Problemy z automatyczną skrzynią biegów w VW Up!: Lampka ostrzegawcza trybu awaryjnego

Z moim VW Polo 2019 z automatyczną skrzynią biegów doświadczyłem bardzo podobnych objawów. Mając pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to związane jest ze ślizgającą się skrzynią biegów lub problemami z płynem przekładniowym. Jednak po zabraniu go do warsztatu, zdiagnozowali problem z niedostatecznym napięciem, wpływającym na sterownik skrzyni biegów. Objawy dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz: nieprzewidywalne zmiany biegów i przejście skrzyni biegów w tryb awaryjny z ograniczoną ilością zmian biegów. Naprawa obejmowała: Kompleksową diagnostykę układu, Testowanie i wymianę regulatora napięcia, Reset modułu sterującego skrzynią biegów, Testowanie działania automatycznej skrzyni biegów. Całkowity koszt wyniósł 240€ wliczając części i robociznę. Skrzynia biegów wróciła do normalnej pracy natychmiast po naprawie. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat płynu przekładniowego, powinniśmy zebrać więcej szczegółów na temat Twojej konkretnej sytuacji: Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne, takie jak przygasające światła lub wolny rozrusznik? Kiedy dokładnie pojawiły się te objawy? Czy ostatnio miałeś płukanie skrzyni biegów lub wymianę oleju? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest elektryczny, tak jak mój, czy może być związany z płynem hydraulicznym lub komponentami skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis miałem 4 miesiące temu, a samochód obecnie pokazuje 38612 km. Po wypróbowaniu kilku sugerowanych rozwiązań, zawiozłem go do certyfikowanego warsztatu. Problem okazał się dokładnie taki, jak podejrzewałem – zniszczony olej w skrzyni biegów powodujący problemy ze ślizganiem się przekładni. Naprawa obejmowała kompletną wymianę oleju w skrzyni biegów, co natychmiast poprawiło jej działanie. Przeprowadzono również diagnostykę, która nie wykazała żadnych usterek elektrycznych w systemie automatycznej skrzyni biegów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320€, obejmując: nowy płyn do skrzyni biegów, wymianę filtra, koszty robocizny, diagnostykę. Po wymianie oleju, samochód ponownie zmienia biegi płynnie, a lampka ostrzegawcza zgasła. Polecam sprawdzić olej w skrzyni biegów jako pierwszy krok – w moim przypadku okazało się to najprostszym rozwiązaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To w rzeczywistości przypomina mi sytuację, gdy mój VW Up zaczął wykazywać podobne objawy około 40 000 km. Po początkowym podejrzewaniu problemów elektrycznych, podobnie jak w przypadku Polo omawianym wcześniej, okazało się, że olej w mojej automatycznej skrzyni biegów był również silnie zdegradowany. Objawy ślizgającej się skrzyni biegów zniknęły natychmiast po wymianie płynu, dokładnie tak jak w Twoim przypadku. Płukanie skrzyni biegów i wymiana oleju rozwiązały wszystkie problemy z przełączaniem, podobnie jak w Twojej sytuacji. Warto podkreślić, że problemy z automatyczną skrzynią biegów często zaczynają się od zdegradowanego płynu, nawet przed osiągnięciem zalecanych interwałów serwisowych. Koszt naprawy w Twoim przypadku wydaje się standardowy, ja zapłaciłem około 300 € za podobny serwis. Dla innych czytających ten wątek: Zwracajcie uwagę na niespójne zachowanie podczas zmiany biegów w automatycznej skrzyni biegów. Kiedy skrzynia zaczyna szwankować, sprawdzenie stanu płynu powinno być pierwszym krokiem diagnostycznym przed badaniem bardziej złożonych problemów. Mieliśmy oboje szczęście, że to tylko kwestia konserwacji, a nie uszkodzenie wewnętrzne skrzyni biegów, co byłoby znacznie droższe w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To w rzeczywistości przypomina mi sytuację, gdy mój VW Up zaczął wykazywać podobne objawy około 40000 km. Moja automatyczna skrzynia biegów również była poważnie zdegradowana. Objawy ślizgającej się skrzyni biegów zniknęły zaraz po wymianie płynu, dokładnie tak jak w Twoim przypadku. Płukanie skrzyni biegów i wymiana oleju rozwiązały wszystkie problemy z przełączaniem, podobnie jak w Twojej sytuacji. Warto podkreślić, że problemy z automatyczną skrzynią biegów często zaczynają się od zdegradowanego płynu, nawet przed osiągnięciem zalecanych interwałów serwisowych. Koszt naprawy w Twoim przypadku wydaje się standardowy, ja zapłaciłem około 300 € za podobny serwis. Dla innych czytających ten wątek: Zwracajcie uwagę na niespójne zachowanie podczas zmiany biegów w automatycznej skrzyni biegów. Gdy skrzynia biegów zaczyna szwankować, sprawdzenie stanu płynu powinno być pierwszym krokiem diagnostycznym przed badaniem bardziej złożonych problemów. Mieliśmy oboje szczęście, że to tylko kwestia konserwacji, a nie uszkodzenie wewnętrzne skrzyni biegów, co byłoby znacznie droższe w naprawie. Ostatni serwis miałem 4 miesiące temu, a samochód ma teraz 38612 km. Po wypróbowaniu kilku sugerowanych rozwiązań, zawiozłem go do certyfikowanego warsztatu. Problem okazał się dokładnie tym, czego podejrzewałem, zdegradowany olej przekładniowy powodujący problemy ze ślizganiem się skrzyni biegów. Naprawa obejmowała kompletną wymianę oleju w skrzyni biegów, co natychmiast poprawiło wydajność skrzyni biegów. Przeprowadzono również skan diagnostyczny, który nie wykazał żadnych usterek elektrycznych w systemie automatycznej skrzyni biegów. Łączny koszt naprawy wyniósł 320 €, obejmując: Nowy płyn do skrzyni biegów, Wymianę filtra, Koszty robocizny, Diagnostykę. Po wymianie oleju samochód znowu płynnie zmienia biegi, a lampka ostrzegawcza zgasła. Polecam sprawdzić płyn przekładniowy jako pierwszy krok, w moim przypadku okazało się to najprostszym rozwiązaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)