Ostrzeżenie TPMS w VW Touareg pomimo prawidłowego ciśnienia w oponach

Napotkałem podobny problem z TPMS w moim VW Tiguanie z 2018 roku. Po tym, jak ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach pojawiało się mimo prawidłowego ciśnienia, diagnostyka wykazała wadliwą baterię czujnika TPMS w jednym kole. Zintegrowane z zaworem powietrza czujniki TPMS zazwyczaj działają 5-7 lat, zanim ich baterie się wyczerpią. Kiedy to się dzieje, system pokazuje fałszywe ostrzeżenia, nawet przy prawidłowym ciśnieniu w oponach. Baterii czujnika nie można wymienić osobno, należy wymienić całą jednostkę czujnika TPMS. Nie jest to poważna usterka mechaniczna, a raczej element konserwacji. Naprawa wymaga zdjęcia opony, wymiany czujnika, a następnie ponownego założenia i wyważenia opony. Następnie system wymaga ponownej kalibracji za pomocą sprzętu diagnostycznego. W moim przypadku jeden czujnik uległ awarii, ale warsztat zalecił wymianę wszystkich czterech, ponieważ pozostałe prawdopodobnie wkrótce ulegną awarii ze względu na swój wiek. Czujniki TPMS w Twoim Touaregu z 2015 roku zbliżają się do typowego końca żywotności, co zgadza się z opisanymi przez Ciebie objawami. Warto zauważyć, że jazda z wadliwym czujnikiem TPMS nie uszkodzi pojazdu, ale tracisz korzyści płynące z automatycznego monitorowania ciśnienia w oponach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Tiguanem! Miałem dokładnie ten sam ból głowy z TPMS w moim Touaregu z 2015 roku zeszłej zimy. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach pojawiało się ciągle, mimo prawidłowego ciśnienia we wszystkich kołach. Naprawiłem to, wymieniając czujniki i od tego czasu wszystko działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile zapłaciłeś za całkowitą wymianę czujników? Jestem też ciekaw, czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy związane z TPMS? Mój system kontroli ciśnienia w oponach działa bez zarzutu, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wymiana czujnika TPMS w moim Tiguanie poszła świetnie. Podobnie jak w Twoim Touaregu, moje ostrzeżenie o przebiciu opony pojawiało się mimo prawidłowych odczytów ciśnienia. Mechanik znalazł rozładowaną baterię w czujniku i naprawił to kilka miesięcy temu, całkowity koszt naprawy wyniósł 280€. Od czasu naprawy wadliwego czujnika ciśnienia, system działa perfekcyjnie bez fałszywych ostrzeżeń. Odczyty manometru ciśnienia pozostały dokładne i spójne. Ten typ naprawy zazwyczaj zapewnia długotrwałe rozwiązanie, ponieważ nowe czujniki są wyposażone w nowe baterie, których żywotność wynosi kilka lat. Najważniejsze jest posiadanie niezawodnego systemu monitorowania ciśnienia w oponach, który ostrzega o rzeczywistych problemach z ciśnieniem w oponach, gdy się pojawią. Po zainstalowaniu nowego czujnika można ponownie zaufać ostrzeżeniom na desce rozdzielczej, gdy się pojawią. Sugeruję zachowanie paragonu z usługi na wypadek, gdyby potrzebne było skorzystanie z gwarancji, ale w oparciu o moje doświadczenie, prawdopodobnie nie będziesz miał dodatkowych komplikacji z TPMS przez dość długi czas.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne wskazówki. W końcu poszedłem to naprawić w moim zwykłym warsztacie wczoraj. Diagnoza usterki czujnika była celna, wszystkie cztery czujniki TPMS były na końcu swojego żywota. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320€, wliczając robociznę, nowe czujniki i kalibrację systemu. Mechanik pokazał mi stare czujniki i wyjaśnił, jak rozładowane baterie powodowały te fałszywe ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach, mimo prawidłowego ciśnienia w oponach. Szybka, dwugodzinna praca i problem z TPMS jest całkowicie rozwiązany. Koniec fałszywych ostrzeżeń na desce rozdzielczej. Cieszę się, że to zrobiłem, teraz mogę zaufać systemowi, że ostrzeże mnie, jeśli wystąpi faktyczna sytuacja z przebitą oponą. Zdecydowanie polecam wymianę wszystkich czujników na raz, jeśli ktoś inny napotka podobne problemy ze starszym pojazdem. Ma to sens, ponieważ zazwyczaj zawodzą mniej więcej w tym samym czasie.

(Przetłumaczone z Angielski)