. Zanim udasz się do warsztatu, czy możesz podać więcej szczegółów na temat: Czy pedał hamulca działa inaczej przy włączonym i wyłączonym silniku? Czy poziom płynu hamulcowego jest w normie? Kiedy dokładnie zaczęły się te objawy? Czy hamulce były ostatnio naprawiane? Prawidłowa diagnoza ma kluczowe znaczenie w przypadku problemów związanych z hamulcami, ponieważ wymiana niewłaściwych części może być kosztowna. Objawy, które opisujesz, brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem, ale najlepiej jest zlecić profesjonalistom odpowiednią kontrolę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 28000 KM około 2 miesiące temu. Dzięki za szczegółową odpowiedź. Pedał hamulca jest znacznie twardszy, gdy silnik jest wyłączony w porównaniu do pracy. Wczoraj sprawdziłem poziom płynu hamulcowego i wydaje się normalny, bez widocznych wycieków wokół elementów hamulców hydraulicznych. Objawy zaczęły się stopniowo w ciągu ostatniego tygodnia, nasilając się podczas jazdy po autostradzie. Hamulce nie były ostatnio naprawiane, z wyjątkiem standardowej kontroli podczas ostatniego przeglądu. Spadek wydajności hamulców jest najbardziej zauważalny podczas pierwszego naciśnięcia pedału, wymagającego większej siły niż zwykle. Wkrótce potem pojawiło się ostrzeżenie czujnika ciśnienia. Czy sprawdzenie wzmacniacza siły hamowania byłoby dobrym kolejnym krokiem przed wymianą jakichkolwiek części?

(Przetłumaczone z Angielski)

Bazując na moich własnych doświadczeniach z tym samym problemem w moim Compassie, objawy, które opisujesz, zwłaszcza różnica w wyczuciu pedału hamulca między włączeniem i wyłączeniem silnika, zdecydowanie wskazują na problem z układem wspomagania hamulców. Awaria czujnika ciśnienia często wywołuje dokładnie takie znaki ostrzegawcze. Kiedy zawiódł czujnik ciśnienia w układzie wspomagania hamulców, również zauważyłem, że pedał hamulca jest twardszy. Stopniowy spadek wydajności hamulców pasuje do tego, co stało się z moim pojazdem. Fakt, że poziom płynu hamulcowego jest w normie i nie ma widocznych wycieków sugeruje, że sam hydrauliczny układ hamulcowy jest prawdopodobnie nienaruszony. Testowanie wzmacniacza hamulców przed wymianą jest zdecydowanie właściwym podejściem. W moim przypadku warsztat przeprowadził diagnostykę elektroniczną, koncentrując się w szczególności na układzie hamulcowym i odczytach czujników ciśnienia. Pomogło to potwierdzić problem przed wymianą jakichkolwiek części. Cały proces diagnostyczny zajął około godziny. W celu zapewnienia optymalnej wydajności hamulców i bezpieczeństwa pojazdu, zalecam, aby certyfikowany technik: 1. Sprawdził działanie układu wspomagania hamulców 2. Sprawdzenie odczytów czujników ciśnienia 3. Sprawdzenie przewodów podciśnieniowych pod kątem potencjalnych wycieków Koszt diagnostyki w moim przypadku wyniósł około 60 euro i pozwolił zaoszczędzić pieniądze dzięki dokładnemu wskazaniu usterki zamiast niepotrzebnej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne informacje. Po wczorajszym sprawdzeniu poziomu płynu hamulcowego zauważyłem, że pozostaje on stały, co jest nieco uspokajające. Objawy, które opisałeś w swoim Compassie, dokładnie pasują do moich, zwłaszcza ta wyraźna różnica w wyczuciu pedału hamulca między stanami włączonego i wyłączonego silnika. Twoje doświadczenie naprawdę pomaga potwierdzić moje podejrzenia, że prawdopodobnym winowajcą jest układ wspomagania hamulców. Stopniowe pojawianie się problemów podczas jazdy po autostradzie szczególnie niepokoi mnie z punktu widzenia bezpieczeństwa. Posiadanie odpowiednich narzędzi diagnostycznych używanych przez profesjonalistów ma sens przed wymianą jakichkolwiek komponentów. Umówię się na wizytę w celu sprawdzenia układu wspomagania hamulców i czujnika ciśnienia. Godzinny test diagnostyczny za około 60 euro wydaje się opłacalny, aby dokładnie określić problem. Znacznie lepsze niż niepotrzebna wymiana części. Fakt, że Twój problem został rozwiązany po prawidłowej diagnozie, daje mi pewność, że się tym zajmą. Upewnię się, że dokładnie przetestują przewody podciśnieniowe i cały układ hamulcowy, gdy będą mieli go w sklepie. Bezpieczeństwo pojazdu jest najważniejsze, więc chcę, aby problem został rozwiązany prawidłowo. Dziękuję za omówienie doświadczeń związanych z naprawą. Pomaga to potwierdzić moje obawy dotyczące hamulców hydraulicznych i zapewnia jasną ścieżkę naprzód w procesie testowania.

(Przetłumaczone z Angielski)