patriciabrown1
Problemy z czujnikiem MAF w Subaru Legacy powodujące problemy z silnikiem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
patriciabrown1 (Autor)
Ostatni przegląd był przy 181042 km i również zauważyłem podobne problemy z gaśnięciem i słabymi osiągami. Mój mechanik odkrył, że czujnik masowego przepływu powietrza rzeczywiście działał nieprawidłowo, znacząco wpływając na stosunek powietrza do paliwa. Po jego dokładnym wyczyszczeniu kontrolka silnika nadal się świeciła. Diagnostyka wykazała, że czujnik wymaga wymiany. Kompletna naprawa obejmowała: Nowy czujnik MAF, wymianę filtra powietrza, czyszczenie układu dolotowego Całkowity koszt wyniósł 420 €, a zużycie paliwa poprawiło się natychmiast. Silnik pracuje teraz płynnie bez zgaśnięć. Przed wymianą części zaleca się najpierw odczytanie kodów diagnostycznych.
(Przetłumaczone z Angielski)
alexanderflamme1
Dzięki za aktualizację dotyczącą naprawy Legacy. Twoje doświadczenie idealnie pasuje do tego, co napotkałem w mojej Imprezie. Awaria czujnika MAF ma tendencję do powodowania dokładnie takich objawów, a wymiana zarówno czujnika, jak i filtra powietrza w pakiecie jest właściwym podejściem. Po naprawie zauważyłem również, że zużycie paliwa pozostało niezmiennie lepsze. Początkowa inwestycja w wysokości 365 euro zwróciła się dzięki zmniejszonemu zużyciu paliwa. Ważne jest, aby pamiętać, że zwykłe czyszczenie czujnika MAF czasami zapewnia tylko tymczasową ulgę, dlatego wymiana była lepszym rozwiązaniem długoterminowym w obu naszych przypadkach. Dla każdego, kto czyta z podobnymi objawami, obserwowanie tych wczesnych znaków ostrzegawczych może zapobiec poważniejszym problemom z silnikiem: Nagłe spadki zużycia paliwa, Zgaśnięcie silnika na biegu jałowym, Nierówne przyspieszenie, Włączenie kontrolki silnika Regularna konserwacja filtra powietrza może pomóc w zapobieganiu przedwczesnej awarii czujnika MAF. Od czasu naprawy sprawdzam filtr powietrza co 15000 km w ramach konserwacji zapobiegawczej.
(Przetłumaczone z Angielski)
patriciabrown1 (Autor)
Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń co do czujnika MAF. Uzyskanie kodów diagnostycznych było zdecydowanie właściwym pierwszym krokiem przed przystąpieniem do naprawy. Łączna kwota 420 euro wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę kompletny pakiet usług. Od czasu naprawy moje zużycie paliwa wróciło do normalnego poziomu, spadając z 12 l / 100 km z powrotem do około 9 l / 100 km. Problemy z gaśnięciem silnika całkowicie zniknęły, a przyspieszanie znów jest płynne i bez dymu. Stosunek powietrza do paliwa jest teraz odpowiednio regulowany, co spowodowało ogromną różnicę w ogólnej wydajności. Dla innych z podobnymi objawami, oto rzeczywiste kody błędów, które otrzymałem: P0101 (Mass Air Flow Circuit Range/Performance), P0171 (System Too Lean) Patrząc wstecz, stopniowy spadek zużycia paliwa powinien być moim pierwszym sygnałem ostrzegawczym o awarii czujnika. Przynajmniej teraz wiem, aby obserwować te objawy i sprawdzać je wcześnie. Zdecydowanie będę kontynuować regularną konserwację filtra powietrza, aby zapobiec przyszłym problemom z czujnikiem MAF.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
alexanderflamme1
Mając średnie doświadczenie w naprawach samochodów, w zeszłym roku miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim Subaru Impreza z 2006 roku. Objawy odpowiadały dokładnie temu, co opisujesz, słabe zużycie paliwa, nierówna praca na biegu jałowym i spadek wydajności podczas przyspieszania. Po kilku początkowych próbach samodzielnego wyczyszczenia układu dolotowego powietrza, zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwy czujnik MAF. Stosunek powietrza do paliwa był całkowicie nieprawidłowy, co powodowało, że system zarządzania silnikiem podawał za dużo lub za mało paliwa. Naprawa kosztowała mnie 365 euro, w tym diagnostyka, części i robocizna. Od czasu naprawy silnik znów pracuje płynnie, a zużycie paliwa wróciło do normalnego poziomu. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojego przypadku, czy mógłbyś podzielić się: kodami błędów z kontrolki silnika? Kiedy ostatnio wymieniłeś filtr powietrza? Czy problem nasila się, gdy silnik jest ciepły czy zimny? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z komory silnika? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Legacy ma tę samą przyczynę, co moja Impreza.
(Przetłumaczone z Angielski)