Ostrzeżenie o płynie chłodzącym i kontrolka CEL w BMW X1: niski poziom czy coś gorszego?

Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2013 roku. Kombinacja ostrzeżenia o temperaturze płynu chłodzącego i kontrolki check engine okazała się być wadliwym złączem czujnika poziomu płynu chłodzącego. Połączenie kablowe z czasem skorodowało, powodując niedokładne odczyty. Początkowo myślałem, że to poważny problem z układem chłodzenia, ale mój mechanik znalazł skorodowane złącze podczas inspekcji. Wyczyścili punkty połączeń, wymienili wiązkę przewodów dla tej sekcji i ponownie skalibrowali czujnik. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnym problemom z przegrzewaniem. Jeśli Twoje objawy pokrywają się z moimi, może to być ten sam problem. Upewnij się, że wkrótce to sprawdzisz, jazda z potencjalnymi problemami z układem chłodzenia nie jest warta ryzyka. Naprawa zajęła mi około 2 godzin. Ale ostrzegam, niech sprawdzą również rzeczywiste wycieki płynu chłodzącego. Czasami złe połączenie czujnika może maskować rzeczywistą utratę płynu chłodzącego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym, to naprawdę pomocne! Mam teraz dokładnie ten sam problem z moim X1. Wygląda na to, że problem z czujnikiem może być winowajcą, a nie czymś poważniejszym. Pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też zauważyłeś jakieś inne problemy związane z chłodzeniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc. Chcę tylko poinformować, że tak, wszystko działa idealnie odkąd to naprawiłem. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę połączenia kablowego, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się początkowo obawiałem. Zdecydowanie warto było to szybko naprawić. Podczas przeglądu stwierdzili, że poziom płynu chłodzącego był również trochę niski, ale uzupełnili go w ramach usługi. Od tego czasu nie miałem ani jednego problemu związanego z chłodzeniem, żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych problemów z temperaturą, nic. Minął już około rok i samochód działa jak marzenie. Z perspektywy czasu byłem na początku dość zaniepokojony, ponieważ problemy z chłodzeniem mogą być poważne, ale okazało się, że to stosunkowo prosta naprawa. Mechanik powiedział, że te połączenia czujników mogą z czasem korodować, szczególnie w starszych BMW. Upewnij się tylko, że wykonasz odpowiednią inspekcję, aby wykluczyć wszelkie rzeczywiste wycieki płynu chłodzącego. Lepiej dmuchać na zimne w takich przypadkach!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, mój X1 został dziś sprawdzony! Okazało się, że miałeś rację. Mechanik znalazł skorodowane połączenie czujnika i naprawił je. Trochę się pośmiałem, bo wyobrażałem sobie najgorszy możliwy scenariusz, ale to była taka prosta naprawa. Całkowity koszt wyniósł około 120 za części i robociznę, plus uzupełnili mój płyn chłodzący. Trochę więcej niż to, co zapłaciłeś, ale wciąż o wiele lepiej niż się spodziewałem. Całość zajęła około dwóch godzin, a ja wykorzystałem ten czas na nadrobienie zaległości w pracy w pobliskiej kawiarni. Najlepsza część? Obie kontrolki ostrzegawcze są teraz wyłączone, a silnik pracuje idealnie. Mechanik dla pewności sprawdził też cały układ chłodzenia - wszystko wyglądało dobrze. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi uniknąć paniki i dało mi dobre wyobrażenie o tym, czego się spodziewać. Zgaduję, że te BMW lubią trzymać nas w napięciu swoimi problemami z czujnikami!

(Przetłumaczone z Angielski)