Pilot do VW Amarok nie działa, najpierw szybka kontrola baterii

Miałem ten sam komunikat ostrzegawczy w moim dieslu VW Tiguan z 2020 roku. Kluczyk elektroniczny zaczął najpierw szwankować z niespójnym odblokowywaniem, a potem całkowicie przestał działać. Na desce rozdzielczej pojawił się alert o niskim poziomie naładowania baterii kluczyka. Problem był prosty, po prostu rozładowana bateria w pilocie. Baterie w takich kluczykach samochodowych zazwyczaj wytrzymują 3-4 lata przy regularnym użytkowaniu. Kiedy napięcie spada zbyt nisko, funkcje kluczyka stają się zawodne, szczególnie funkcje bezkluczykowego dostępu, które potrzebują więcej energii niż podstawowe funkcje blokowania/odblokowywania. Po sprawdzeniu instrukcji obsługi wymieniłem sam baterię CR2032. Po wymianie wszystkie funkcje kluczyka natychmiast wróciły do normy. Komunikat ostrzegawczy zniknął po uruchomieniu samochodu. Zazwyczaj nie jest to poważny problem wymagający interwencji mechanika. Większość sklepów z częściami samochodowymi ma odpowiednią baterię do kluczyka. Należy tylko upewnić się, że podczas instalacji zachowana jest prawidłowa orientacja baterii i unikać dotykania płytki drukowanej wewnątrz pilota. Warto zauważyć, że jeśli wymiana baterii nie rozwiąże problemu, mogą istnieć inne problemy, takie jak wadliwa płytka drukowana kluczyka lub odbiornik samochodowy, ale wymiana baterii rozwiązuje ten problem w 90% przypadków.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem dokładnie ten sam problem z moim Amarokiem w zeszłym miesiącu. Wymiana baterii w pilocie rozwiązała wszystko i wszystkie funkcje bezkluczykowe działają teraz perfekcyjnie. Udało Ci się rozwiązać swój problem? Pomogłoby mi wiedzieć, ile zapłaciłeś za baterię, ponieważ ceny wydają się dość mocno różnić między sklepami. Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne problemy z kluczem od czasu wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o wynik. Tak, wszystko zostało naprawione, zawiozłem samochód do mechanika, ponieważ nie czułem się komfortowo otwierając sam elektroniczny kluczyk. Ostrzeżenie o niskim napięciu zniknęło zaraz po wymianie baterii w kluczyku, a wszystkie funkcje bezkluczykowe działają teraz perfekcyjnie. Całkowity koszt wyniósł 37€, wliczając części i robociznę, co obejmowało programowanie pilota, aby zsynchronizował się z systemem samochodu. Wydaje się rozsądne w porównaniu do tego, co płacili inni. Mechanik wspomniał, że baterie w takich kluczykach samochodowych zazwyczaj wymagają wymiany co kilka lat, więc to normalna czynność konserwacyjna. Nie było żadnych innych problemów z kluczykiem od czasu naprawy, bezkluczykowy dostęp i wszystkie funkcje zdalnego sterowania działają bez zarzutu od dwóch miesięcy. Jeśli zauważysz, że bateria w kluczyku słabnie, najlepiej wymienić ją zanim całkowicie się rozładuje, aby uniknąć zamknięcia się na zewnątrz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Chciałem tylko podzielić się, jak to się skończyło. Po przeczytaniu tych odpowiedzi, pojechałem i sprawdziłem to. Mechanik stwierdził, że bateria w kluczyku elektronicznym była rzeczywiście całkowicie rozładowana. Naprawa była szybka, zajęła około 20 minut. Kosztowało mnie to 42€ wliczając nową baterię i robociznę. Dość rozsądnie, biorąc pod uwagę, że obawiałem się, że może to być coś poważniejszego z elektronicznym systemem samochodu. Bezdotykowy dostęp zaczął działać idealnie zaraz po wymianie baterii. Wszystkie funkcje zdalnego sterowania wróciły do normy, a to irytujące ostrzeżenie o niskim stanie baterii na desce rozdzielczej całkowicie zniknęło. Naprawdę ulżyło mi, że to była tylko prosta naprawa. Dobra nauczka, na pewno następnym razem wymienię baterię w kluczyku wcześniej, gdy pojawią się pierwsze oznaki ostrzegawcze. To znacznie lepsze niż ryzykowanie utknięcia gdzieś z rozładowanym pilotem do samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)