Objawy czujnika wałka rozrządu Q3 wskazują na pilną potrzebę naprawy

Miałem te same objawy w moim Q5 2019 z silnikiem 2.0L TFSI. Lampka kontrolna silnika i problemy z zasilaniem wskazywały na uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu, ale okazało się, że było to luźne połączenie przewodów na wtyczce czujnika. Połączenia czujników samochodowych mogą z czasem ulec uszkodzeniu, powodując przerywane przerwy w zapłonie silnika i problemy z rozrządem. W moim przypadku mechanik najpierw sprawdził wiązkę przewodów i znalazł korozję na stykach złącza. Po oczyszczeniu połączeń i prawidłowym zabezpieczeniu wtyczki, problemy całkowicie ustąpiły. Tego typu problemy są zazwyczaj łatwe do zdiagnozowania przez każdego wykwalifikowanego mechanika przy użyciu odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Kompetentny warsztat powinien być w stanie odróżnić uszkodzony czujnik od problemu z połączeniem. Naprawa nie jest szczególnie skomplikowana, ale właściwa diagnoza jest kluczowa, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z różnych przyczyn. Czujniki wału korbowego i wałka rozrządu współpracują ze sobą, więc problemy z jednym z nich mogą powodować podobne objawy. Uzyskanie dokładnej diagnozy jest ważniejsze niż wybór konkretnego warsztatu, o ile ma on doświadczenie z nowoczesnymi systemami zarządzania silnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem złącza czujnika. Mój Q3 z 2021 roku miał problemy z pracą silnika na biegu jałowym i zgaśnięciem, które brzmiały bardzo podobnie. Po zasięgnięciu drugiej opinii okazało się, że jest to połączenie uszkodzonego czujnika wałka rozrządu i brudnych wtryskiwaczy paliwa powodujących przerwy w zapłonie silnika. Naprawa zajęła około 2 dni. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy w Twoim przypadku? Zastanawiam się tylko, jak to porównać, ponieważ musiałem sporo zapłacić u dealera. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z awarią czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty. Naprawa mojego Q3 była w rzeczywistości całkiem rozsądna i wyniosła 95 euro, co obejmowało zdiagnozowanie i naprawę wadliwego połączenia kablowego czujnika wałka rozrządu. Problemy z gaśnięciem silnika całkowicie zniknęły po naprawie. Od czasu naprawy połączenia czujnika samochodowego kontrolka check engine nie świeci się, a osiągi wróciły do normy. W ciągu ostatnich miesięcy nie wystąpiły żadne inne problemy z czujnikiem. Kluczem było postawienie właściwej diagnozy, luźne lub skorodowane połączenia mogą naśladować objawy całkowicie uszkodzonego czujnika. Tego rodzaju naprawa powinna być prosta dla większości warsztatów, ponieważ zazwyczaj obejmuje tylko połączenia elektryczne, a nie wymianę całego czujnika wałka rozrządu. Wał korbowy i inne czujniki zarządzania silnikiem również działają prawidłowo od czasu naprawy. Wygląda na to, że Twój przypadek był bardziej złożony z powodu konieczności dodatkowej pracy wtryskiwaczy paliwa. Uszkodzony czujnik w połączeniu z zanieczyszczonymi wtryskiwaczami z pewnością spowodowałby problemy z biegiem jałowym i mocą, których doświadczyłeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Chciałem tylko zaktualizować, jak to się skończyło. Zabrałem go do innego warsztatu, który specjalizuje się w diagnostyce silnika. Podłączyli skaner i znaleźli wiele problemów z synchronizacją związanych z czujnikiem wałka rozrządu. Nierówna praca na biegu jałowym okazała się być spowodowana uszkodzoną wiązką przewodów, która powodowała sporadyczne przerwy w zapłonie silnika. Całkowita naprawa wyniosła 280 euro, wliczając w to części i robociznę. Wymieniono uszkodzone okablowanie, zainstalowano nowy czujnik wałka rozrządu i wyczyszczono połączenia. Silnik pracuje teraz idealnie, nie ma już problemów z trudnym rozruchem czy utratą mocy. O wiele lepsze doświadczenie niż mój poprzedni mechanik, który chciał tylko wymienić części bez właściwej diagnozy. Nowy warsztat poświęcił czas na prawidłowe prześledzenie okablowania i przetestowanie wszystkich czujników samochodowych przed dokonaniem naprawy. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast kontynuować pracę w pierwszym miejscu.

(Przetłumaczone z Angielski)