SvenHart

Problemy z czarnym dymem, osiągami silnika i wysokim zużyciem paliwa w Peugeot 208 Diesel - możliwa przyczyna: filtr cząstek stałych w silniku wysokoprężnym

Cześć chłopaki, mam problem z moim Peugeotem 208 Diesel (rocznik 2017). Samochód dziwnie się zachowuje: dymi na czarno przy przyspieszaniu, zapala się kontrolka silnika, spada moc, silnik pracuje nierówno, DPF nie regeneruje się prawidłowo, a zużycie paliwa jest zbyt duże. Myślę, że może to być spowodowane filtrem cząstek stałych. Czy kiedykolwiek doświadczyłeś takich objawów? Jak udało się to naprawić w warsztacie? Jakie były wasze doświadczenia? Będę wdzięczny za kilka wskazówek i porad.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć, miałem podobny problem z moim Peugeotem 307 Diesel (rok produkcji 2015). Jestem raczej okazjonalnym mechanikiem, więc nie do końca ekspertem, ale trochę sobie radzę. W moim przypadku filtr cząstek stałych (DPF) był również wewnętrznie uszkodzony, co doprowadziło do podobnych objawów do twoich. W końcu musiałem udać się do warsztatu, aby go wymienić. Kosztowało mnie to 1550 euro, ale po tym samochód znów działał płynnie. Jak dokładnie wygląda Twój pojazd? Czy są jakieś inne objawy? Im więcej informacji uzyskam, tym lepiej będę mógł pomóc. Trzymajcie się mocno!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzień dobry! Tak, masz rację, to brzmi jak podobny problem. U mnie świeci się kontrolka silnika, DPF wydaje się "zmęczony" a spalanie po prostu za duże, mimo niskiego przebiegu 39 664 KM. Obawiam się, że mogą wystąpić naprawy podobne do tych, które miałeś. Myślę, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. Dziękuję za radę! Naprawdę pomogłeś mi to rozwiązać! Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy! Twoje objawy naprawdę brzmią, jakby mogły pochodzić z wadliwego filtra DPF. Biorąc pod uwagę niski przebieg i wysokie zużycie paliwa, powiedziałbym, że jest to całkiem prawdopodobne. Tak, obawiam się, że wizyta w warsztacie jest prawdopodobnie nieunikniona. Naprawy są zawsze irytujące, ale lepiej naprawić problem od razu, zanim się pogorszy, a może nawet uszkodzi silnik. Życzę Ci powodzenia i mam nadzieję, że będzie to dla Ciebie tańsze niż dla mnie! Bądź na bieżąco i daj nam znać, jak to się skończy. Wszystkiego najlepszego i trzymaj się!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za zrozumienie i wsparcie. Pójdę za Twoją radą i jak najszybciej zabiorę samochód do warsztatu. Będę na bieżąco informować jak to się zakończy. To naprawdę pocieszające, że nie jestem sama z tym problemem. Jeszcze raz dziękuję i trzymaj uszy prosto! Do widzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: