Ostrzeżenie dotyczące akumulatora BMW X6: tajemnica Terminal 30 Plus

Cześć. Miałem podobny problem z moim BMW X4 (2018) w zeszłym roku. Ostrzeżenie o akumulatorze ciągle wyskakiwało, a samochód miał problemy z uruchomieniem, zwłaszcza po postoju przez kilka dni. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika, który stwierdził, że oryginalny akumulator zawodzi i nie może już utrzymać odpowiedniego ładunku. Był też niewielki pobór prądu z systemu dostępu komfortowego. Wymienili akumulator i przeprogramowali system zarządzania akumulatorem (BMS). Trzeba było zdobyć konkretny akumulator kompatybilny z systemem start-stop. Cała sprawa nie była zbyt skomplikowana, ale zdecydowanie potrzebujesz kogoś, kto zna się na BMW, aby zrobić to dobrze, ponieważ te samochody wymagają prawidłowej rejestracji akumulatora po wymianie. Od tego czasu działa płynnie, nie ma już ostrzeżeń ani problemów z uruchomieniem. W przypadku X6 z 2021 r. akumulator nie powinien jeszcze zawodzić, chyba że istnieje ukryty problem powodujący nadmierne rozładowanie. Warto go wkrótce sprawdzić, zanim utkniesz gdzieś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Przeprogramowanie akumulatora i BMS-a brzmi dokładnie tak, jak to, co może dziać się w moim przypadku. Zaczynam się martwić całą sytuacją. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystko? Czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne od czasu naprawy? W przyszłym tygodniu mam spotkanie ze specjalistą od BMW, więc Twoje informacje naprawdę pomagają mi wiedzieć, czego się spodziewać. Mam nadzieję, że to tylko akumulator i nic poważniejszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że zapytałeś o koszty i dalsze działania. Po naprawieniu przez mojego mechanika wszystkie te irytujące problemy z Terminalem 30, ciągłe plus, całkowicie zniknęły. Całkowity rachunek wyniósł 290 € za diagnozę i naprawę problemu z akumulatorem, dobrze wydane pieniądze, biorąc pod uwagę, że od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu! Żeby Cię uspokoić, żadnych dziwnych dziwactw elektrycznych po naprawie. Teraz samochód odpala idealnie za każdym razem, nawet po dłuższym postoju. System dostępu komfortowego również działa bez zarzutu, a wszystkie te irytujące ostrzeżenia dotyczące akumulatora zniknęły na dobre. Twoje objawy brzmią identycznie, jak te, z którymi ja miałem do czynienia, więc sądzę, że dobrze robisz, zlecając sprawdzenie przez specjalistę. Biorąc pod uwagę, że Twój X6 jest nowszy niż mój X4, kiedy miałem problem, jest duża szansa, że ​​to tylko akumulator wymaga wymiany i rejestracji. Daj nam znać, jak poszło ze specjalistą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i chciałem cię zaktualizować. Miałeś rację, to rzeczywiście był problem z akumulatorem i BMS. Mechanik stwierdził, że mój akumulator miał trudności z utrzymaniem naładowania, a ponadto wystąpił niewielki odpływ z kilku systemów. Wszystko zostało załatwione dzięki nowej baterii, odpowiedniej rejestracji i programowaniu BMS. Rachunek wyniósł nieco ponad 300 zł, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Najlepsza część? Samochód uruchamia się teraz idealnie, a wszystkie te irytujące komunikaty ostrzegawcze zniknęły. Dla pewności mechanik sprawdził również alternator i inne elementy elektryczne. Wszystko inne wyglądało dobrze. Naprawdę cieszę się, że nie pojechałem do dealera, prawdopodobnie zaoszczędziłem sporo pieniędzy i otrzymałem świetną obsługę od tego specjalisty. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mam do czynienia i dało mi pewność, że uda mi się to naprawić!

(Przetłumaczone z Angielski)