Problem z rozrządem w Audi S5 powoduje utratę mocy i wysokie zużycie paliwa

Mając do czynienia z podobnym problemem w moim 2013 S4 w zeszłym roku, mogę podzielić się swoim doświadczeniem. Posiadam umiarkowaną wiedzę techniczną z obsługi własnych pojazdów. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, kontrolka silnika, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa. Wzorzec przerw zapłonu i problemy z synchronizacją między odczytami wału korbowego i czujnika krzywki wskazywały w moim przypadku na uszkodzony czujnik korbowy. Początkowo próbowałem wyczyścić obszar czujnika, ale przyniosło to tylko chwilową poprawę. Warsztat potwierdził, że czujnik korbowy był uszkodzony i wymagał wymiany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 340 euro, w tym części i robocizna. Praca zajęła około 2 godzin. Naprawa całkowicie rozwiązała problem słabych osiągów i kontrolki silnika. Zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik znów pracował płynnie. Przed udzieleniem bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg S5, Czy problemy występują częściej podczas zimnego rozruchu, Czy kontrolka silnika świeci się stale, czy miga, Wszelkie nietypowe dźwięki lub wibracje Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój przypadek odpowiada temu, co napotkałem w moim S4.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój przebieg wynosi obecnie 108445 km. Zauważyłem, że problemy są najbardziej dotkliwe podczas uruchamiania zimnego silnika, a kontrolka silnika pozostaje stała, bez migania. Problemy z synchronizacją silnika wydają się być gorsze rano. Nie ma nietypowych dźwięków, ale są lekkie wibracje przy przyspieszaniu. Miałem ostatni serwis około 3000 km temu, gdzie zrobili standardowy przegląd, ale te objawy zaczęły się dopiero w zeszłym tygodniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Objawy w twoim S5 są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem w moim S4, zwłaszcza zachowanie zimnego startu i stała kontrolka silnika. Przebieg jest również w tym samym zakresie, w którym zwykle pojawiają się te problemy. Poranne problemy z zimnym rozruchem i synchronizacją rozrządu zdecydowanie sugerują, że czujnik korbowy ulega stopniowej degradacji, tak jak w moim przypadku. Fakt, że zaczęło się to po ostatnim serwisie jest typowy, te czujniki często zaczynają zawodzić bez ostrzeżenia, niezależnie od rutynowej konserwacji. W moim przypadku występowały również wibracje podczas przyspieszania, spowodowane nieznacznym rozregulowaniem rozrządu silnika z powodu nieprawidłowych sygnałów z uszkodzonego czujnika korbowego do jednostki sterującej silnika. Wpływa to na synchronizację silnika między pozycjami wału korbowego i wałka rozrządu. Biorąc pod uwagę, że łańcuch rozrządu jest stosunkowo nowy z historii serwisowej, skupiłbym się najpierw na wymianie czujnika korbowego. Naprawa powinna rozwiązać zarówno problem utraty mocy, jak i rozruchu zimnego silnika. Wzrost zużycia paliwa, którego doświadczasz, jest prawdopodobnie spowodowany kompensacją przez silnik nieprawidłowych sygnałów rozrządu. Biorąc pod uwagę podobne objawy i podobny wiek pojazdu, zdecydowanie podejrzewam, że będziesz potrzebować tej samej naprawy, co ja. Naprawa jest prosta, a poprawa powinna być natychmiastowa po jej zakończeniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam wszystkie szczegółowe informacje. Opisałeś dokładnie to, czego doświadczam w moim S5, szczególnie w odniesieniu do zachowania podczas zimnego rozruchu i problemów z synchronizacją rozrządu. Rozbieżność wartości referencyjnych między pozycjami wału korbowego i wałka rozrządu wydaje się być podstawową przyczyną, tak jak w twoim przypadku. Fakt, że mój łańcuch rozrządu został niedawno sprawdzony podczas serwisu, daje mi pewność, że skupienie się na czujniku korbowym jest właściwym podejściem. Z tego, co powiedziałeś, koszt naprawy 340 euro wydaje się rozsądny w stosunku do włożonej pracy. Umówię się na wizytę w moim warsztacie i wyraźnie wspomnę o opisanych przez Ciebie objawach czujnika korbowego i wartościach referencyjnych rozrządu. Pocieszające jest to, że jest to stosunkowo prosta naprawa, która powinna przywrócić prawidłowe osiągi silnika i oszczędność paliwa. Zaktualizuję forum po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy rozwiązało to również moje problemy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, było to niezwykle pomocne w zrozumieniu, z czym mam do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)