jessica_sky79
Problem z silnikiem Diesla w Skodzie Superb
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jessica_sky79 (Autor)
Wyciek podciśnienia? Jak dokładnie mogę to sam sprawdzić? Co to w ogóle znaczy? A także, dlaczego krótkie podróże miałyby mieć znaczenie?
(Przetłumaczone z Angielski)
nicomayer45
Samodzielne sprawdzanie nieszczelności podciśnienia może być trudne bez odpowiednich narzędzi. Zasadniczo, zawór EGR jest częścią układu recyrkulacji spalin, który zmniejsza emisję. Nieszczelność podciśnienia oznacza, że do silnika dostaje się niemierzony powietrze, zakłócając mieszankę paliwowo-powietrzną. To może powodować wszystkie opisane przez ciebie objawy. Krótkie podróże są szkodliwe dla zaworów EGR, ponieważ nie nagrzewają się wystarczająco, aby wypalić osady, co może prowadzić do ich zablokowania. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, prawdopodobnie sam zawór EGR jest uszkodzony. Polecam profesjonalną diagnozę w warsztacie przed podjęciem jakichkolwiek napraw. Mogą oni potwierdzić, czy to zawór EGR, czy coś innego powoduje zapalenie się kontrolki "Check Engine".
(Przetłumaczone z Angielski)
jessica_sky79 (Autor)
Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. To rzeczywiście był zawór EGR. Został wymieniony za 355€. Teraz jeździ jak nowy. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
nicomayer45
Zredukowana moc silnika, dym, nierówna praca, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie, syczenie... brzmi podejrzanie jak nieszczelność podciśnienia w układzie EGR. Miałem podobny problem z moim Superbem. Zapalona kontrolka "Check Engine" to jednoznaczny objaw. Czy próbowałeś sprawdzić, czy nie ma widocznych oznak nieszczelności? Czasami słychać to, szczególnie podczas przyspieszania. Jakiego rodzaju jazdy zwykle używasz, krótkie przejazdy czy dłuższe trasy?
(Przetłumaczone z Angielski)