KHTischFan

Problemy z Ford Maverick Diesel 2007: Kontrolka silnika, zmniejszona moc i czarny dym

Cześć chłopaki, potrzebuję pomocy. Mój Ford Maverick Diesel z 2007 roku ma dziwne objawy. Kontrolka silnika świeci się, moc silnika spadła, silnik pracuje nierówno, a podczas przyspieszania samochód szarpie i zacina się, zauważyłem również czarny dym wydobywający się z wydechu. Myślę, że może to być wada klapek zawirowujących kolektora dolotowego. Czy ktoś miał podobne problemy i mógłby mi powiedzieć co znalazł podczas wizyty w warsztacie? Dzięki za podpowiedzi!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem podobny problem z moim Fordem Kuga diesel z 2009 r. Mam pewne doświadczenie z samochodami, ale nie jestem ekspertem. Klapa zawirowująca kolektora dolotowego również była zepsuta w mojej Kudze. Pojechałem do niezależnego warsztatu i chłopaki byli w stanie rozwiązać problem dość szybko. Kosztowało mnie to jednak 865 euro. Możliwe, że masz ten sam problem co ja. Zalecałbym jak najszybszą wizytę w warsztacie. Czy mógłbyś podać więcej informacji na temat swojego samochodu, takich jak przebieg, czy samochód był już wcześniej w podobnej sytuacji itp. Pomoże nam to lepiej zrozumieć problem i udzielić dalszej pomocy.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za wskazówkę. Mój Maverick przejechał do tej pory 115 481 km. Nigdy wcześniej nie miałem podobnych problemów z samochodem. Ostatni przegląd był zaledwie rok temu. Mam nadzieję, że uszkodzenia nie są zbyt kosztowne. Wpadnę do warsztatu i dam im znać, co to było. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy! Biorąc pod uwagę przebieg, brzmi to jak możliwy problem z klapką zawirowującą, mogę to potwierdzić z własnego doświadczenia. Ale trudno powiedzieć bez profesjonalnej diagnostyki. W mojej Kudze problem pojawił się dopiero przy około 120 000 km. Jednak skoro zgłaszasz, że to pierwszy raz i nigdy wcześniej tego nie miałeś, to rzeczywiście najlepiej byłoby udać się do warsztatu i to sprawdzić. Mi to pomogło w szybkim usunięciu usterki i uniknięciu droższych w skutkach uszkodzeń. Daj znać, co wyszło. Trzymam kciuki, że to nic poważnego. Bezpiecznej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu! Przy takim przebiegu to naprawdę może być klapka zawirowująca, przynajmniej to potwierdza moje własne doświadczenie. Jednak bez profesjonalnej diagnozy nie można tego stwierdzić na pewno. W mojej Kudze problem ujawnił się dopiero po przejechaniu około 120 000 kilometrów. Ponieważ jest to pierwszy przypadek w Twoim samochodzie, naprawdę zalecałbym wizytę w warsztacie i sprawdzenie go. Pomogło mi to usunąć usterkę na wczesnym etapie, a tym samym uniknąć bardziej kosztownych szkód następczych. Daj nam znać, jak to się skończy. Trzymamy kciuki, że to nic poważnego. Bezpiecznej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: