Poślizg skrzyni biegów RSQ3: Wczesne sygnały ostrzegawcze i rozwiązania

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad podobnymi pojazdami, miałem prawie identyczne problemy z RS Q5 z 2015 roku, który dzieli wiele elementów układu napędowego z Twoim modelem. Objawy, które opisujesz, zdecydowanie wskazują na problem z komunikacją modułu sterującego, szczególnie między systemem ABS a jednostką sterującą skrzyni biegów. W moim przypadku kody błędów wskazywały na awarię przemiennika momentu obrotowego, ale okazało się to fałszywą diagnozą. Rzeczywisty problem tkwił w wadliwych czujnikach prędkości kół wpływających na system ABS, co z kolei powodowało nieprawidłowe działanie dźwigni zmiany biegów i skrzyni biegów. Ostrzeżenie o usterce układu napędowego pojawiło się, ponieważ systemy te są ze sobą połączone. Po prawidłowym zdiagnozowaniu przyczyny warsztat skasował kody usterek i ponownie skalibrował systemy. Ponieważ był to znany problem, naprawa została objęta programem rozszerzonej gwarancji. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg pojazdu, Wszelkie inne kontrolki ostrzegawcze, Czy problem występuje częściej, gdy jest zimno lub ciepło, Jeśli masz dostęp do wyników skanowania diagnostycznego Informacje te pomogą ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, czego doświadczyłem z systemem ABS powodującym objawy skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni przegląd został wykonany przy 70000 km, około 2 miesiące temu. Po wielu skanach diagnostycznych warsztat stwierdził, że system kontroli trakcji rzeczywiście wyzwalał fałszywe alarmy, powodując niepotrzebne przejście skrzyni biegów w tryb awaryjny. Naprawa polegała na wymianie wadliwego czujnika położenia dźwigni zmiany biegów i ponownej kalibracji modułu sterującego układu napędowego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 780 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy działanie skrzyni biegów wróciło do normy i nie występują żadne powtarzające się problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z naprawy, są one dość podobne do tego, co napotkałem w moim RS Q5. Problem z czujnikiem położenia dźwigni zmiany biegów wydaje się być częstym punktem awarii, który może wywołać te objawy skrzyni biegów i spowodować niepotrzebne przejście systemu w tryb awaryjny. Kiedy moja skrzynia biegów zaczęła działać, początkowo obawiałem się całkowitej awarii przemiennika momentu obrotowego, która byłaby znacznie droższa. Diagnostyczne kody usterek mogą być mylące w takich przypadkach, ponieważ system często zgłasza usterki skrzyni biegów, gdy pierwotna przyczyna leży gdzie indziej. Koszt naprawy w wysokości 780 euro jest w rzeczywistości całkiem rozsądny, biorąc pod uwagę złożoność prac diagnostycznych. Dla porównania, pełna wymiana przemiennika momentu obrotowego zwykle kosztuje 2000-3000 euro. Kluczem jest właściwa diagnoza, a posiadanie kompetentnych techników, którzy rozumieją, w jaki sposób współdziałają systemy kontroli trakcji i skrzyni biegów, może zaoszczędzić znaczne koszty naprawy. Czy zauważyłeś jakąkolwiek poprawę ogólnych właściwości jezdnych od czasu naprawy? Po wymianie czujnika zmiany biegów zauważyłem, że skrzynia biegów zmienia biegi wyraźnie płynniej, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Diagnostyka warsztatowa była trafna, naprawdę cieszę się, że nie spieszyłem się z poważnymi pracami przy skrzyni biegów. Od czasu wymiany czujnika położenia dźwigni zmiany biegów i ponownej kalibracji modułu sterującego układu napędowego skrzynia rozdzielcza działa idealnie. Nie ma już ostrzeżeń o trybie awaryjnym ani ostrych zmianach biegów. Koszt naprawy w wysokości 780 euro był znacznie lepszy niż potencjalne marnowanie pieniędzy na niepotrzebną wymianę przemiennika momentu obrotowego. Poprawa właściwości jezdnych jest znacząca. Zimny start jest płynny, zmiany biegów są wyraźne, a skrzynia biegów znów reaguje przewidywalnie. Od czasu naprawy przejechałem około 2000 km bez żadnych problemów. System kontroli trakcji również działa teraz normalnie, nie powodując żadnych fałszywych błędów skrzyni biegów. To tylko pokazuje, jak bardzo te systemy są ze sobą powiązane - to, co wygląda na poważny problem ze skrzynią biegów, może być w rzeczywistości spowodowane przez coś stosunkowo drobnego. Właściwa diagnostyka w doświadczonym warsztacie zdecydowanie uchroniła mnie przed kosztowną naprawą, której nie potrzebowałem.

(Przetłumaczone z Angielski)