Checa

Problem z kodem 4030 i temperaturą silnika w BMW 1

Cześć wszystkim, mam BMW 1 z 2007 roku z przebiegiem 194500 km i mam pewne problemy. Silnik potrzebuje znacznie więcej czasu, aby osiągnąć temperaturę roboczą, a także otrzymuję kod błędu 4030. Czy ktoś miał podobne doświadczenia i mógłby mi doradzić, jak to naprawić? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Hiszpański)

3 komentarz(e)

Zacznij od sprawdzenia termostatu, ponieważ może on być zablokowany, powodując, że silnik potrzebuje więcej czasu, aby osiągnąć temperaturę roboczą. Jeśli termostat jest uszkodzony, jego wymiana powinna rozwiązać problem. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Zacznij od sprawdzenia termostatu, ponieważ może on być zablokowany, powodując, że silnik potrzebuje więcej czasu, aby osiągnąć temperaturę roboczą. Jeśli termostat jest uszkodzony, jego wymiana powinna rozwiązać problem. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

Silnik ma temperaturę 90 stopni, to filtr cząstek stałych nie ma wystarczającej temperatury -50 stopni, gdy silnik jest zimny.

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Cytat:
@Checa napisał dalej
Silnik ma temperaturę 90 stopni, to filtr cząstek stałych nie ma wystarczającej temperatury -50 stopni, gdy silnik jest zimny.

Sprawdź czujnik temperatury filtra cząstek stałych. Uszkodzony czujnik może podawać nieprawidłowe odczyty, wpływając na wydajność filtra. Sprawdź okablowanie i połączenia pod kątem uszkodzeń lub korozji. Jeśli czujnik jest uszkodzony, jego wymiana powinna pomóc. Daj nam znać, jeśli to rozwiąże problem lub jeśli potrzebujesz dalszej pomocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: