Ostrzeżenie o oleju w VW Crafter po ostatnim przeglądzie

Miałem podobną sytuację z transporterem VW TDI z 2014 roku. Połączenie ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju i kontrolki „check engine” często wskazuje na nagromadzenie się osadu olejowego, co jest poważnym problemem wymagającym natychmiastowej interwencji. Kiedy to się stało, inspekcja wykazała, że olej silnikowy zdegradował się niezwykle szybko z powodu częściowo zablokowanego przewodu zasysającego olej. Ciemny kolor oleju pomimo niedawnej wymiany sugerował zanieczyszczenie, prawdopodobnie spowodowane wydłużonymi interwałami konserwacji lub użyciem wcześniej oleju niskiej jakości. Naprawa wymagała: Kompletnego płukania układu olejowego silnika, Wymiany nowego filtra oleju wysokiej jakości, Świeżego oleju silnikowego spełniającego specyfikacje VW, Czyszczenia kanałów olejowych i przewodu zasysającego, Zresetowania diagnostyki komputerowej. Ten typ problemu związanego z olejem może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, jeśli zostanie zignorowany. Wyciek oleju spowodowany wzrostem ciśnienia może również uszkodzić inne komponenty. Najlepiej sprawdzić to natychmiast, zanim ryzyko awarii silnika stanie się rzeczywistością. Regularna konserwacja z użyciem oleju i filtrów o odpowiedniej klasie pomaga zapobiegać tym problemom. Wiele silników wysokoprężnych jest wrażliwych na jakość oleju i harmonogramy konserwacji. Rozważ wykonanie analizy oleju w celu sprawdzenia, czy nie ma cząsteczek metalu, które mogłyby wskazywać na zużycie wewnętrzne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Przechodzę przez coś bardzo podobnego z moim Crafterem. Ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju zaczęły się około miesiąc temu, a mój mechanik stwierdził znaczące zanieczyszczenie oleju pomimo regularnych przeglądów. Twój opis idealnie pasuje do moich objawów. Planuję zlecić pełny serwis układu olejowego, o którym wspomniałeś. Zanim umówię się na wizytę, czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś powracające problemy z ciśnieniem oleju od czasu naprawy? Olej silnikowy wygląda niepokojąco i chcę zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika. Po prostu staram się odpowiednio zaplanować budżet na to, co będzie trzeba zrobić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze działania. Od czasu przeprowadzenia pełnego serwisu układu olejowego, ciśnienie oleju jest idealne i nie ma żadnych powracających problemów. Problemy z ciemnym olejem silnikowym i zanieczyszczeniami całkowicie ustąpiły po prawidłowo przeprowadzonej konserwacji. Całkowity koszt wyniósł 165€, za pełny serwis, który obejmował czyszczenie kanałów olejowych, instalację nowego filtra oleju i całkowite płukanie oleju silnikowego w celu usunięcia całego starego, zanieczyszczonego oleju. Cena była warta tego, biorąc pod uwagę potencjalny koszt poważnych napraw silnika, gdyby problem pozostał nieleczony. Świeży olej utrzymuje się teraz znacznie dłużej w czystości, a regularne analizy oleju nie wykazują żadnych śladów cząstek metalu ani innych zanieczyszczeń. Jeśli Twoje objawy odpowiadają temu, co ja doświadczyłem, wykonanie tego serwisu powinno również rozwiązać Twoje ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju. Kluczem było rozwiązanie zarówno problemu zanieczyszczenia, jak i zapewnienie prawidłowych interwałów konserwacji w przyszłości. Upewnij się tylko, że używają oleju o odpowiedniej klasie i wysokiej jakości filtra do Twojego konkretnego silnika. Ta profilaktyczna praca jest znacznie tańsza niż radzenie sobie z poważnymi uszkodzeniami silnika spowodowanymi późniejszym nagromadzeniem się osadów olejowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie pomocne odpowiedzi. Chciałem tylko zaktualizować sytuację z moim Crafterem. W końcu udało się to załatwić w warsztacie wczoraj. Mechanik znalazł dokładnie to, co zostało opisane, silne zanieczyszczenie olejem i częściowe zatkanie układu olejowego. Nowy filtr oleju z mojej poprzedniej wymiany był w porządku, ale odkryli, że prawdziwym winowajcą był nagromadzony szlam. Całkowity rachunek wyniósł 190€ za kompletną płukankę układu olejowego, nowy filtr oleju i olej silnikowy premium. Wyczyścili również wszystkie kanały olejowe i zresetowali komputer. Mechanik pokazał mi stary, zanieczyszczony olej, który spuścili, był praktycznie czarny i gęsty. Już zauważyłem ogromną różnicę. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju zniknęło natychmiast, a kontrolka „check engine” zgasła po serwisie. Silnik też pracuje płynniej. Świeży olej silnikowy utrzymuje teraz swój właściwy kolor, niczym ten ciemny bałagan, który był wcześniej. Zdecydowanie warto było to naprawić od razu, zanim zaryzykowałem poważne uszkodzenie silnika. Od teraz będę częściej wymieniał olej i mogę spróbować dodatków do oleju, które polecił mechanik, dla lepszej ochrony.

(Przetłumaczone z Angielski)