Objawy awarii filtra DPF w BMW X4: Czarny dym i utrata mocy

Miałem dokładnie takie same objawy w moim BMW X3 2018 diesel zeszłej zimy. Czarny dym i utrata mocy były głównymi czerwonymi flagami, wraz z tą irytującą kontrolką ostrzegawczą. Okazało się, że czujnik ciśnienia wstecznego spalin zawodził, powodując nieprawidłowe cykle regeneracji DPF. Zabrałem go do warsztatu, a oni potwierdzili moje podejrzenia po przeprowadzeniu diagnostyki. Czujnik wymagał wymiany, a także wyczyścili DPF, ponieważ nagromadził się w nim nadmiar sadzy z powodu wadliwego czujnika. Nie była to bardzo skomplikowana naprawa, ale zignorowanie jej mogło doprowadzić do całkowitej awarii DPF, co byłoby o wiele poważniejsze. Twoje objawy są dość zbliżone do tego, czego doświadczyłem. Czarny dym i utrata mocy to klasyczne oznaki problemów z DPF. Sprawdź to wkrótce, lepiej zająć się tym teraz, niż ryzykować większe problemy. Mój działa płynnie od czasu naprawy, nie ma problemów z cyklami regeneracji ani wydajnością.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia teraz. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, co się okazało w Twoim przypadku. Ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę czujnika i czyszczenie DPF? Czy pojawiły się jakieś inne problemy po naprawie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc, i tak, mogę Cię o wszystkim poinformować. Właśnie odebrałem samochód od mechanika w zeszłym tygodniu, a oni potwierdzili, że to rzeczywiście czujnik ciśnienia wstecznego spalin, dokładnie to, co podejrzewałem. Całkowity rachunek wyniósł 245 € za wymianę czujnika, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem. Najlepsze w tym wszystkim? Żadnych więcej kontrolek ostrzegawczych DPF ani problemów od czasu naprawy! Samochód teraz działa jak marzenie, nie ma już czarnego dymu, pełna moc została przywrócona, a odczyty ciśnienia spalin są dokładne. To taka ulga, gdy wszystko zostanie odpowiednio uporządkowane. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy, a uwierz mi, obserwowałem to jak jastrząb! Silnik pracuje znacznie płynniej podczas przyspieszania, a te nieprzyjemne zapachy spalin całkowicie zniknęły. Jeśli doświadczasz podobnych objawów, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego czujnika. Znacznie taniej jest naprawić to wcześniej, niż skończyć z całkowicie zapchanym DPF. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat tego, co zrobili podczas naprawy. Chętnie podzielę się z Wami większą ilością informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wczoraj wróciłem od mechanika i miałeś rację. To był ten sam problem, wadliwy czujnik przeciwciśnienia spalin. Co za ulga, że nie było to coś poważniejszego! Moja naprawa kosztowała mniej więcej tyle samo, co Twoja. Mechanik był naprawdę dokładny i pokazał mi nawet odczyty przed i po naprawie. Już zauważyłem ogromną różnicę, nie ma już czarnego dymu, a silnik odzyskał wigor. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to poczuć się pewniej, jeśli chodzi o szybkie załatwienie sprawy zamiast czekania. Samochód działa teraz płynnie i mam nadzieję, że to ostatni raz, kiedy zobaczę te lampki ostrzegawcze przez jakiś czas! Jeszcze raz dziękuję za pomoc. To wspaniałe, gdy takie rzeczy okazują się prostymi naprawami, a nie poważnymi bólami głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)