Ostrzeżenia dotyczące maski i poduszki powietrznej VW Golf po uruchomieniu systemu bezpieczeństwa

Mając podobne ostrzeżenia w moim hybrydowym VW Passat GTE z 2017 roku, mogę potwierdzić, że jest to znany problem z systemem bezpieczeństwa pieszych. Aktywne czujniki maski mogą wyzwalać się fałszywie, powodując wiele kodów błędów w sieci systemu bezpieczeństwa. Kiedy to się stało, naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny sieci czujników samochodu, Reset i recalibrację systemu czujników uderzenia, Wymianę jednego wadliwego siłownika zamka maski, Reprogramowanie modułu sterowania ochroną pieszych. System bezpieczeństwa samochodu traktuje to jako poważną usterkę, ponieważ wpływa to zarówno na mechanizm aktywnej maski, jak i systemy poduszek powietrznych. Jazda z tymi ostrzeżeniami nie jest zalecana, ponieważ systemy bezpieczeństwa mogą nie działać prawidłowo w przypadku rzeczywistej kolizji. Naprawa wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania systemu. To nie jest praca typu „zrób to sam”, integracja między zatrzaskiem maski, centralą sterowania poduszkami powietrznymi i czujnikami uderzenia wymaga profesjonalnej kalibracji, aby przywrócić prawidłową funkcjonalność. Po naprawie wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły, a system ochrony pieszych powrócił do normalnej pracy. Regularne kontrole systemu podczas konserwacji mogą pomóc zapobiec nieoczekiwanemu wyzwoleniu tych funkcji bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Dokładnie ten sam problem pojawił się w moim Golfie z 2019 roku zeszłej zimy. System wykrywania kolizji zadziałał sam z siebie podczas jazdy, powodując wyświetlenie wielu komunikatów o błędach na desce rozdzielczej. W ASO stwierdzono, że wilgoć uszkodziła jeden z czujników wykrywania kolizji, a ponadto musieli zresetować cały mechanizm aktywnej maski. Czy pamiętasz, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Zastanawiam się również, czy twój system bezpieczeństwa działa poprawnie od czasu naprawy, czy pojawiły się jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Moja naprawa była objęta gwarancją, ale słyszałem, że naprawy systemów bezpieczeństwa pieszych mogą być kosztowne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością przekazuję aktualizację dotyczącą naprawy mojego Passata GTE. Po wizycie u certyfikowanego mechanika, całkowicie usunięto usterkę aktywnej maski poprzez wymianę wadliwego czujnika przyspieszenia w systemie wykrywania kolizji. Całkowity koszt naprawy wyniósł 315€, co obejmowało testy diagnostyczne i kalibrację systemu bezpieczeństwa. Od czasu naprawy, około 8 miesięcy temu, elektronika samochodu działa bez zarzutu, bez żadnych pojawiających się świateł ostrzegawczych. System bezpieczeństwa pieszych działa teraz zgodnie z przeznaczeniem i nie doświadczyłem żadnych fałszywych uruchomień ani komunikatów o błędach systemu. Naprawa okazała się trwałym rozwiązaniem, a nie tymczasową poprawką. Pańska obserwacja na temat gwarancji jest trafna, naprawy zaawansowanych systemów bezpieczeństwa mogą być kosztowne, gdy są poza gwarancją. Specjalistyczny sprzęt diagnostyczny i wiedza potrzebna do prawidłowej kalibracji podnoszą koszt usługi. Warto rozważyć regularne kontrole konserwacyjne czujników wykrywania kolizji, aby wcześnie wychwycić potencjalne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się naprawić samochód w zeszłym tygodniu. Oddałem go do certyfikowanego specjalisty VW po otrzymaniu wielu wycen. Konieczna była wymiana czujnika zderzeniowego i jednego siłownika zamka maski. Całkowity rachunek wyniósł 890€, ponieważ gwarancja już wygasła. Mechanik pokazał mi, jak wilgoć skorodowała punkty połączeń na starym czujniku, powodując nietypowe ostrzeżenia systemu. Po zamontowaniu nowych części przeprowadzili pełne skanowanie diagnostyczne i kalibrację systemu bezpieczeństwa pieszych. Jeżdżę już tydzień bez żadnych świateł ostrzegawczych ani fałszywych wyzwalaczy. Aktywny mechanizm maski działa ponownie prawidłowo, a wszystkie czujniki samochodu komunikują się poprawnie. Zdecydowanie drogo, ale warto było naprawić to porządnie, zamiast ryzykować uszkodzone systemy bezpieczeństwa. Każdemu, kto ma podobne problemy, radzę sprawdzić samochód w certyfikowanym warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Te zaawansowane systemy bezpieczeństwa wymagają prawidłowej kalibracji, aby działać niezawodnie.

(Przetłumaczone z Angielski)