Niezbędna naprawa czujników parkowania w BMW serii 7

Cześć! Mam BMW serii 5 Hybrid z 2017 roku i w zeszłym roku miałem podobne problemy z czujnikami parkowania. Z mojego doświadczenia w warsztacie okazało się, że było to wadliwe połączenie okablowania w głównej wiązce czujnika, kable miały trochę korozji i luźne połączenie na wtyczce. Początkowo myślałem, że to coś poważnego, ale faktyczna naprawa nie była zbyt skomplikowana. Ciągłe pikanie i błędy systemu to klasyczne oznaki tego problemu. Mechanik musiał oczyścić połączenia, wymienić uszkodzoną część wiązki przewodów i ponownie skalibrować czujniki parkowania. Nie była to poważna naprawa, ale wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić problem. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z systemami elektronicznymi BMW, są one dość specyficzne. Nie będę kłamał, obawiałem się, że może to być moduł sterujący, co byłoby znacznie poważniejsze, ale na szczęście tak się nie stało. Najważniejsze jest znalezienie kogoś, kto wie, co robi z tymi systemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, martwiłem się, że może to być coś poważnego, jak moduł sterujący. Ciekawe, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z czujnikami?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko poinformować, że wszystko poszło dobrze z moimi czujnikami parkowania po ich naprawie. Pamiętam, że byłem na twoim miejscu, martwiąc się o moduł sterujący, ale ostatecznie był to tylko problem z kablem. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego, co było znacznie mniej niż się obawiałem. Mechanik znalazł korozję na wtyczce, która powodowała cały dramat z pikaniem i komunikatami o błędach. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już nietypowych sygnałów dźwiękowych, komunikatów o błędach, a asystent parkowania wrócił do normy. Minął już około rok i nie miałem ani jednego problemu z czujnikami. Zaufaj mi, gdy tylko uporządkują okablowanie, te systemy są dość niezawodne. O wiele tańsze i mniej stresujące niż początkowo myślałem. Po prostu upewnij się, że masz kogoś, kto zna BMW, robi różnicę w tych kwestiach elektronicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Po obejrzeniu Twojej wiadomości zabrałem wczoraj samochód do mechanika. Miałeś rację, to był tylko problem z okablowaniem. Mechanik znalazł uszkodzenia spowodowane wodą w połączeniach czujników, które powodowały cały chaos. Naprawił to za około 120 €, taka ulga, że to nie był moduł sterujący! Wyczyścili połączenia, wymienili trochę uszkodzonego okablowania i przeprowadzili pełną kontrolę systemu. Później zabrałem samochód na przejażdżkę i wszystkie czujniki działają teraz idealnie. Nie ma już nietypowych sygnałów dźwiękowych ani komunikatów o błędach. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to uniknąć wizyty u drogiego dealera, który prawdopodobnie naliczyłby potrójną opłatę za tę samą naprawę. Cieszę się, że mój asystent parkowania wrócił do normy!

(Przetłumaczone z Angielski)