Problem z żarówką podgrzewania w dieslu Skody Scali

Brzmi bardzo podobnie do problemu, który miałem ze swoją Scalą. Ten sam silnik, jeśli dobrze pamiętam. Kontrolka podgrzewania świec żarowych pozostawała włączona, a samochód jeździł trochę szorstko na biegu jałowym, szczególnie na zimno. Czy zauważyłeś jakąś zmianę w zużyciu paliwa? Może to być wina świec żarowych, jak podejrzewasz. Są one niezbędne do prawidłowego spalania w silniku Diesla, szczególnie w chłodniejszą pogodę. Wyobraź sobie je jak małe grzejniki wewnątrz każdego cylindra, pomagające zapalić paliwo. Jeśli nawet jedna ulegnie awarii, może to zakłócić pracę całego układu. Czy sprawdziłeś rezystancję samych świec żarowych? To zazwyczaj dobry pierwszy krok.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, jeszcze nie sprawdziłem rezystancji, nie jestem pewien, jak zrobić to bezpiecznie. Nie chcę też za bardzo grzebać przy silniku. Zużycie paliwa wydaje mi się normalne, ale tak naprawdę nie zwracałem na to specjalnej uwagi. Co dokładnie zrobiłeś, żeby rozwiązać problem? Czy wymieniłeś świec żarowych samodzielnie, czy pojechałeś do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, rozumiem, jeśli nie czujesz się komfortowo sprawdzając rezystancję. A jeśli nie zauważysz spadku wydajności paliwowej, może to być tylko jedna uszkodzona świeca żarowa. W moim przypadku, ostatecznie zawiozłem samochód do zaufanego warsztatu. Radziłbym to samo tobie, zwłaszcza jeśli nie znasz się dobrze na silnikach Diesla. Prawdopodobnie potwierdzą wadliwą(e) świecę(e) żarową(e) i je wymienią. To nie jest super skomplikowana praca, ale wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy, aby uniknąć uszkodzeń. Lepiej dmuchać na zimne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie odebrałem swoją Scalę z warsztatu. Miałeś rację, to były świece żarowe. Kosztowało mnie to 440€, ale teraz kontrolka podgrzewania działa prawidłowo, a błąd zniknął. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)