Ostrzeżenie Audi A3 TPMS utrzymuje się po sprawdzeniu ciśnienia

Miałem taką samą sytuację z moim Audi A4 2.0T z 2008 roku. Okazało się, że uporczywy problem z TPMS to coś więcej niż tylko niskie ciśnienie w oponach. Kiedy baterie czujników zaczynają zawodzić, wyzwalają fałszywe ostrzeżenia, nawet jeśli ciśnienie w oponach jest prawidłowe. Każde koło ma swój własny czujnik TPMS, który zwykle wymaga wymiany po 5-8 latach z powodu niewymiennych baterii. W zeszłym miesiącu oddałem samochód do warsztatu z powodu podobnej usterki czujnika. Diagnoza wykazała dwa martwe czujniki i jeden dający przerywane odczyty. Naprawa wymagała wymiany wadliwych czujników TPMS i przeprogramowania systemu. Nie jest to poważny problem mechaniczny, ale wymaga odpowiedniej uwagi, ponieważ jazda z nieprawidłowo działającym systemem TPMS może maskować rzeczywiste problemy z ciśnieniem w oponach. Szybki sposób na potwierdzenie awarii baterii czujnika: jeśli ostrzeżenie TPMS pojawia się w ciągu kilku minut jazdy, nawet po prawidłowym napompowaniu opon, prawdopodobnie jest to problem z czujnikiem. Kod błędu jest zwykle zapisywany, ponieważ system nie może uzyskać spójnych odczytów z uszkodzonych czujników. Jest to częsty problem w starszych modelach Audi tej generacji. Chociaż można tymczasowo skasować kod błędu, ostrzeżenie będzie powracać do czasu wymiany czujników. Nie jest to zadanie dla majsterkowiczów, chyba że masz umiejętności programowania, ponieważ nowe czujniki wymagają odpowiedniej kalibracji z systemem samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Twoja sytuacja z A4 brzmi dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia w moim A3 zeszłej zimy. Po tym, jak kontrola opon wykazała idealny poziom ciśnienia, odkryłem, że wiele uszkodzonych czujników powodowało ciągłe alerty TPMS. Wszystkie czujniki zaworu powietrza w moim samochodzie były oryginalne, więc miało sens, że zawiodły po wielu latach. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy związanym z wymianą czujników? Jestem po prostu ciekawy, czy ceny znacznie się zmieniły od czasu, gdy ja to robiłem. Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś problemy z monitorowaniem ciśnienia w oponach od czasu naprawy? Mój system działa bez zarzutu po naprawie, ale zawsze dobrze jest usłyszeć o długoterminowej niezawodności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Od czasu naprawy czujników w warsztacie mój system TPMS działa idealnie i nie generuje fałszywych alarmów. Całkowity rachunek za wymianę wadliwych czujników i przeprogramowanie systemu wyniósł 280 euro. Od czasu naprawy monitorowanie ciśnienia w oponach działa bez zarzutu, za każdym razem podając dokładne odczyty. Regularne kontrole opon potwierdzają, że odczyty czujników są teraz precyzyjne. Mechanik wyjaśnił, że głównym problemem były po prostu wyczerpane baterie czujników, co jest dokładnie tym, czego doświadczyłeś w swoim A3. Dobrze słyszeć, że Twój system działa dobrze po naprawie. Wymiana czujników może wydawać się kosztowna, ale są one niezbędne do utrzymania prawidłowego monitorowania ciśnienia w oponach i ogólnego bezpieczeństwa. Znacznie lepsze niż ciągłe fałszywe ostrzeżenia, które mogą maskować rzeczywisty niski poziom ciśnienia w oponach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład. Po uporaniu się z tymi irytującymi ostrzeżeniami TPMS, w końcu udało mi się to naprawić w lokalnym warsztacie. Mechanik znalazł trzy martwe czujniki, które powodowały, że system stale pokazywał błędy. Całkowita naprawa wyniosła 320 euro, musieli wymienić wszystkie uszkodzone czujniki TPMS i ponownie skalibrować system. Zajęło to około dwóch godzin, ponieważ do zaprogramowania nowych czujników potrzebny był specjalny sprzęt. Było to trochę więcej niż oczekiwano, ale warto było zatrzymać te fałszywe ostrzeżenia. Monitorowanie ciśnienia działa teraz idealnie. Nie ma już nietypowych alertów na desce rozdzielczej, a odczyty ciśnienia w oponach są dokładnie zgodne z moimi ręcznymi kontrolami manometru. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zamiast ignorować ostrzeżenia o błędach czujnika. Dla każdego, kto ma do czynienia z podobnymi problemami TPMS w starszych Audi, zdecydowanie warto sprawdzić wiek czujnika. Uratowało mnie to przed ciągłym zastanawianiem się, czy faktycznie mam problem z niskim ciśnieniem w oponach.

(Przetłumaczone z Angielski)