Problemy elektryczne w VW T-Cross: Przewodnik rozwiązywania problemów trybu transportowego

Miałem podobną sytuację z moim VW T-Roc z 2017 roku, a okazało się, że to dokładnie to, czego się spodziewasz – utknął w trybie transportowym. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy z elektroniką samochodową, najpierw bezskutecznie próbowałem podstawowych kroków rozwiązywania problemów. Warsztat rozwiązał to za pomocą aktualizacji oprogramowania i prawidłowej dezaktywacji trybu transportowego za pomocą swojego sprzętu diagnostycznego. Ponieważ mój pojazd był jeszcze na gwarancji, nie poniosłem żadnych kosztów, podobnie jak w twojej sytuacji z nowym pojazdem. Objawy dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz: martwy system informacyjno-rozrywkowy i wiele ostrzeżeń elektrycznych. System diagnostyczny pojazdu wymagał profesjonalnego sprzętu, aby prawidłowo zresetować elektronikę pojazdu i wyczyścić ustawienia immobilizera, które powodowały konflikty. Aby pomóc w twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Czy twój pojazd jest jeszcze na gwarancji? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy ostatnio przeprowadzono jakieś prace przy układzie elektrycznym? Czy silnik uruchamia się normalnie pomimo tych problemów? Te szczegóły pomogłyby określić, czy twój przypadek jest identyczny z tym, co przeżyłem, czy też mogą istnieć inne czynniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Po diagnostyce dealera podczas ostatniego serwisu (300 km temu) potwierdzili, że konfiguracja samochodu utknęła w trybie transportowym. Rozruch silnika działał bez zarzutu, ale wszystkie systemy elektryczne były dotknięte. Ostrzeżenie pojawiło się zaraz po zakończeniu aktualizacji oprogramowania. Dealer wziął odpowiedzialność i rozwiązał problem z ustawieniami pojazdu bezpłatnie, ponieważ moja gwarancja jest nadal aktywna. Całkowity czas przestoju wyniósł około 4 godzin, wliczając ponowny uruchomienie systemu i testy. Wygląda na to, że jest to znany problem, który wymaga odpowiednich narzędzi diagnostycznych do rozwiązania. Pomyślałem, że podzielę się tym z innymi, którzy mogą napotkać podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że udało Ci się rozwiązać problem w podobny sposób jak w moim przypadku. Diagnostyka potwierdzająca tryb transportowy dokładnie odpowiada temu, co wydarzyło się z moim T-Rociem. Te dziwactwa elektronicznego systemu po aktualizacjach oprogramowania stają się coraz częstsze we współczesnych pojazdach. Czas naprawy wynoszący 4 godziny jest typowy dla tej naprawy, elektronika mojego samochodu również wymagała pełnego resetu i cyklu weryfikacji. Dobrze, że funkcja rozruchu silnika pozostała sprawna przez cały czas, ponieważ wskazuje to, że podstawowe systemy pojazdu nie zostały naruszone. Dla każdego, kto napotka te objawy: pilot powinien nadal działać normalnie, nawet gdy aktywny jest tryb transportowy, ale różne funkcje komfortu i infotainmentu będą ograniczone lub niesprawne. Zawsze należy korzystać z odpowiednich narzędzi diagnostycznych, zamiast próbować naprawić problem metodą DIY, ponieważ nieprawidłowe resetowanie może spowodować dodatkowe problemy z elektronicznymi sterownikami. Gwarancja jest w takich przypadkach kluczowa, ponieważ wymagany sprzęt diagnostyczny i czas programowania mogą być kosztowne, mój dealer wspomniał, że kosztowałoby to około 400€, gdyby nie było gwarancji. Czy wszystko działa perfekcyjnie od czasu naprawy? Czasami rozwiązanie takich problemów wymaga kilku cykli jazdy, aby wszystko się całkowicie ustabilizowało.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o działanie po naprawie. Tak, wszystko działa bez zarzutu od momentu naprawy. Po około 5-6 pełnych cyklach jazdy wszystkie ustawienia pojazdu powróciły do normy i pozostały stabilne. System nawigacji, który był moim głównym zmartwieniem, działa teraz perfekcyjnie. Konfiguracja samochodu pozostała spójna po naprawie, bez powtarzających się problemów z trybem transportowym lub ostrzeżeń elektrycznych. Wszystkie funkcje kluczyka działają prawidłowo, a system immobilizera działa zgodnie z przeznaczeniem. To naprawdę potwierdza, że ​​problem powodowało tylko oprogramowanie. Co ważne, doradca serwisowy wspomniał, że teraz sprawdzają tryb transportowy podczas rutynowych kontroli diagnostycznych, aby zapobiec podobnym problemom. Na podstawie notatek z naprawy użyli swoich specjalistycznych narzędzi diagnostycznych VW do pełnego zresetowania systemu, co wydaje się być jedynym niezawodnym rozwiązaniem tego konkretnego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)