Problemy z czujnikiem powietrza w Audi A4 powodujące spadek mocy silnika

Miałem prawie dokładnie ten sam problem z moim Audi A3 2020 zeszłej zimy. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo próbowałem podstawowej diagnostyki, ale szybko zdałem sobie sprawę, że wymaga to profesjonalnej uwagi. Odczyt temperatury w samochodzie był niestabilny, a silnik pracował nierówno, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Diagnostyka samochodowa potwierdziła usterkę czujnika temperatury powietrza dolotowego. Samochód został sprawdzony w warsztacie, gdzie przeprowadzono kompletny test czujnika temperatury w celu zweryfikowania problemu. Naprawa była prosta, wymieniono wadliwy czujnik i ponownie skalibrowano system. Całkowity koszt wyniósł 155 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy problemy z silnikiem całkowicie ustąpiły, a osiągi wróciły do normy. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań dla Twojego A4, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg, Kiedy dokładnie zaczęły się objawy, Wszelkie niedawne konserwacje lub naprawy, Wszelkie inne lampki ostrzegawcze lub komunikaty, Czy objawy są stałe czy przerywane Te informacje pomogą ustalić, czy Twój przypadek pasuje do tego, czego doświadczyłem w moim A3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Moje A4 ma 145057 km na liczniku, a ostatni serwis wykonano zaledwie 2 miesiące temu. Objawy, które opisałeś w przypadku czujnika samochodowego, dokładnie pasują do moich, zwłaszcza niestabilne odczyty temperatury i nierówna praca. Daje mi to większą pewność, że problemem jest prawdopodobnie czujnik powietrza dolotowego. Biorąc pod uwagę koszt naprawy wynoszący 155 euro, wydaje się to rozsądnym rozwiązaniem. Diagnostyka samochodu również wskazuje na czujnik temperatury powietrza, więc wiadomość o udanej naprawie jest zachęcająca. Umówię się na wizytę, aby to sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące A4. Twój przebieg i objawy idealnie pasują do tego, czego doświadczyłem, mój czujnik IAT zawiódł około 140000 km. Odczyty diagnostyczne w moim A3 również wskazywały na podobne problemy z niestabilnymi pomiarami temperatury powietrza dolotowego. Ponieważ diagnostyka Twojego samochodu już wskazuje na problemy z czujnikiem temperatury powietrza i biorąc pod uwagę identyczne objawy jak u mnie, zdecydowanie zalecałbym jego szybką wymianę. Jazda z uszkodzonym czujnikiem IAT może prowadzić do niskiego zużycia paliwa i potencjalnych problemów z silnikiem, jeśli nie zostanie skontrolowana. Upewnij się tylko, że warsztat wykonał kompletny test diagnostyczny, aby zweryfikować, czy czujnik jest jedynym problemem. W moim przypadku najpierw potwierdzono usterkę za pomocą specjalistycznego narzędzia diagnostycznego przed przystąpieniem do wymiany. Podana przeze mnie wcześniej kwota 155 euro obejmowała robociznę, ale ceny mogły się nieco zmienić od czasu mojej naprawy. Sama praca zajęła około godziny, a poprawa osiągów silnika była natychmiastowa po naprawie. Byłbym zainteresowany, aby usłyszeć, jak przebiega naprawa i czy koszt jest podobny do tego, co zapłaciłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wkład. Objawy i informacje diagnostyczne udostępnione tutaj były naprawdę pomocne w potwierdzeniu moich podejrzeń, że czujnik IAT jest główną przyczyną. Ponieważ moje A4 wykazuje identyczne problemy przy podobnym przebiegu, a narzędzie diagnostyczne samochodu wskazuje na czujnik temperatury powietrza, czuję się pewnie idąc naprzód z naprawą. Szacowany koszt 155 euro wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę potencjalne problemy z silnikiem, które mogą się rozwinąć, jeśli nie zostaną naprawione. Zarezerwuję wizytę i upewnię się, że najpierw przeprowadzą pełny test diagnostyczny, aby sprawdzić, czy problemy z odczytem temperatury wynikają wyłącznie z wadliwego czujnika samochodowego. Po naprawie na pewno napiszę tutaj, aby podzielić się rzeczywistymi kosztami i wynikami dla innych, którzy mogą napotkać podobne problemy z silnikiem w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)